cách điều chỉnh van tiết lưu

[Hoang.Hai.RD]

các bác cho em hỏi nếu van tiết lưu của hệ thống lạnh hoạt động sai thì điều chỉnh bằng cách nào ạ..?
trên van vuông có cái màng ở bên hông van, cho em hỏi cái màng đó có công dụng gì..?

 

[Cai banh xe]

các bác cho em hỏi nếu van tiết lưu của hệ thống lạnh hoạt động sai thì điều chỉnh bằng cách nào ạ..?
trên van vuông có cái màng ở bên hông van, cho em hỏi cái màng đó có công dụng gì..?

- Điều chỉnh bằng cách vặn ốc chỉnh
- Công dụng của cái màng trên van vuông cũng giống như trên van râu

 

[thaoden]

các bác cho em hỏi nếu van tiết lưu của hệ thống lạnh hoạt động sai thì điều chỉnh bằng cách nào ạ..?
trên van vuông có cái màng ở bên hông van, cho em hỏi cái màng đó có công dụng gì..?

Chỉnh con vít lục giác.mỗi lần chỉnh chỉ nhích vô cùng ít vì khe hở tiết lưu rất nhỏ, chỉnh nhiều sẽ tắc van
Khuyến cáo là không nên chỉnh, tốt nhất mua van mới mà thay.

 

[antrungan]

nếu bác làm nhiều thì có thể mua máy cân van về , ốp van vào nhìn áp 2 đường và chỉnh em lục giác đó cho về đúng tiêu chuẩn là được , nói chung lên chỉnh lại nhưng em van theo xe thôi vì em đó là hàng theo xe lên chất lượng tốt còn hàng thay rồi thì bác lên thay em khác vì chỉnh cũng ko chuẩn được đâu vì nó đến ngày hết hạn xử dụng rồi bác ạ

 

[thanhthe_2015]

Van Vuông thì con vít chỉnh của nó cũng không có tác dụng gì nhiều, nó chỉ tác dụng và lực căng của lò xo chặn viên bi ở miệng van thôi. Còn cái màng xếp thì tác dụng của nó là tác động lên thanh truyền đẩy viên bi đóng mở theo áp suất đầu ra của giàn lạnh.

 

[minhvinh]

Van Vuông thì con vít chỉnh của nó cũng không có tác dụng gì nhiều, nó chỉ tác dụng và lực căng của lò xo chặn viên bi ở miệng van thôi. Còn cái màng xếp thì tác dụng của nó là tác động lên thanh truyền đẩy viên bi đóng mở theo áp suất đầu ra của giàn lạnh.
View attachment 57400

Quan trọng là áp suất trên xe thế nào chứ van vuông chỉnh thì cũng ít tác dụng . tốt nhất là thay mới

 

[Hoang.Hai.RD]

- Điều chỉnh bằng cách vặn ốc chỉnh
- Công dụng của cái màng trên van vuông cũng giống như trên van râu

em chưa gặp van râu nên không biết loại đó..!

 

[Hoang.Hai.RD]

Chỉnh con vít lục giác.mỗi lần chỉnh chỉ nhích vô cùng ít vì khe hở tiết lưu rất nhỏ, chỉnh nhiều sẽ tắc van
Khuyến cáo là không nên chỉnh, tốt nhất mua van mới mà thay.

cảm ơn bác...

 

[Hoang.Hai.RD]

nếu bác làm nhiều thì có thể mua máy cân van về , ốp van vào nhìn áp 2 đường và chỉnh em lục giác đó cho về đúng tiêu chuẩn là được , nói chung lên chỉnh lại nhưng em van theo xe thôi vì em đó là hàng theo xe lên chất lượng tốt còn hàng thay rồi thì bác lên thay em khác vì chỉnh cũng ko chuẩn được đâu vì nó đến ngày hết hạn xử dụng rồi bác ạ

ok bác...

