Bàn luận về nhận định được cho của Kỹ sư ô tô Việt về Vinfast

[nguyencuongk5]

bác nói chuẩn đấy ý tôi cũng như bác . nó thử nghiệm va cham như nào ai mà biết . đôi khi kể cả một số xe trên thị trường ví dụ như moning của trường hải hoặc vios của toyota nếu mà cho đi thử nghiệm va chạm theo đúng tiêu chuẩn chưa chắc đã đạt đâu nhé.

Đó có lẽ là những xe lắp ráp ở VN nhanh bị xuống cấp về khung gầm. Khi bị tai nạn bị biến dạng nhiều hơn xe nhập

 

[C5galaxy]

Mạng ng ở xứ tà nó rẻ lắm. Nên xxe làm ra đâu cần phải thử nghiệm va chạm. Nếu xuất khẩu nước ng tta đòi hỏi chứng nhận an tòan thì ta xì tiền chạy chọt. Chạy chọt là điểm mạnh xứ tta mà

 

[nguyencuongk5]

đây là điểm yếu của người Việt Nam mình làm ko dc người khác làm dc thì bư móc bóc phốt . tâm lý cào bằng này nhiều lúc làm người trong cuộc rất buồn

theo mình nghĩ cũng không hẳn vậy? tại sao dân ta có nhiều người cứ đổ xô đi mua xe cũ cho thị trường nội địa của các nước như Nhật, Hàn...mà không thích xe mới cho dù xe cũ giá thấp hơn xe mới chẳng bao tiền thậm trí có phần ngang cơ.
Có lẽ trường hợp này phải áp dụng tùy trường hợp
Cá nhân tôi cũng muốn ông Vượng và Vinfast thành công. Nó là thương hiệu người việt, tạo ra công ăn việc làm cho hàng ngàn người Việt chúng ta mà

 

[duongdx_na]

Mọi sự phán xét ở thời điểm hiện tại đều là phiếm diện, vì trên thực tế chưa có chiếc xe Vinfast nào lăn bánh ra đường, chưa có ai được trải nghệm xe và cũng chưa có ai được tháo tung những thứ lắp ghép nên bên trong ấy.
Là một con người Việt Nam, lại làm trong ngành ô tô, xin chớ vội phán xét. Cần nhớ rằng Hyundai có được ngày nay là nhờ sự ủng hộ đến từ tinh thần dân tộc của người Hàn Quốc thuở ban đầu. Cái gì cũng cần có thời gian để hoàn thiện và chứng minh.

Cần nhìn nhận vấn đề ở khía cạnh toàn diện một chút.
Nên biết rằng mỗi năm các ông lớn nước ngoài như Toyota, Honda, Ford, ... đang lấy hàng tỷ đô từ túi tiền của người Việt để làm giàu cho đất nước họ. Chí ít thì Vinfast cũng đang và sẽ tạo công ăn việc làm cho hàng chục nghìn lao động Việt Nam. Thúc đẩy ngành sản xuất công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển theo.
Suốt ngày đi so bì đất nước chúng ta thế này thế nọ không bằng nước này nước kia trên thế giới nhưng lại không có nổi một chút tinh thần dân tộc, ủng hộ sản phẩm Việt thì còn lâu đất nước này mới ngóc đầu lên nổi. Thời kỳ đầu của các hãng xe lừng danh trên thế giới chắc gì đã bằng được Vinfast. Phải chăng người Việt đang kìm hãm chính sự phát triển của đất nước?

Hãy để đến khi mọi thứ sáng tỏ rồi hãy đánh giá, đến khi những chiếc Vinfast lăn bánh trên đường rồi hãy so bì. Có thể bạn không thích Vinfast nhưng hãy hành xử chuyên nghiệp, xe tốt hay không tốt đến khi cầm lái chạy trên đường sẽ rõ.

 

[C5galaxy]

Mọi sự phán xét ở thời điểm hiện tại đều là phiếm diện, vì trên thực tế chưa có chiếc xe Vinfast nào lăn bánh ra đường, chưa có ai được trải nghệm xe và cũng chưa có ai được tháo tung những thứ lắp ghép nên bên trong ấy.
Là một con người Việt Nam, lại làm trong ngành ô tô, xin chớ vội phán xét. Cần nhớ rằng Hyundai có được ngày nay là nhờ sự ủng hộ đến từ tinh thần dân tộc của người Hàn Quốc thuở ban đầu. Cái gì cũng cần có thời gian để hoàn thiện và chứng minh.

Cần nhìn nhận vấn đề ở khía cạnh toàn diện một chút.
Nên biết rằng mỗi năm các ông lớn nước ngoài như Toyota, Honda, Ford, ... đang lấy hàng tỷ đô từ túi tiền của người Việt để làm giàu cho đất nước họ. Chí ít thì Vinfast cũng đang và sẽ tạo công ăn việc làm cho hàng chục nghìn lao động Việt Nam. Thúc đẩy ngành sản xuất công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển theo.
Suốt ngày đi so bì đất nước chúng ta thế này thế nọ không bằng nước này nước kia trên thế giới nhưng lại không có nổi một chút tinh thần dân tộc, ủng hộ sản phẩm Việt thì còn lâu đất nước này mới ngóc đầu lên nổi. Thời kỳ đầu của các hãng xe lừng danh trên thế giới chắc gì đã bằng được Vinfast. Phải chăng người Việt đang kìm hãm chính sự phát triển của đất nước?

