Phân tích quá trình trong buồng đốt của động cơ Diesel sử dụng hệ thống Common Rail

D
Bình luận: 3Lượt xem: 1,205

DENSO

Tài xế O-H
Đây là bài nghiên cứu chuyên sâu về quá trình trong buồng đốt của động cơ Diesel sử dụng hệ thống Common Rail của đại học Napoli-Ý. Cụ nào quan tâm đến hệ thống Common Rail thì nên tham khảo.Cụ nào thấy hay thì đổ xăng cho em nhé!hihi

Untitled 2.jpg


Untitled 3.jpg
 

huynguyenmbv

Tài xế O-H
Đây là bài nghiên cứu chuyên sâu về quá trình trong buồng đốt của động cơ Diesel sử dụng hệ thống Common Rail của đại học Napoli-Ý. Cụ nào quan tâm đến hệ thống Common Rail thì nên tham khảo.Cụ nào thấy hay thì đổ xăng cho em nhé!hihi
Bác có ngâm không đây??? hỏi bác 1 câu nhé: theo bác tại sao động cơ có đường kính xilanh lớn( D>500mm) thì người ta lại ko làm ĐC đó có tỉ số nén cao mà chỉ dưới 14 thôi?
 

DENSO

Tài xế O-H
Bác có ngâm không đây??? hỏi bác 1 câu nhé: theo bác tại sao động cơ có đường kính xilanh lớn( D>500mm) thì người ta lại ko làm ĐC đó có tỉ số nén cao mà chỉ dưới 14 thôi?
Cảm ơn câu hỏi của bác. Bản thân mình thì chỉ nghiên cứu về hệ thống phun nhiên liệu Diesel-Common Rail, còn câu hỏi của bác thì lại liên quan đến việc chế tạo xylanh và tỷ số nén của nó.Đây không phải lĩnh vực mình nghiên cứu nên mình không trả lời được. Bác vui lòng trả lời cho mình được mở rộng sự hiểu biết với?Cảm ơn rất nhiều!Kiến thức là vô tận, không ai biết hết được mà.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên