khi trời lạnh nhiên liệu diesel rất khó bay hơi khi phun trực tiếp vào xilanh mà khi khởi động quá trình tổn thất nhiệt lại lớn do nhiệt độ làm mát nước thấp.
Khi trời lạnh, độ nhớt của dầu nhờn tăng, đặc quánh lại nên rất khó lưu động, làm cho ma sát tăng lên tiêu tốn nhiều công khởi động.
Khi trời lạnh, nhiệt độ của nước làm mát xuống thấp khiến quá trình “chạy ấm máy” khó khăn, ảnh hưởng đến quá trình khởi động. Ở xứ lạnh, dung dịch làm mát không dùng nước thường như ở nước ta mà phải dùng loại dung dịch làm mát đặc biệt có pha glycon để hạ “băng điểm” của nước xuống dưới -30oC.
Để dễ dàng khởi động xe trong mùa đông, các xe hiện đại dùng biện pháp sưởi ấm bằng điện hệ nhiên liệu và hệ thống bôi trơn; hệ thống tuần hoàn nước không làm việc khi nhiệt độ thấp…
Các loại xe tải thông thường nếu không trang bị các thiết bị sấy nóng buồng cháy thì theo kinh nghiệm của anh em lái xe lâu năm, bạn có thể sấy nóng các-te bằng bếp than hoa hoặc tháo bầu lọc gió để sấy nóng khí nạp khi khởi động.