Hãy để đến khi mọi thứ sáng tỏ rồi hãy đánh giá, đến khi những chiếc Vinfast lăn bánh trên đường rồi hãy so bì. Có thể bạn không thích Vinfast nhưng hãy hành xử chuyên nghiệp, xe tốt hay không tốt đến khi cầm lái chạy trên đường sẽ rõ.

E thấy đi tắt đón đầu kiểu này k ổn

 

[duongdx_na]

E thấy đi tắt đón đầu kiểu này k ổn

Không đi tắt đón đầu thì không thể bắt kịp thế giới được, hãy nhìn cái cách mà Vinaxuki đã làm để rồi chết yểu.

 

[wensheng]

Mọi sự phán xét ở thời điểm hiện tại đều là phiếm diện, vì trên thực tế chưa có chiếc xe Vinfast nào lăn bánh ra đường, chưa có ai được trải nghệm xe và cũng chưa có ai được tháo tung những thứ lắp ghép nên bên trong ấy.
Là một con người Việt Nam, lại làm trong ngành ô tô, xin chớ vội phán xét. Cần nhớ rằng Hyundai có được ngày nay là nhờ sự ủng hộ đến từ tinh thần dân tộc của người Hàn Quốc thuở ban đầu. Cái gì cũng cần có thời gian để hoàn thiện và chứng minh.

Cần nhìn nhận vấn đề ở khía cạnh toàn diện một chút.
Nên biết rằng mỗi năm các ông lớn nước ngoài như Toyota, Honda, Ford, ... đang lấy hàng tỷ đô từ túi tiền của người Việt để làm giàu cho đất nước họ. Chí ít thì Vinfast cũng đang và sẽ tạo công ăn việc làm cho hàng chục nghìn lao động Việt Nam. Thúc đẩy ngành sản xuất công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển theo.
Suốt ngày đi so bì đất nước chúng ta thế này thế nọ không bằng nước này nước kia trên thế giới nhưng lại không có nổi một chút tinh thần dân tộc, ủng hộ sản phẩm Việt thì còn lâu đất nước này mới ngóc đầu lên nổi. Thời kỳ đầu của các hãng xe lừng danh trên thế giới chắc gì đã bằng được Vinfast. Phải chăng người Việt đang kìm hãm chính sự phát triển của đất nước?

Hãy để đến khi mọi thứ sáng tỏ rồi hãy đánh giá, đến khi những chiếc Vinfast lăn bánh trên đường rồi hãy so bì. Có thể bạn không thích Vinfast nhưng hãy hành xử chuyên nghiệp, xe tốt hay không tốt đến khi cầm lái chạy trên đường sẽ rõ.

Đồng quan điểm với Mod

 

[nextgen]

Mọi sự phán xét ở thời điểm hiện tại đều là phiếm diện, vì trên thực tế chưa có chiếc xe Vinfast nào lăn bánh ra đường, chưa có ai được trải nghệm xe và cũng chưa có ai được tháo tung những thứ lắp ghép nên bên trong ấy.
Là một con người Việt Nam, lại làm trong ngành ô tô, xin chớ vội phán xét. Cần nhớ rằng Hyundai có được ngày nay là nhờ sự ủng hộ đến từ tinh thần dân tộc của người Hàn Quốc thuở ban đầu. Cái gì cũng cần có thời gian để hoàn thiện và chứng minh.

Cần nhìn nhận vấn đề ở khía cạnh toàn diện một chút.
Nên biết rằng mỗi năm các ông lớn nước ngoài như Toyota, Honda, Ford, ... đang lấy hàng tỷ đô từ túi tiền của người Việt để làm giàu cho đất nước họ. Chí ít thì Vinfast cũng đang và sẽ tạo công ăn việc làm cho hàng chục nghìn lao động Việt Nam. Thúc đẩy ngành sản xuất công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển theo.
Suốt ngày đi so bì đất nước chúng ta thế này thế nọ không bằng nước này nước kia trên thế giới nhưng lại không có nổi một chút tinh thần dân tộc, ủng hộ sản phẩm Việt thì còn lâu đất nước này mới ngóc đầu lên nổi. Thời kỳ đầu của các hãng xe lừng danh trên thế giới chắc gì đã bằng được Vinfast. Phải chăng người Việt đang kìm hãm chính sự phát triển của đất nước?

Hãy để đến khi mọi thứ sáng tỏ rồi hãy đánh giá, đến khi những chiếc Vinfast lăn bánh trên đường rồi hãy so bì. Có thể bạn không thích Vinfast nhưng hãy hành xử chuyên nghiệp, xe tốt hay không tốt đến khi cầm lái chạy trên đường sẽ rõ.

