Đang tải...

Chúc các cụ ngày cuối tuần an lành hạnh phúc!

"Một tuần lễ với người chăm chỉ có 7 ngày, còn với kẻ lười biếng có 7 ngày mai"

Thảo luận Động cơ nổ ngược

Thảo luận trong 'Động cơ' bắt đầu bởi loiminks, 5/1/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. loiminks
    Offline

    loiminks Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    5/1/15
    Số km:
    36
    Được đổ xăng:
    16
    Xăng:
    398 lít xăng
    Cách đây mấy hôm em có gặp một xe hd270 xe mới mua các bác ah. Còn chưa đky hôm đó xe lùi vào máy dải do lái xe lùi vào mạnh quá nen xe chết máy thì lái xe đề lại ngay thế mà xe bị nổ ngược. Em ngồi trên máy thấy khói đen ra ở chỗ hút gió mi xuống bảo lái xe tắt máy. Nhưng em thâc mắc ko biết tại sao xe lại bị thế. Mong các bác chỉ dùm
     
  2. trantra0202
    Offline

    trantra0202 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    31/12/14
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    246 lít xăng
    Máy dầu phải k cụ.hôm bữa e cũng bị 1 lần nhưng với máy nổ d12 ,cụ nào biết chỉ dạy cho e với.
     
  3. truyenminh705
    Offline

    truyenminh705 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    3/4/12
    Số km:
    636
    Được đổ xăng:
    401
    Xăng:
    6,348 lít xăng
    Tắt xong có đề máy không, chạy bình thường không cụ?
     
    Đã được đổ xăng bởi loiminks.
  4. viettrung1
    Offline

    viettrung1 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    14/8/14
    Số km:
    128
    Được đổ xăng:
    96
    Xăng:
    1,442 lít xăng
    #4 viettrung1, 5/1/15
    Chỉnh sửa cuối: 5/1/15
     
    Đã được đổ xăng bởi loiminks.
  5. loiminks
    Offline

    loiminks Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    5/1/15
    Số km:
    36
    Được đổ xăng:
    16
    Xăng:
    398 lít xăng
    Của cụ là dc 1 piston nen hay bị thế. Đây là dc 6 píton mà vẫn bị chứ
    Bt cụ ah. Tại
     
    Đã được đổ xăng bởi trantra0202.
  6. trantra0202
    Offline

    trantra0202 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    31/12/14
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    1
    Xăng:
    246 lít xăng
    Ý
    Ý e là tại sao dc nổ dc đó .phân phối khí sai mà cụ
     
  7. nguyencuongk5
    Offline

    nguyencuongk5 Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/9/09
    Số km:
    307
    Được đổ xăng:
    137
    Xăng:
    9,386 lít xăng
    Đôi khi vòng tua ban đầu khởi động chưa đạt đến tầm nổ bác đã tắt đề nó nổ ngược là bình thường. Với dòng động cơ 1 máy thì nổ ngược là chuyện thường xuyên còn động cơ 6 máy hay 4 máy ít gặp hơn.máy bác mới nó là bình thường nhưng đừng để nổ phải tắt máy ngay vì lúc này nạp thành xả xả thành nạp rất hại các chi tiết bên trong động cơ.
     
