Thosuaxe89
Tài xế O-H
ABS là viết tắt của hệ thống phanh chống bó cứng, và nếu ánh sáng cảnh báo ABS được chiếu sáng trong cụm máy đo của bạn, điều đó có nghĩa là hệ thống chống bó cứng phanh đã bị vô hiệu hóa do sự cố.
Hệ thống phanh thông thường của xe nên hoạt động tốt, nhưng tính năng chống trật bánh không cho bánh xe bị khóa trong quá trình phanh sẽ không hoạt động. Ngoài ra, nếu xe của bạn có kiểm soát ổn định và kiểm soát lực kéo, chúng cũng sẽ bị vô hiệu bởi vì những hệ thống này dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe giống như hệ thống chống bó cứng.
Tất cả các xe năm 2012 và mới hơn được yêu cầu phải có sự kiểm soát ổn định, do đó, xe cũng có ABS và kiểm soát lực kéo. Nhiều xe cũ cũng có một số hoặc tất cả các tính năng đó.
Ánh sáng cảnh báo ABS (thường là vàng, hổ phách hoặc cam) được đưa ra trong một thời gian ngắn mỗi lần bạn khởi động động cơ như là một phần của kiểm tra hệ thống. Nếu nó ở trên, có nghĩa là cái gì đó không hoạt động và hệ thống đã được tắt.
Với ABS, bộ cảm biến được gắn ở mỗi bánh xe theo dõi tốc độ bánh xe quay. Nếu một trong bánh xe đang chuyển chậm hơn các bánh khác trong thời gian phanh, điều đó cho thấy nó được khóa, có thể gây trượt và mất kiểm soát lái. ABS được cho là phải can thiệp bằng cách "bơm" nhanh các phanh ở bánh xe bị khóa, cho phép nó xoay để người lái vẫn giữ được phanh và điều khiển.
Đây là một số nguyên nhân gây ra điều này:
Hệ thống phanh thông thường của xe nên hoạt động tốt, nhưng tính năng chống trật bánh không cho bánh xe bị khóa trong quá trình phanh sẽ không hoạt động. Ngoài ra, nếu xe của bạn có kiểm soát ổn định và kiểm soát lực kéo, chúng cũng sẽ bị vô hiệu bởi vì những hệ thống này dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe giống như hệ thống chống bó cứng.
Tất cả các xe năm 2012 và mới hơn được yêu cầu phải có sự kiểm soát ổn định, do đó, xe cũng có ABS và kiểm soát lực kéo. Nhiều xe cũ cũng có một số hoặc tất cả các tính năng đó.
Ánh sáng cảnh báo ABS (thường là vàng, hổ phách hoặc cam) được đưa ra trong một thời gian ngắn mỗi lần bạn khởi động động cơ như là một phần của kiểm tra hệ thống. Nếu nó ở trên, có nghĩa là cái gì đó không hoạt động và hệ thống đã được tắt.
Với ABS, bộ cảm biến được gắn ở mỗi bánh xe theo dõi tốc độ bánh xe quay. Nếu một trong bánh xe đang chuyển chậm hơn các bánh khác trong thời gian phanh, điều đó cho thấy nó được khóa, có thể gây trượt và mất kiểm soát lái. ABS được cho là phải can thiệp bằng cách "bơm" nhanh các phanh ở bánh xe bị khóa, cho phép nó xoay để người lái vẫn giữ được phanh và điều khiển.
Đây là một số nguyên nhân gây ra điều này:
- Cầu chì của hệ thống này hỏng.
- Có cảm biến tốc độ bánh xe bị hư hỏng hoặc bị che phủ bởi bụi đường
- Dây điện bị hỏng giữa bộ cảm biến và bộ điều khiển ABS
- Bộ điều khiển ABS đã ngừng hoạt động
- Một máy bơm và van áp dụng đúng áp suất chất lỏng phanh cho mỗi bánh xe để ngăn chặn khóa cũng có thể kích hoạt một đèn cảnh báo ABS khi các chúng có các thông số không đúng tiêu chuẩn.
- Nếu đèn cảnh báo màu đỏ của phanh cũng xuất hiện, điều đó thường có nghĩa là chiếc xe của bạn đang mất chất lỏng phanh hoặc phanh rất mòn làm xe bạn không có đủ sức cản bình thường. Một trong những tình huống đó phải được chú ý ngay lập tức.
Theo Cars.com