Cho mình hỏi bác đang làm truyền thông oto à? Nghe văn vẽ giống đấy, khi nào bác bỏ tiền đi mua con xe Vinfâst về chạy nhớ có review cho anh em nhé

 

[Cai banh xe]

Không đi tắt đón đầu thì không thể bắt kịp thế giới được, hãy nhìn cái cách mà Vinaxuki đã làm để rồi chết yểu.

Không đi tắt đón đầu được đâu, đó chỉ là khẩu hiệu thôi. Khẩu hiệu này đã giết chết bao nhiêu cơ sở hạ tầng của nước ta rồi

 

[Cai banh xe]

Cho mình hỏi bác đang làm truyền thông oto à? Nghe văn vẽ giống đấy, khi nào bác bỏ tiền đi mua con xe Vinfâst về chạy nhớ có review cho anh em nhé

Hề, nếu là tôi, đủ tiền, tôi sẽ tìm hiểu thật kỹ sản phẩm này, nó rất đáng lưu tâm. Và tôi sẽ chồng tiền mua xe...khác. Bởi vì nó sẽ chết yểu thôi

 

[Cai banh xe]

Không đi tắt đón đầu thì không thể bắt kịp thế giới được, hãy nhìn cái cách mà Vinaxuki đã làm để rồi chết yểu.

Xuân Kiên chết vì chính sách không ủng hộ.Mà bác ấy làm cũng như bác Vượng thôi, chỉ khác là bác Kiên chọn Tàu, bác Vượng chọn Tây

 

[wensheng]

Cho mình hỏi bác đang làm truyền thông oto à? Nghe văn vẽ giống đấy, khi nào bác bỏ tiền đi mua con xe Vinfâst về chạy nhớ có review cho anh em nhé

Bạn ấy cũng đưa ra quan điểm cá nhân thôi, xem ra hàng Việt khó khăn vì người Việt thôi

 

[quangquyet8x]

bây giờ xe đã tung gia thị trường rồi cứ để thời gian kiểm chứng thôi còn ông kĩ sư kia bây giờ nói vậy dõ dàng là có mục đích phá hoại rồi chứ không có ý đóng góp phát triển rồi

 

[Cai banh xe]

Bạn ấy cũng đưa ra quan điểm cá nhân thôi, xem ra hàng Việt khó khăn vì người Việt thôi

Vì hàng Việt do người Việt làm ra, bác nhỉ. Mà người Việt lại vốn hay nghi ngờ

 

[tienckdl1bkhn]

Nói về đặc tính di chuyển và va chạm thì một chiếc xe rất cần chạy thử nghiệm( Khả năng vượt địa hình, khả năng đâm va). Thực sự xe ra đời quá nhanh chóng cũng là một điều làm người sử dung bất an. Nhưng với quá trình làm một chiếc xe dựa trên xát xi đã có sẵn việc layout các chi tiết trên xe thì 2-3 năm là một thời gian hơp lí rồi

 

[nextgen]

Vì hàng Việt do người Việt làm ra, bác nhỉ. Mà người Việt lại vốn hay nghi ngờ

Ng việt thích hàng ngoại, ngay cả con cháu lãnh đạo họ cũng đưa ra nước ngoài học chứ có thèm học ở VN đâu.

 

[Cai banh xe]

Ng việt thích hàng ngoại, ngay cả con cháu lãnh đạo họ cũng đưa ra nước ngoài học chứ có thèm học ở VN đâu.

Đấy, vì người Việt mất niềm tin vào người Việt mà

 

[ducthuc200]

Hề, nếu là tôi, đủ tiền, tôi sẽ tìm hiểu thật kỹ sản phẩm này, nó rất đáng lưu tâm. Và tôi sẽ chồng tiền mua xe...khác. Bởi vì nó sẽ chết yểu thôi

sao bác lại nghĩ nó chết yểu nhỉ?

 

[dinh_hung]

Chả có một người nào lại không muốn đất nước đi lên cả, vấn đề của hầu hết các sp ng việt là tốt xấu chưa biết mà đã nổ tung trời lên tận trên mây rồi, bác có thấy một cái thương hiệu nào nổ mà thành công chưa? Một điều tất yếu về nguồn gốc của các thương hiệu lớn trên thế giới là ban đầu nó ra mắt để phục vụ cho một nhu cầu rất đơn giản như facebook, google nhưng vì sao từ những cái đơn giản mà trở thành lớn lao đó là bởi vì họ tận tuỵ và sáng tạo. Tôi không ghét hàng việt nhưng các hãng việt nên dừng cái việc nổ tung trời khi ra mắt. Thật đấy...

bác ns có lý...

 

[Cai banh xe]

sao bác lại nghĩ nó chết yểu nhỉ?

Chết vì lỗ, bác ạ. Lỗ nhẹ còn chịu được, lỗ nặng thì đứt.