Theo Nghe nhìn Việt Nam

10

TOP 10 chiếc Mercedes-AMG đặc biệt nhất từng được chế tạo

Trong lịch sử, chi nhánh thể thao Mercedes-AMG đã từng tạo ra rất nhiều mẫu Mercedes hiệu năng cao, tuy nhiên 10 mẫu xe sau đây được đánh giá là đặc biệt nhất.

Vào năm 1967, 2 cựu kỹ sư Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher từ Mercedes đã mở ra một công ty chuyên nâng cấp các dòng xe của thương hiệu ngôi sao 3 cánh. Tên của hãng đã được đặt là AMG – ghép từ chữ cái đầu tiên trong họ của hai người và Großaspach – thị trấn nơi Hans Werner Aufrecht ra đời. Trước khi trở thành một phần của Mercedes, AMG đã từng là một hãng độ độc lập với sản phẩm dành cho các dòng xe khác từ Mitsubishi và thậm chí là Honda.

Tuy nhiên, chuyên môn chính của AMG vẫn luôn là xe Mercedes; và trong lịch sử 2 thương hiệu này đã hợp tác để tạo ra rất nhiều mẫu xe đặc biệt. Trong số rất nhiều mẫu xe Mercedes-AMG, từng được tạo ra, có những chiếc đã giành được tình cảm đặc biệt từ người hâm mộ, và góp phần quan trọng vào sự phát triển của hãng qua từng thời kỳ. Sau đây là top 10 mẫu Mercedes-AMG đặc biệt nhất, được chúng tôi sắp xếp theo thời gian ra mắt:

1971 AMG 300SEL 6.8

Được mệnh danh là “con lợn đỏ (The Red Pig), AMG đã tạo ra 300SEL 6.8 từ rất lâu trước khi Mercedes để mắt tới công ty này. Từ mẫu sedan hạng sang Mercedes 300SEL 6.3 đời 1971, AMG đã biến nó trở thành một chiếc xe đua đáng sợ, là khởi điểm của mọi chiếc Mercedes-AMG siêu công suất trong suốt hơn 50 năm sau đó. Vốn đã có động cơ V8 dung tích cực lớn là 6.3l, 300SEL 6.8 đã tiếp tục được AMG “doa nòng” lên thành 6.834cc, khiến chiếc xe có thể đạt công suất lên tới 420 mã lực.

Không dừng lại ở động cơ, AMG còn thay các cửa xe bằng thép thành nhôm để giảm trọng lượng – dù vẫn giữ lại ghế sau và các chi tiết ốp gỗ. Sau đó, họ đã lắp cho 300SEL 6.8 hệ thống treo của xe đua, khung gia cường và màu sơn đỏ đặc trưng. Đứng trước vạch xuất phát với những chiếc xe thể thao trọng lượng nhẹ, AMG 300SEL 6.8 đã trở thành trò cười và được đặt biệt danh The Red Pig bởi trọng lượng của nó. Tuy nhiên khi chiếc xe vô địch thể thức mà nó tham gia và về đích ở vị trí thứ 2 chung cuộc, tất cả đã phải câm lặng. Kể từ đó, 3 chữ cái A, M và G đã trở nên nổi tiếng dưới vai trò là một nhà nâng cấp xe Mercedes.

1987 190E 3.2 AMG

190E 3.2 AMG chính là chiếc AMG đầu tiên được Mercedes công nhận, bán trong hệ thống showroom của hãng và hưởng đầy đủ chế độ bảo hành như bất kỳ một mẫu Mercedes nào khác. Chỉ có tổng cộng khoảng 200 chiếc được chế tạo, xe sở hữu động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.2l với công suất 231 mã lực. Với các khách hàng kém may mắn và không thể mua được 1 trong 200 chiếc đầu tiên, họ vẫn có thể yêu cầu AMG bán cho động cơ và bộ bodykit để lắp vào những chiếc Mercedes 190E bình thường.

1988 300CE 6.0 AMG

Với sức mạnh cực lớn vào thời điểm đó, 300CE 6.0 AMG được mệnh danh là “Cây búa” (The Hammer). Dựa trên cơ sở chiếc coupe 300CE thuộc thế hệ E-Class W124, AMG đã “nhồi” cỗ máy V8 từ chiếc S-Class W126, nâng dung tích lên 6l nhằm đạt công suất 380 mã lực. Với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong khoảng 5 giây và tốc độ tối đa hơn 300km/h, 300CE 6.0 AMG nhanh ngang với các siêu xe vào thời kỳ đó. 300CE 6.0 AMG cũng dẫn tới mối quan hệ hợp tác thực sự giữa AMG và Mercedes.

