Bài viết khá lâu rùi nhưng vì e mới tham gia thấy thăcs mắc nên e tl giúp bác và đóng góp cho diễn đàn . Đầu tiển e xin tự sướng phát e làm hãng howo chuyên điện và máy lạnh dòng này e cungc tạm tính đến thời điểm với kinh ngiêm 30 năm trong nghề ( mới đi đc 5 năm cong 25 nam nữa) chưa bệnh nào e phải xin bó tay. Hehe .chém tí thui e vào chủ đề chính luôn.
T1. hệ thống khởi động A7 . E nói tạm về máy 375 và 420 còn 380.420 máy điện và T7h 390 e chưa nói. Nếu là máy 375 khởi động như sau. Khi ta đề điên sẽ-----) hộp ecu ở bên phụ đó là dây đen sọc đỏ vằn trắng tiếp theo--) con rơle k4 ---) củ đề. Tiếp theo con cảm biến số mo nó có tác dụng là khi đang vào số sẽ k thể khởi động. Nguyên lý của công tác số mo như sau . Khi đang ở số mo thì dây màu nâu và đỏ sọc đen sẽ thông với nhau và đóng mát ----) rơ le 4. Luc này mới có thể đề đc. Còn đang có số. Thì con rơ le số k4 mất mát .nên ta đề cũng không có tác dụng ( đó là đời 2015 còn 2016 thì công tác số mo sẽ khiển điện dương---) rơle k4 ). Còn chân côn có 1 cảm biến gồm 3 dây đó là dây mát màu nâu dây tím sọc đen là dây nguồn dương dây xanh sọc đen là dây tín hiệu qua hộp mini bên phụ. Tác dụng của nó chỉ để đóng và ngắt cup bô. Nguyên lý của cảm biến chân côn như sau. Khi vòng tua đạt 1080 đang đi số không đạp côn và bật công tác bịt bô thì hộp khiển mini đưa điện suống bịt bô rồi nhả cứ như vậy. Tác dụng là phanh hãm động cơ lại khi đi đèo dài. Thân gửi bác. Có jk thắc mắc nhiều hơn.bác cứ nt theo
nhatdinhthanhcong@gmai.com
