Phongtrinhxuan
Tài xế O-H
Chào các cụ. Các cụ cho em xin cái tư vấn
Em đang sửa con Kia Moring 2009 lái trợ lực điện
Xe có hiện tượng: Thỉnh thoảng mất trợ lực lái điện (đèn EPS nổi). Có khi đi cả ngày không sao, có lúc thì lại bị mất trợ lực
1>
Em sử dụng G-Scan quét lỗi thì có lỗi và xóa lỗi. Nếu đang có lỗi xóa lỗi hệ thống lại làm việc bình thường ngay.
Hai lỗi đó là: C1292: Tín hiệu không đồng bộ của hai tín hiệu cảm biến mô men vành tay lái
C1291 Tín hiệu cảm biến mô men vành tay lái (tín hiệu thứ 2) bị hở hoặc ngắn mạch
Em suy luận thì đưa ra kết luận cái cảm biến mô me thứ hai kia hoặc bị hỏng bên trong hoặc có vấn đề do dây dẫn tiếp xúc
2> Em dùng G Scan để phân tích dữ liệu của hệ thống ABS.
Khi không có sự cố thì:
-điện áp cấp cho hệ thống bằng ắc quy
-Giá trị mô men vành tay lái vấn đo được
-Dòng điện cấp cho mô tơ trợ lực vấn đô được: có thể đạt tới 35A
Khi có sự cố thì: điện áp cấp cho hệ thống đo được chỉ khoảng 3V
Em lần đầu sửa bệnh này, cũng đã đọc mấy bài trên diễn đàn về nó nhưng vẫn viết bài này để xin ý kiến của các cụ:
Như vậy: Cảm biến mô men vành tay lái thứ 2 bị hỏng hay có thể chỉ bị chập chờn do tiếp xúc,
Mong nhận được sự tư vấn của các cụ
Máy tính đang có sự cố nên cụ nào có mạch điện và hướng dẫn sửa chữa eps kia morning cho tôi với nhé
Thank
Em đang sửa con Kia Moring 2009 lái trợ lực điện
Xe có hiện tượng: Thỉnh thoảng mất trợ lực lái điện (đèn EPS nổi). Có khi đi cả ngày không sao, có lúc thì lại bị mất trợ lực
1>
Em sử dụng G-Scan quét lỗi thì có lỗi và xóa lỗi. Nếu đang có lỗi xóa lỗi hệ thống lại làm việc bình thường ngay.
Hai lỗi đó là: C1292: Tín hiệu không đồng bộ của hai tín hiệu cảm biến mô men vành tay lái
C1291 Tín hiệu cảm biến mô men vành tay lái (tín hiệu thứ 2) bị hở hoặc ngắn mạch
Em suy luận thì đưa ra kết luận cái cảm biến mô me thứ hai kia hoặc bị hỏng bên trong hoặc có vấn đề do dây dẫn tiếp xúc
2> Em dùng G Scan để phân tích dữ liệu của hệ thống ABS.
Khi không có sự cố thì:
-điện áp cấp cho hệ thống bằng ắc quy
-Giá trị mô men vành tay lái vấn đo được
-Dòng điện cấp cho mô tơ trợ lực vấn đô được: có thể đạt tới 35A
Khi có sự cố thì: điện áp cấp cho hệ thống đo được chỉ khoảng 3V
Em lần đầu sửa bệnh này, cũng đã đọc mấy bài trên diễn đàn về nó nhưng vẫn viết bài này để xin ý kiến của các cụ:
Như vậy: Cảm biến mô men vành tay lái thứ 2 bị hỏng hay có thể chỉ bị chập chờn do tiếp xúc,
Mong nhận được sự tư vấn của các cụ
Máy tính đang có sự cố nên cụ nào có mạch điện và hướng dẫn sửa chữa eps kia morning cho tôi với nhé
Thank
