Đang tải...

Toyota / Lexus Vios trợ lực điện đánh lái nặng!

Thảo luận trong 'Thảo luận & Hỏi đáp Pan bệnh' bắt đầu bởi auto_anhdung, 23/7/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. auto_anhdung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/3/12
    Số km:
    295
    Được đổ xăng:
    31
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    1,140 lít xăng
    Các bác cho e hỏi tý.Con vios trợ lực điện khi nổ máy đánh lái hết bên phải hay trái thì thỉnh thoảng nó lại mất trợ lực và sụt điện ở taplo nhưng k chết máy( thỉnh thoảng mới bị, kể cả nổ tại chỗ hay lúc đi cũng vậy,thích là nó lại mất trợ lực và sụt điện 1 cái chỉ trong vòng 2 giây) e nghi là máy phát có vấn đề. Bình điện thì còn mới. Mong các bác cho e ý kiến ạ!:cp:cp:cp
     
  2. dkauto_ql
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/5/12
    Số km:
    283
    Được đổ xăng:
    7
    Mã lực:
    31
    Xăng:
    367 lít xăng
    hiện tượng xảy ra lâu chưa bác. theo minh nghĩ nếu máy phát có vấn đề mà acquy của bạn còn tốt thì cũng không ảnh hưởng gì cả nên có thể loại bỏ nguyên nhân này . có thể mô tơ trợ lực lái của bạn có vấn đề rùi. có thể bị kẹt bi , bạc gì đó . khi quay đến 1 điểm nào đó sẽ bị nặng , khi mô tơ nặng thì sẽ tiêu hao nhiều điện năng nên sẽ làm sụt điện áp . mình nghĩ vậy , không đúng thì thui nhé . cứ tháo mô tơ ra vệ sinh bão dưỡng đi bạn . không được thì thay mới.
     
  3. boyhaiphong_86
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,731
    Được đổ xăng:
    1,138
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    752 lít xăng
    bình điện còn tốt thì lo gì chuyện mất máy phát trong vòng vài giây như thế hả bác.tự nhiên tay lái năg thì là mất tín hiệu điều khiển mô tơ rồi,còn mô tơ của nó thì ít khi hỏng lắm,nhưng nguyên nhân thì chưa biết tại cảm biến góc lái hay tại hộp điều khiển nhỉ.bác kiểm tra thêm xem có chỗ nào tiếp xúc không tốt nữa không nhỉ.ak mà bác sdùng máy xem nó có xuất hiện mã lỗi gì không.
    em chém hiêu tí đợi ăn cơm,các bác đừng ném đá em nhe
     
  4. auto_anhdung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/3/12
    Số km:
    295
    Được đổ xăng:
    31
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    1,140 lít xăng
    Vâng cảm ơn các bác. chỗ e thì k có máy để kiểm tra. e thấy nó k báo lỗi j cả. e kiểm tra các điểm tiếp xúc mass rồi. căn bản là nó thỉnh thoảng mới bị 1 cái theo kiểu ngẫu nhiên nên khó phết các bác ạ. Nếu mà nó mất tín hiệu từ hộp dk hay cảm biến như bác nói thì nó nổi đèn chứ bác nhỉ?
     
  5. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    666
    Được đổ xăng:
    125
    Mã lực:
    76
    Xăng:
    902 lít xăng
    #5 NTCauto_thainguyen, 23/7/12
    Last edited by a moderator: 23/7/12
    Sụt điện ở riêng đồng hồ tap-lo hay sụt trên toàn hệ thống và đèn tap-lo tối hẳn đi hả bác?Em nghĩ vấn đề không phải ở máy phát.Mà máy phát có OK hay ko thì bác đo thử là biết ngay chứ đâu cần đoán mò ạ?Em nghĩ nên kiểm tra cụm Motor ,có thể nó kẹt đâu đó.Em không rành mấy con Vios này ,nhưng không biết khi lỗi thì nó có đèn báo EPS ko bác nhỉ?
    Có thể bệnh mới nên nó chưa nổi đèn đâu bác ạ.
     
  6. nguyenvuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/8/09
    Số km:
    624
    Được đổ xăng:
    434
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    254 lít xăng
    tất cả trợ lực lái bằng điện không nên đánh hết lái và ghì lái .lúc này moto trợ lực lái sẽ tiêu thụ với dòng điện cực đại. cho nên có thể em nó bị sụt áp. đánh hết lái và ghì lái kiểu này dễ hỏng moto lái cụ àh
     
  7. boyhaiphong_86
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,731
    Được đổ xăng:
    1,138
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    752 lít xăng
    kái bệnh này chắc bác lại phải cúng rồi.hihi.giá như có máy thì sẽ đỡ hơn được chút,có những lỗi khi xuất hiện rồi lại mất,hay nó chưa nổi được đèn nhưng ta có thể đọc được vì nó vẫn được lưu trong bộ nhớ. bệnh này của bác đợi khi nó hỏng hẳn đi rồi sửa 1 thể.hihi
     
  8. nguyenvuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/8/09
    Số km:
    624
    Được đổ xăng:
    434
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    254 lít xăng
    tất cả trợ lực lái bằng điện không nên đánh hết lái và ghì lái lâu .lúc này moto trợ lực lái sẽ tiêu thụ với dòng điện cực đại. cho nên có thể em nó bị sụt áp. đánh hết lái và ghì lái kiểu này dễ hỏng moto lái cụ àh
     
  9. anhsang_tq
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/7/10
    Số km:
    241
    Được đổ xăng:
    81
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    3,474 lít xăng
    làm bài 21 di DŨNG ơi. ngon liền ( 1 con gà 1 đĩa xôi và 3 thẻ hương).
    anh chem cho vui ae thôi nhé. chú đùng có mạn....
     
  10. Phạm Vỵ
    Online

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/10
    Số km:
    1,827
    Được đổ xăng:
    2,436
    Mã lực:
    416
    Xăng:
    10,277 lít xăng
    Nếu chỉ mất trợ lực, gây nặng lái thì có thể nghi vấn cảm biến mô men hoặc mô tơ trợ lực. Nhưng hiện tượng khi nặng lái kèm theo sụt áp ăc quy thì khả năng mô tơ hoặc sau mô tơ (Hộp giảm tốc trục vít bánh vít) bị kẹt cục bộ làm tăng dòng điện cung cấp từ ăc quy nên gây sụt áp. Còn nếu ăc quy tốt mà máy phát có ngừng phát 1 vài giây thì cũng không gây sụt áp ac quy, vì vậy không phải do máy phát hỏng. Tóm lại nên kiểm tra phần cơ trước đã.
     
  11. auto_anhdung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/3/12
    Số km:
    295
    Được đổ xăng:
    31
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    1,140 lít xăng
    Vâng e cảm ơn những ý kiến của các bác. khi nào xe nó về e thử kiểm tra lại xem sao ạ.
     
  12. hecauto86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/5/11
    Số km:
    399
    Được đổ xăng:
    65
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    979 lít xăng
    em cũng thống nhất là cứ kt moto đi,nhưng khi tháo ra nhớ cố định vị trí và đánh dấu,kẻo ảnh hưởng tới cảm biến góc đánh lái và quận cáp túi khí bác nhé,.
     
  13. Mèo Sạch Thỉu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/7/09
    Số km:
    621
    Được đổ xăng:
    125
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    645 lít xăng
    Túm nại là thử xong thì dư lào .. có cần tư vấn về tuổi, mệnh, hướng .. cách cúng bái không hả cụ chủ thớt .. :D
     
  14. auto_anhdung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/3/12
    Số km:
    295
    Được đổ xăng:
    31
    Mã lực:
    51
    Xăng:
    1,140 lít xăng
    Em nó chưa bị nặng hay sao mà chưa thấy xe vào để sửa nên e cũng chưa kt dc các bác ạ.
     
  15. xuandat1987
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/4/10
    Số km:
    39
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng:
    561 lít xăng
    Các Bác giúp em với, em cũng có 1 con vios 2013, lái điện lúc được lúc không (không nhiều hơn được), không báo lỗi gì cả (đọc bằng máy chẩn đoán), đọc trên máy chẩn đoán thì con cảm biến moment 3 đi ngược với con số 1 và số 2, đèn P/S mất tiêu từ dạo nào rồi. Giờ gần như bế tắc rồi, các Bác nào có kinh nghiệm chỉ giáo em với.
     

Chia sẻ trang này

Toàn cảnh sinh nhật OTO-HUI lần thứ 8