anhnv_2411
Don't give up
Các bác có thể trả lời giúp em những nguyên nhân nào dẫn đến việc hỏng van tiết lưu trong hệ thống lạnh không ??
Đến lúc nó hỏng thì hỏng thôi bác ,sinh lão bệnh tử cũng như em với bác thôi mà.))
Em nghĩ tiết lưu chỉ hỏng do quá trình bền mỏi vì sử dụng ,tiếp nữa có thể trong hệ thống có tạp chất hay bụi bẩn làm kẹt van thôi.
Em thấy chưa hoàn toàn thuyết phục lắm , các cao thủ điện lạnh đâu rồi vào đóng góp ý kiến cho em với ạ. Tiện thể em hỏi có phải van tiết lưu làm việc trong phạm vi áp suất từ 1,5 bar-20 bar, và nhiết độ từ -4 -> 60 độ phải không ạĐến lúc nó hỏng thì hỏng thôi bác ,sinh lão bệnh tử cũng như em với bác thôi mà.))
Em nghĩ tiết lưu chỉ hỏng do quá trình bền mỏi vì sử dụng ,tiếp nữa có thể trong hệ thống có tạp chất hay bụi bẩn làm kẹt van thôi.
Van tiết lưu có nhiều loại. Nếu là ống mao như FORD GMV DAEWOO thì không thẻ hỏng được chỉ bị bẩn - vệ sinh là xong.
Van vuông +van 1 râu cũng rất hiems khi hỏng . Có van 2 râu là hay hỏng nhất(bị tắc).Nguyên nhân chính là do ga kém chất lượng hoặc bị bẩn quá
Có nhiều dòng xe cũng nhạy cảm lắm bác ah. Như con Lanos xả gas ko để ý là chết van ngay, hay con Mazda đời cũ nạp ga mà dựng đứng chai gas hay nói cách khác là gas vào nhanh,mạnh thì cũng dễ chết van. Nguyên nhân bình thường hay gặp thì bác hieudienlanh và kia đã nói rồi.
cụ có thể nói rõ hơn về nguyên nhân nào mà sạc xả ko đúng cách gây chết van ko .và phải sạc xả như thế nào đối với những dòng xe đó.trân thành cảm ơn.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.