Kết quả tìm kiếm

Xe vào xưởng em với hiện tượng khi chuyển số giật rất mạnh. Trước khi vào xưởng em thì đã kiểm tra ở chỗ khác, các bác ấy đã xả dầu số thay dầu khác khoảng 2 lít (xả ốc thăm dầu nên ra ít vậy) chết 1 nỗi là các bác ấy lại đổ dầu số AT total chứ không phải dầu WS của toyota. Bây giờ khi máy nguội...

Xe đã quay lại lần 3 nhưng không nổi còn nổi lại tất cả các mã lỗi ban đầu mà nổi lỗi mới P0138 bác ạ. Em thay cảm biến oxy số 2 mới vào xóa lỗi và xe đi được 1 tuần rồi không tháy phải hồi gì ạ. Thanks bác đã quan tâm ạ.

Thanks bác đã tư vấn ạ. Em làm xong mấy hôm rồi mà quên mất không báo cáo ạ. Xe bị chập điều khiển từ xa. Em tháo pin ra thấy mọi thứ liên quan đến khóa cửa đều hoạt động bình thường. Bổ chìa khóa ra (em phải dùng kính lúp để soi) tháo mấy cái má vít của nút bấm nhỏ như của bàn phím điện thoại...

Hiện tượng của xe là cứ tự động chốt cửa lại. Mở bằng điều khiển không được, công tắc bấm mở cửa trong xe cũng không được luôn thỉnh thoảng bấm công tắc mở cửa trong xe thì được nhưng chỉ khoảng hơn phút là em nó tự khóa luôn. bây giờ muốn mở cửa vào xe thì dùng chìa khóa và phải thật nhanh tay...

bác cho em xin pass với nhé. Thanks

Thanks bác đã nhiệt tình tư vấn giúp em.

Xe đã quay lại và chỉ còn báo hai lỗi P0102 và P0113. Soi trên data IAT báo 104 độ F và MAF báo 2,72 g/s khi bật khóa on. Theo tài liệu thì kiểm tra hư hỏng do chợp chờn. Em đã rút giắc điện bộ MAF và ECM đo thông mạch tốt. Làm theo hướng dẫn sửa trữa câu dây 1 & 2 của giắc điện MAF chìa khóa on...

vì là trưa rồi nên khách lấy xe về ăn cơm bác ạ. Xe đỗ tại chỗ ga ngọt máy bốc.

Em đang làm xe camry mỹ 2.4 Le 2007 nổi đèn check mã lỗi.( xe đi 8,5 vạn dặm, kiểm tra bugi trắng) P0102 Mass air flow circuit low P0113 Intake air temperature circuit high input P0136 Oxygen sensor circuit (bank1 sensor 2) Công việc em đã làm: Thay lọc gió Thay bugi Thay lọc xăng Vệ sinh họng...

Đấy là bộ có điều khiển nổ máy từ xa mới có dây đấy cụ ạ.

Dạo này bận quá em ko online được các bác thông cảm ạ. Em vẫn đang cần thêm người. các bác có nhã hứng cộng tác với em thì cứ alo trược tiếp nhé.

Nếu về được Phủ Lý thì alo cho anh. 0986692010 (Hùng)

Cam đảm bảo chuẩn bác ạ. Đường dầu thì em thông rất sạch. Lọc dầu em cũng thay mới rồi. Có lẽ em thử thay cái lọc dầu khác xem sao.

Bugi sau khi làm máy xong em đã thay mới rồi ạ. Hàng denso giá nhập vào mấy chục nghìn đấy bác chứ khong phải loại đắt tiền.

Báo cáo các bác là chiều hôm qua chủ xe đã quay lại để thay thử van OCV do dang bận làm việc khác nên em bảo đứa em ra thay. Hieejnj tượng là xe vẫn nổi đèn và chết máy bất thình lình ạ.

Em đang dựng xưởng rồi ạ. khoảng 10 ngày nữa là hoạt động bác ạ.

Bẩm các bác là hôm qua xe chết máy 3 lần trên quãng đường hơn 3km nhưng đến hôm nay chủ xe đi Nghệ An cả đi cả về mà không chết máy lần nào ạ. Van OCV em cũng đã gọi về rồi mới tinh luôn. Gọi điện hỏi thăm bác chủ xe thông báo xe đi mấy trăm cây số không chết máy lần nào để bác ấy đi vài hôm nữa...

Thanks bác ạ. Em cũng hỏi rồi hàng bãi 9 trăm bán đầy chợ trời ạ. Mai em làm cái về thay thử xem thế nào rồi tính tiếp ạ.

Phần dây điện thì em đã kiểm tra thông mạch ok rút hẳn rắc ddienj ra ngoài để bóp lại. Có lẽ em phải làm cái van mới về thử mới được. Thanks bác đã tư vấn ạ,

Làm máy thì việc đầu tiên phải làm là thông đường dầu và vệ sinh sạch sẽ mà bác điều này thì sư phụ dạy em không quên được ạ. Em đã làm máy là vệ sinh mọi ngóc ngách trắng tinh như Ngọc Trinh ấy chứ. Chém thế thôi chứ đường dầu em thông kỹ lắm ạ. Cũng đang lăn tăn em ghép lại van OCV không biết...