XE FAW 2 CẦU ĐỜI 2012: ĐỘNG CƠ BỊ MẤT ÁP SUẤT NHỚT DẪN TỚI VÒNG TUA MÁY GIẢM XUỐNG

[lamtannghia]

TÌNH HÌNH LÀ MÌNH CÓ MỘT XE FAW 2012 MÁY CUMMIN ,KHI ĐỘNG CƠ KHỞI ĐỘNG CHƯA NÓNG MÁY THÌ CÁC CHỈ SỐ ĐIỀU BÌNH THƯỜNG ÁP SUẤT NHỚT TRÊN 4 KG,VÒNG TUA MÁY 600 V/P (THIẾT KẾ) NHƯNG KHI CHẠY MỘT THỜI GIAN DÀI THÌ ÁP SUẤT NHỚT GIẢM XUỐNG CHỈ CÒN 1KG DẨN TỚI VÒNG TUA MÁY CHỈ CÒN 450 V/P...
CÁC A E NÀO ĐÃ GẬP TRỪƠNG HỢP NÀY CHƯA CHO MÌNH Ý KIẾN.

THANKS
MỘT SỐ ÍT THÔNG TIN CHO A E :
-KHI ĐẠP GA LÊN THÌ ÁP SUẤT NHỚT VẨN TĂNG LÊN BÌNH THỪƠNG
-NHIỆT ĐỘ NƯỚC BÌNH THƯỜNG.

 

[phulambor]

TÌNH HÌNH LÀ MÌNH CÓ MỘT XE FAW 2012 MÁY CUMMIN ,KHI ĐỘNG CƠ KHỞI ĐỘNG CHƯA NÓNG MÁY THÌ CÁC CHỈ SỐ ĐIỀU BÌNH THƯỜNG ÁP SUẤT NHỚT TRÊN 4 KG,VÒNG TUA MÁY 600 V/P (THIẾT KẾ) NHƯNG KHI CHẠY MỘT THỜI GIAN DÀI THÌ ÁP SUẤT NHỚT GIẢM XUỐNG CHỈ CÒN 1KG DẨN TỚI VÒNG TUA MÁY CHỈ CÒN 450 V/P...
CÁC A E NÀO ĐÃ GẬP TRỪƠNG HỢP NÀY CHƯA CHO MÌNH Ý KIẾN.

THANKS
MỘT SỐ ÍT THÔNG TIN CHO A E :
-KHI ĐẠP GA LÊN THÌ ÁP SUẤT NHỚT VẨN TĂNG LÊN BÌNH THỪƠNG
-NHIỆT ĐỘ NƯỚC BÌNH THƯỜNG.

bác kiểm tra bơm nhớt xem thế nào.gắn thiết bị đo vào thay cho con cảm biến đo nhớt.thử xem sao

 

[lamtannghia]

hi....mình đã tìm ra bệnh rồi.
loai xe này bơm nhớt nằm trong lóc máy (loại bơm bánh răng).khi bơm nhớt bị lỏng cốt bơm dẩn tới ....thành lốc bắt bơm nhớt bị cào sứơt.....dẩn tới áp suất nhớt bị giảm khi máy nóng>ma sát tăng>vòng tua máy giảm.
thanks các cụ đã tham gia trợ giúp.

 

[hosytoan]

Bạn kiểm tra lại bơm nhớt xem có bị xước không? Khe hở của bơm có lớn quá tiêu chuẩn không? Các đường ống dầu có bị tắc không?

 

[cao3la]

tình trạng như bác diển tả thì: bơm nhớt ok ko co truc trặc gi
động cơ thì còn rất tốt nếu đúng như bác nói la xe đời 2012 tức là các phụ tùng đều tốt.
như vậy khi động cơ nóng lên mà áp suât nhớt giảm không phải là do bơm nhớt, chỉ còn trường hơp số vòng quay động cơ giảm => bơm nhớt quay chậm => dẩn tới áp suất nhớt giảm.
theo em nghỉ bác nên cân chỉnh lại khe hở supap xem như thế nào.