 

[Hoang.Hai.RD]

Van Vuông thì con vít chỉnh của nó cũng không có tác dụng gì nhiều, nó chỉ tác dụng và lực căng của lò xo chặn viên bi ở miệng van thôi. Còn cái màng xếp thì tác dụng của nó là tác động lên thanh truyền đẩy viên bi đóng mở theo áp suất đầu ra của giàn lạnh.
View attachment 57400

vây cho em hỏi cái gì tác động lên màng ngăn để nó tác động lên thanh truyền vậy bác..!?

 

[Cai banh xe]

em chưa gặp van râu nên không biết loại đó..!

Vậy bác gặp loại nào rồi?

 

[chatdv]

em chưa gặp van râu nên không biết loại đó..!

Em thấy nhiều trên xe 16 chỗ, xe khách bác ạ.

 

[chatdv]

Các bác cho em hỏi cái, nhìn vào van tiết lưu, các bác đoán được cái nào ngon, cái nào không không ạ. Đặc điểm nhận dạng nó ra sao? Tks!

 

[Khakun]

các bác cho em hỏi nếu van tiết lưu của hệ thống lạnh hoạt động sai thì điều chỉnh bằng cách nào ạ..?
trên van vuông có cái màng ở bên hông van, cho em hỏi cái màng đó có công dụng gì..?

Màng đó có tác dụng như van râu, có tác dụng điều chỉnh luoong ga phun vào giàn ,độ lạnh phụ thược vào nó đó bạn

 

[Khakun]

Vậy bác gặp loại nào rồi?

Thế thì có lẽ van lưới cũng ko biết luôn

 

[Khakun]

Van Vuông thì con vít chỉnh của nó cũng không có tác dụng gì nhiều, nó chỉ tác dụng và lực căng của lò xo chặn viên bi ở miệng van thôi. Còn cái màng xếp thì tác dụng của nó là tác động lên thanh truyền đẩy viên bi đóng mở theo áp suất đầu ra của giàn lạnh.
View attachment 57400

Bác nói sai rùi đó chỉnh con ốc hay lục giác đó khiên khe van mở rộng hay hẹp tao ra sư phun ga vào dàn lanh.chĩnh thoáng quá thì sẽ lạnh ko sâu as lại cao, chỉnh hẹp quá sẽ xảy ra hiện tưởng tắt Đối với chỉnh van tùy thuộc vào người thợ kinh nghiệm mới chỉnh đc , Nói chung chỉnh đúng ok chỉnh sai hại cái khác, khuyên đã chỉnh van thì nên thay lại van mới

 

[antrungan]

Bác nói sai rùi đó chỉnh con ốc hay lục giác đó khiên khe van mở rộng hay hẹp tao ra sư phun ga vào dàn lanh.chĩnh thoáng quá thì sẽ lạnh ko sâu as lại cao, chỉnh hẹp quá sẽ xảy ra hiện tưởng tắt Đối với chỉnh van tùy thuộc vào người thợ kinh nghiệm mới chỉnh đc , Nói chung chỉnh đúng ok chỉnh sai hại cái khác, khuyên đã chỉnh van thì nên thay lại van mới

chỉnh thoáng sẽ lạnh ko sâu nhưng áp ko lên cao được bác ơi , ta làm hẹp đường phun thì áp mới cao chứ

 

[antrungan]

Các bác cho em hỏi cái, nhìn vào van tiết lưu, các bác đoán được cái nào ngon, cái nào không không ạ. Đặc điểm nhận dạng nó ra sao? Tks!

có chứ bác nhưng đấy chỉ với đồ mới , mình phân biệt đồ xịn hay đồ nhái thôi , còn đồ xịn vẫn lỗi bình thường bác ạ

 

[Khakun]

chỉnh thoáng sẽ lạnh ko sâu nhưng áp ko lên cao được bác ơi , ta làm hẹp đường phun thì áp mới cao chứ

Van hẹp thì tắt ap về 0 mà,chỉnh thoán thì ap hơ cao mà

 

[Hoang.Hai.RD]

Vậy bác gặp loại nào rồi?

thực tế trên xe thì e chỉ gặp loại van vuông này đó bác..?!
trước giờ e chưa gặp van râu như bác nói...