1997 CLK GTR

Một thời gian ngắn trước khi Mercedes chính thức mua lại AMG vào năm 1999, 2 thương hiệu này đã cùng hợp tác để chế tạo một chiếc xe đua tại thể thức FIA GT1 – đó là CLK GTR. Dù đã nghiên cứu kỹ lưỡng đối thủ rất thành công là McLaren F1 GTR, tuy nhiên Mercedes-AMG chưa bao giờ đạt thành công lớn với CLK GTR trên đường đua. Khi thể thức GT1 bị hủy bỏ vào năm 1999, AMG đã tạo ra 26 chiếc CLK GTR phiên bản thương mại, trong đó có 6 chiếc là phiên bản mui trần. Chúng được trang bị động cơ V12 6.9l 612 mã lực, hộp số tuần tự 6 cấp, thân xe bằng sợi carbon và là người tiền nhiệm của AMG Project One.

1997 SL73 AMG

Một trong những chiếc AMG hiếm nhất và có dung tích động cơ lớn nhất từng được chế tạo. Chỉ có 85 chiếc SL73 AMG được sản xuất từ 1997 tới 2001, tất cả đều có động cơ V12 7.3l mạnh 518 mã lực nằm ở phần đầu. Động cơ mạnh mẽ giúp chúng chỉ mất dưới 5 giây để đạt 0-100km/h và tốc độ tối đa giới hạn điện tử 300km/h. Khách hàng sẽ phải mua một chiếc SL600 cơ bản, sau đó gửi tới AMG để nâng cấp thành SL73. Sau đó, động cơ 7.3l này cũng trở nên nổi tiếng khi được trang bị cho dòng siêu xe Pagani Zonda.

2008 SL65 AMG Black Series

Là chiếc SL thứ 2 trong danh sách, SL65 AMG Black Series có trọng lượng nhẹ hơn tới gần 250kg so với SL65 AMG nguyên bản, do chiếc xe loại bỏ bộ mui xếp cứng để thay bằng vòm mui kín bằng sợi carbon. Trong khi đó, động cơ V12 6.0l tăng áp kép đem tới công suất 661 mã lực và mô-men xoắn khổng lồ 1.003Nm. Ngay từ ngoại hình, chiếc xe đã gây chú ý bởi bộ widebody cực rộng và cánh đuôi chủ động, khiến nó có kiểu dáng cực dữ dằn.

2010 SLS AMG

Không chỉ là “hậu duệ” của siêu xe cửa mở dạng cánh chim hải âu huyền thoại Mercedes 300SL, SLS AMG còn là chiếc xe đầu tiên được thiết kế và sản xuất hoàn toàn bởi AMG. Vào thời điểm ra mắt, nó được trang bị động cơ V8 6,2l nạp khí tự nhiên mạnh nhất Thế giới với 563 mã lực. Tuy nhiên, con số này còn tiếp tục được nâng lên thành 622 mã lực sau đó với phiên bản Black Series. Mặc dù được coi là một chiếc xe thể thao du lịch hạng sang (GT) nhiều hơn là một siêu xe, tuy nhiên kiểu dáng mang tính biểu tượng và đặc tính của động cơ V8 đã khiến những người yêu xe không thể quên được SLS AMG.

2011 C63 AMG Black Series

Chỉ được bán với kiểu thân xe coupe, C63 AMG Black Series có ngoại hình như một xe đua với các vòm bánh rộng và cánh đuôi phía sau. Được trang bị động cơ V8 6.2l có mã hiệu M156, C63 AMG Black Series đánh dấu chấm hết cho kỷ nguyên sử dụng máy nạp khí tự nhiên V8 của AMG. Thường được so sánh với BMW M3 GTS, tuy nhiên công suất 510 mã lực cùng với âm thanh ấn tượng của động cơ V8 đã giành được những tình cảm đặc biệt từ người yêu xe, dù nó không có hiệu năng vận hành ấn tượng trên các đường đua như đối thủ.

2016 AMG GT R

Những chiếc Mercedes-AMG thường nổi tiếng bởi sức mạnh và tốc độ trên đường thẳng, nhưng lại có cảm giác điều khiển kém hơn các đối thủ. Với AMG GT R, quan niệm này đã được thay đổi khi chiếc xe chỉ mất 7:10.92 phút để hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring nổi tiếng, khiến nó được mệnh danh là “Quái vật của Địa ngục xanh” (The Beast of Green Hell). Với mục đích trở thành đối thủ của Porsche 911 GT3, AMG GT R là chiếc AMG chính xác nhất từ trước tới nay, với các công nghệ như hệ thống đánh lái cầu sau và điều khiển lực kéo 9 cấp.

2017 AMG Project One

Được tạo ra nhằm kỷ niệm 50 năm thành lập AMG, Mercedes-AMG Project One là siêu xe thương mại “khủng” nhất trong lịch sử của cả Mercedes lẫn AMG – xét về mọi mặt. Về cơ bản là một chiếc xe đua F1 “đội lốt” siêu xe thương mại, AMG Project One sở hữu khối động cơ V6 1.6L DOHC tăng áp kết hợp với 4 mô-tơ điện. Hiện chưa chính thức bán ra, tuy nhiên Mercedes đã tuyên bố tổng công suất hệ động lực trên Project One đạt hơn 1.000 mã lực.

Bạn cũng có thể thích Bài đăng cùng tác giả

Chia sẻ ý kiến của bạn