H
hoangduong0911
Khách
Nhà độ xe Anderson Đức vừa mới ra mắt dự án mới nhất của họ trên chiếc Audi R8 V10 và tư tưởng hướng đến một R8 nhanh hơn, mạnh hơn sức mạnh khủng khiếp vốn có của nó.
Audi R8 V10 ra mắt công chúng ở triển lãm ô tô Detroit đây là phiên bản có tốc độ nhanh nhất của siêu xe R8. Siêu xe Đức sử dụng động cơ V10 dung tích 5.2L, cho công suất 525 mã lực và mô-men xoắn 391 lb-ft, đây cũng là động cơ từng xuất hiện trên xe đua R8 LMS GT3 và đang được dùng cho Lamborghini Gallardo LP560-4, xe có chung kiểu gầm bệ cơ sở với Audi R8.
Tuy nhiên mọi chuyện không dừng lại ở đó mà Anderson muốn mọi thứ thoát khỏi những quy luật bình thường vốn có của nó. Hãy cùng chiêm ngưỡng siêu phẩm mới này và cảm nhận.
Điểm làm nền sức mạnh của chiếc xe nhờ vào hệ thống van điều khiển việc xả thải khí, bộ lọc và bộ kiểm soát dòng khí xả khiến cho nó tăng thêm 60 mã lực so với bản tiêu chuẩn là 525. Nhờ vậy vận tốc “đỉnh” của chiếc xe V10 này tăng thêm đến 12km/h – thực không hổ danh là bản độ xe đua mà hãng đặt tên.
Bộ bodykit khí động học mới bao gồm hốc hút gió trước, cánh lướt gió sau khiến tính chất khí động học của R8 được nâng cao bên cạnh đó về mặt thẩm mỹ cũng được đánh giá cao hơn so với nguyên mẫu khi “khuôn mặt” của bản độ gần như khác hoàn toàn và “chất” hơn rất nhiều. Điểm đặc biệt và bao trùm toàn bộ chiếc xe là vật liệu thời thượng Carbon có mặt khắp mọi nơi từ lazang, cánh gió sau đến nội thất hay thậm chí cả khoang động cơ.
Phần vận hành của chiếc xe sử dụng lazang lớn 19 inch chấu lượn sóng không khác so với bản gốc tuy nhiên có sử dụng carbon khiến nó trở nên nhẹ hơn, bên cạnh đó là chút nhấn nhá viền ngoài tạo ra những ảnh nhìn ấn tượng khi chiếc xe vận hành.
Nguồn: AutoExpress.vn
Audi R8 V10 ra mắt công chúng ở triển lãm ô tô Detroit đây là phiên bản có tốc độ nhanh nhất của siêu xe R8. Siêu xe Đức sử dụng động cơ V10 dung tích 5.2L, cho công suất 525 mã lực và mô-men xoắn 391 lb-ft, đây cũng là động cơ từng xuất hiện trên xe đua R8 LMS GT3 và đang được dùng cho Lamborghini Gallardo LP560-4, xe có chung kiểu gầm bệ cơ sở với Audi R8.
Tuy nhiên mọi chuyện không dừng lại ở đó mà Anderson muốn mọi thứ thoát khỏi những quy luật bình thường vốn có của nó. Hãy cùng chiêm ngưỡng siêu phẩm mới này và cảm nhận.
Điểm làm nền sức mạnh của chiếc xe nhờ vào hệ thống van điều khiển việc xả thải khí, bộ lọc và bộ kiểm soát dòng khí xả khiến cho nó tăng thêm 60 mã lực so với bản tiêu chuẩn là 525. Nhờ vậy vận tốc “đỉnh” của chiếc xe V10 này tăng thêm đến 12km/h – thực không hổ danh là bản độ xe đua mà hãng đặt tên.
Bộ bodykit khí động học mới bao gồm hốc hút gió trước, cánh lướt gió sau khiến tính chất khí động học của R8 được nâng cao bên cạnh đó về mặt thẩm mỹ cũng được đánh giá cao hơn so với nguyên mẫu khi “khuôn mặt” của bản độ gần như khác hoàn toàn và “chất” hơn rất nhiều. Điểm đặc biệt và bao trùm toàn bộ chiếc xe là vật liệu thời thượng Carbon có mặt khắp mọi nơi từ lazang, cánh gió sau đến nội thất hay thậm chí cả khoang động cơ.
Phần vận hành của chiếc xe sử dụng lazang lớn 19 inch chấu lượn sóng không khác so với bản gốc tuy nhiên có sử dụng carbon khiến nó trở nên nhẹ hơn, bên cạnh đó là chút nhấn nhá viền ngoài tạo ra những ảnh nhìn ấn tượng khi chiếc xe vận hành.
Hình ảnh xe :
Nguyễn Hoàng
Nguồn: AutoExpress.vn