  8. phamtrikhoa
    Offline

    phamtrikhoa Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    6/5/11
    Số km:
    9
    Được đổ xăng:
    5
    Xăng:
    399 lít xăng
    #8 phamtrikhoa, 29/1/15
    Chỉnh sửa cuối: 29/1/15
    bình thường bác ah, máy mới hay cũ cũng vậy, khi bác lùi mạnh, đạp chân ga mạnh,xăng hoặc dầu đều phun vào mạnh, khi đó động cơ hoạt động ở chế độ tăng tốc đột ngột, lượng gió vào ít sẽ bị chết máy, sẽ dẫn đến một lượng nhiên liệu còn đọng lại trong buồng đốt, bác để một lát đề lại thì ko sao, nhưng đề ngay có thể sảy ra hiện tượng trên.
    [MERGETIME="1422493313"][/MERGETIME]
    cái này nghe có vẻ chưa hợp lý lắm bác ah. máy nào cũng thế, rất hiếm khi có thể nổ ngược được, các góc phối khí khác nhau nên không nổ được, có chăng chỉ quay ngược một vòng do khi chưa đủ vòng tua nên bị sức ép của buồng đốt đẩy ngược lại thì phải bác ah
    [MERGETIME="1422493336"][/MERGETIME]
    cái này nghe có vẻ chưa hợp lý lắm bác ah. máy nào cũng thế, rất hiếm khi có thể nổ ngược được, các góc phối khí khác nhau nên không nổ được, có chăng chỉ quay ngược một vòng do khi chưa đủ vòng tua nên bị sức ép của buồng đốt đẩy ngược lại thì phải bác ah
    [MERGETIME="1422493350"][/MERGETIME]
    cái này nghe có vẻ chưa hợp lý lắm bác ah. máy nào cũng thế, rất hiếm khi có thể nổ ngược được, các góc phối khí khác nhau nên không nổ được, có chăng chỉ quay ngược một vòng do khi chưa đủ vòng tua nên bị sức ép của buồng đốt đẩy ngược lại thì phải bác ah
    [MERGETIME="1422493364"][/MERGETIME]
    [MERGETIME="1422493371"][/MERGETIME]
    [MERGETIME="1422493392"][/MERGETIME]
    [MERGETIME="1422493401"][/MERGETIME]
    [MERGETIME="1422493442"][/MERGETIME]
    cái này nghe có vẻ chưa hợp lý lắm bác ah. máy nào cũng thế, rất hiếm khi có thể nổ ngược được, các góc phối khí khác nhau nên không nổ được, có chăng chỉ quay ngược một vòng do khi chưa đủ vòng tua nên bị sức ép của buồng đốt đẩy ngược lại thì phải bác ah
    [MERGETIME="1422493485"][/MERGETIME]
    cái này nghe có vẻ chưa hợp lý lắm bác ah. máy nào cũng thế, rất hiếm khi có thể nổ ngược được, các góc phối khí khác nhau nên không nổ được, có chăng chỉ quay ngược một vòng do khi chưa đủ vòng tua nên bị sức ép của buồng đốt đẩy ngược lại thì phải bác ah
     
  9. haidangdenso
    Offline

    haidangdenso Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    17/7/14
    Số km:
    327
    Được đổ xăng:
    840
    Xăng:
    5,238 lít xăng
    Theo nguyên lý động cơ 4 kỳ là hút nén cháy dãn nở và xả muốn công suất đạt tối đa các nhà thiết kế tính toán hệ thống phối khí mở sớm đóng muộn , phun sớm trước điểm chết trên của pitong để đốt kiệt hoàn hảo trong quá trình cháy dãn nở .
    Trong trưởng hợp của bạn nổ ngược làm gio ngược với nguyên lý xả thành hút .... Hút thành xả và các hệ thống hoạt động ngược lại . Nếu ở tốc độ bình thường bằng khởi động của đề không bao giờ nổ được vì hệ thống phối khí và nhiên liệu đóng mở phun không như thiết kế chính vì vậy xe của bạn nổ ngược đuợc là do lùi len dốc quá cao tải nạng khi chết máy trôi ngược lại xe kéo máy ở tốc độ cao ép nổ trong điều ngèo dưỡng khí máy mổ khối đen tuôn ra cổ hút .
     
  10. giangphambk
    Offline

    giangphambk Tài xế O-H

    Tham gia ngày:
    8/4/12
    Số km:
    62
    Được đổ xăng:
    60
    Xăng:
    505 lít xăng
    động cơ 1 máy nổ ngược là bình thường chứ theo em thấy và hỏi một số thợ lâu năm thì động cơ 6 máy và 8 máy cho dù 1 máy sinh công ngược thì cũng không thể nổ được vì còn 5 máy còn lại không đúng theo chu kì.
     
    Đã được đổ xăng bởi loiminksphamtrikhoa.

Chia sẻ trang này