Chào các bác. TÌnh hình em có con porter bị chảy dầu đường co của bình chứa, tháo ra đi hàn lại đến khi về lắp lên thì chạy vẫn nhẹ như bt. CHỉ có một vấn đề đó là khi đánh lái là anh bơm trợ lực cứ kêu nghe kẹt kẹt. Không biết là bị kẹt gì thế? Các bác tư vấn dùm em với. Bơm thì mới thay được 6 tháng.
Qua ý kiến của bạn và 2 ý kiến tư vấn, tôi có một số ý kiến như sau:
- Mạch thủy lực của trợ lực lái là mạch hở, nên không có khái niệm bị "e" và do đó cũng không có việc xả "e".
- Theo bạn chỉ khi đánh lái mới có tiếng kêu tức là khi bơm đã có tải (có áp suất).
- Tiếng kêu phát ra ở khu vực bơm có thể do các nguyên nhân sau:
+ Thiếu dầu bơm có thể kêu è è. Cần kiểm tra mức dầu.
+ Tiếng kêu do dây đai chùng, đặc biệt khi bơm có tải thì độ trượt tăng. Tiếng kêu của đai trượt rất đặc trưng, dễ kiểm tra. Bạn có thể kiểm tra bằng ấn tay lên dây đai để phát hiện độ căng/chùng của đai.
+ Tiếng kêu do vòng bi bộ tăng đai. Nhưng cái này có thể loại bỏ vì nếu do nó thì không cần đến khi đánh lái mới kêu mà động cơ nổ máy là kêu rồi.
+ Tiếng kêu do vòng bi của bơm bị rơ, rỗ... thì khi có tải tiếng kêu sẽ tăng-> có thể nghi vấn.
+ Do các chi tiết trong bơm như cánh gạt, bề mặt trong của stato... cái này phải tháo bơm kiểm tra.
Ngoài ra bạn không nói rõ là cứ khi đánh lái là có tiếng kêu, hay khi đánh hết lái mới kêu. Điều nay liên quan đến van an toàn nên cũng cần kiểm tra.