Theo em thì có những nguyên nhân sau:dầu máy kém chất lựơng nên thay dầu ,bơm dầu hay đường bơm dầu bị tắc muốn xem xe có bị thế thì các bác tháo nắp xu páp trên ra và nổ máy nếu dầu phun mạnh lúc để garangti thì đường dầu bị tắc đừơng vào biên và nên hơi nếu bác tăng ga nên mà thấy dầu phun mạnh ra là tốt nếu không phun hoặc yếu thì hỏng,chế và bầu lọc gió bẩn hoặc chế độ xăng gió không hợp lý nếu xe bác dùng bộ phận tiết kiệm nhiên liệu của china thì nó gây ra hiện tượng đó, qua màu của bugj ta có thể biết được tình trạng xăng gió nếu đầu bugj màu đỏ là tốt màu đen là ăn xăng hoặc dầu màu trắng là thiếu xăng,kiểm tra bugj bằng cách tháo ra ngoài sau đó cắm vào tẩu và đạp cần khởi động nếu tia lửa đánh ra thành bugj(phần có gen vặn) thì phải thay, thử điện cao áp xem có yếu không,rút bỏ tẩu bugj ra sau đó để dây cao áp cách bugi 1 đoạn và nổ thử xem điện cao áp có bị rớt không,các bác xem lại tầm nổ đã đúng chưa,côn xe có bị trượt không,loại xăng trong xe có phải là xăng tốt không hay lại bị bọn bán xăng fa chộn rồi,các bác hãy kiểm tra đường thông hơi cuả máy xem có tắc hay bị kẹt không(quan trọng lắm đấy)