Kết quả tìm kiếm

phần động cơ hay điện?

đối với phao 2 chân:- đo điện trở của phao: lúc đầy xăng <10 ôm; lúc hết xăng khoảng 100 ôm. là cảm biến phao xăng tốt.

lọc nằm trong: 1 thùng xăng và 1 nằm ngay trong đường ống vào BCKH (lọc tinh rất nhỏ )

giải thích thêm cho mình nhé!

hay quá se cho mình với. mail: htduccdnag@gmail.com

cho mình nữa nhé ! htduccdnag@gmail.com

cần gì nói rõ. biết cho được?

mình tới bao giờ mới tới được. cụ tự đọc nhé.

Bác cứ thay bơm xăng đi nhé. Nếu không có ngày nằm đường.

Bác lưu ý xác định đúng chân +B và Fc nhé, nếu không ảnh hưởng đến độ nhạy của bơm.

Đây gửi bạn mạch điện Ex côn tay tham khảo nhé.

xin phần nào? động cơ hay ... để biết mà gửi.

Theo mình, dây này có tác dụng điều khiển đánh lửa sớm. vì khi chạy ở số 0, số 1 thì lúc này tốc độ thấp không cần đánh lửa sớm.

mình không có đủ điểm để tải về . tiếc quá. Bạn có thể gửi q qua mail cho mình xin về tham khảo với nhe. mail: beyeudn16@gmail.com. thanks.

mạch điện Nouvo SX màu nè các pác!

Mình đi xe nouvo SX không hiểu tại sao không nổ cầm chừng được? lên ga xe chạy bình thường, ngừng lại là tắt máy. Xe không có báo lỗi trên đồng hồ gì cả. Xin nhờ các pác giúp mình với. Thanks.

tai liệu xe Nozza cho bạn nè! http://www.mediafire.com/view/?daf7dih3qa2m5qw nhớ thanks mình nhé!

xe của bạn cần xem lại: 1. cụm AIS of BCHK (có tiếng nổ lụp bụp ở pô khi hạ ga đột ngột) ---> kiểm tra lại màng cao su of AIS, lò xo. 2. cụm AIS of bộ xử lý khí thải (có 1 tiếng nổ lớn ở pô khi hạ ga đột ngột ở n cao) ----> xử lý bằng cách bịt kín đường ống tới cổ pô or thay mới cụm AIS.

Xe Ex: nháy 1 chậm 5 nhanh là báo lỗi cảm biến TPS ban nhé! Còn nháy 2 chậm 1 nhanh là báo lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Bạn lộn rồi đó.

xe của bạn có vấn đề ở bộ xử lý khí thải. vì khi bạn hạ ga đột ngột thì nó phải cắt gió để k bị nổ ở pô. bị nổ là do van AIS có vấn đề. Bạn làm theo bạn Sên chỉa là OK. Chúc bạn sửa thành công nhé!