boyhaiphong_86
Tài xế O-H
Xưởng em có chú Lazer 1.8. khách chạy xe gia đình,bảo dưỡng định kì.xe chạy tốt. 2 tháng trước bên em thay 4 buzi hãng Ford.chạy 1 thời gian ngắn thì máy giật,tăng tốc yếu,kiểm tra bị nất buzi số 2.nghĩ là do chất lượng buzi nên thay cho khách 1 con khác.1 thời gian ngắn nữa lại bị như trên,kiểm tra cũng nất buzi số 2.nghi ngờ do bô bin bên em thay cả bô bin cả buzi.đo áp suất máy đều nhau.kim phun và hệ thống xăng đã được bảo dưỡng trước đó. xe chạy 1 thời gian lại bị giật.hôm nay kiểm tra lại đúng con buzi số 2 bị nứt,chết cái toàn hàng hãng. nghi ngờ do bô bin cũng không phải vì đã thay thế rồi.và máy 2 và 3 chung 1 bô bin thì dòng cao áp là như nhau nhưng nó chỉ hỏng 1 quả.nước thì không vào đến đó rồi.nghi do kim phun để loại trừ thì em cũng đổi luôn kim phun rồi.áp suất nén 4 máy đều nhau,buzi tháo ra đều màu đỏ đẹp.nghi ngờ thêm con tụ điện của hệ thống điện đánh lửa em kiểm tra nó vẫn sống nhăn răng...
bác nào có kinh nghiệm vụ này chém giúp em cái.nó bị thêm lần nữa thì đúng mặt mo mất ah.em xin cảm ơn
bác nào có kinh nghiệm vụ này chém giúp em cái.nó bị thêm lần nữa thì đúng mặt mo mất ah.em xin cảm ơn