porter II nổ máy nước chảy ra ở cổ pô

phanvanlai
Bình luận: 5Lượt xem: 1,388

phanvanlai

Tài xế O-H
xưởng e có con porter II.hư bơm nước -> sôi nước chết máy đề không nổ.thao ra kiểm tra thay bơm nước vào nổ máy ok.NHƯNG NƯỚC CHẢY RA CỔ BÔ.GA LÊN 3000V/P K LÊN ĐC NỮA.MONG CÁC ANH E CHÉM CON XE NÀY DÙM E VỚI!(XE NÀY MÁY ĐIÊN,ĐÈN CHEK K BÁO,CHỈ BÁO LỖI P0098)
 

Ferrari599

Tài xế O-H
xưởng e có con porter II.hư bơm nước -> sôi nước chết máy đề không nổ.thao ra kiểm tra thay bơm nước vào nổ máy ok.NHƯNG NƯỚC CHẢY RA CỔ BÔ.GA LÊN 3000V/P K LÊN ĐC NỮA.MONG CÁC ANH E CHÉM CON XE NÀY DÙM E VỚI!(XE NÀY MÁY ĐIÊN,ĐÈN CHEK K BÁO,CHỈ BÁO LỖI P0098)
của bác bị thổi gioăng mặt máy rồi
 

phanvanlai

Tài xế O-H
e tháo cổ pô ra,nước chảy ra ở máy số 1,và 2.thay roăng qyu lát rồi nước thì hết chảy nữa rồi ah.nhưng giờ đạp gas chi tới 3000v/phut thôi.lỗi P0098 nhiệt độ khí nạp,trong khi xe đang chạy bình thường chỉ bị thổi roăng thôi ah,giờ e có nên liều thay cảm biến lưu lượng khí nạp không các anh.
 

Bacsituthan

Tài xế O-H
Mã lỗi đây bác
Intake Air Temperature(IAT) Sensor 2 Circuit Hight Input
Came biến nhiệt đọ khí nạp cảm biến số 2 Nó ghi nguyên nhân có thể do ngắn mạch
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên