Kết quả tìm kiếm

cái công tơ mét thì khác nhau mỗi chỗ cái vành sắt. bản 125 nó bỏ cái vành sắt và đóng phớt. bản 110 không có cái phớt đó mà đóng cái vòng công tơ mét và có cái cụm bánh răng công tơ mét bên ngoài.

Các bác cho em mâm xe lead 110 2012 với mâm xe lead 125 các đời về sau có thể lắp được cho nhau không ạ. nhìn giống và ngoài khác ở cụm công tơ mét bánh trước. không biết có còn khác gì không. bác nào tra được mã hai đời mâm này tra giúp em luôn nhé.

nhông xích mà loằng ngoằng nhỉ

hic hic xăng mới chả cộ

cái này nhìn vậy chứ cũng phức tạp lắm

ý tưởng có vẻ hay đấy.

hay quá.

công nhận là lợi được nhiều hơn.

giá mà chia sẻ không cần cái số lít xăng này thì tốt. suy cho cùng cái xăng ảo này cũng chả để làm gì. người đóng góp bài hay người gặp những trường hợp hay hay muốn chia sẻ với mọi người thì chắc cũng không cần mấy cái xăng này. còn người cần tìm tài liệu thì lại phải hì hục tìm cách kiếm xăng...

có lần mình tháo bố thắng ra. xong đẩy pistong lùi vào một ít cho dễ lắp. xong khi lắp vào bóp thắng mấy cái mới căng tay. và nó có vẻ căng quá so với lúc ban đầu. trường hợp này thì ngoài xả bớt dầu còn cách nào không các bác.

công nhận. có thêm ảnh minh họa sẽ dễ hiểu hơn.

giờ không biết thì dùng tạm google cũng được mà. nó dịch kiểu tra từ điển.

lead đời nào bác ơi.

hic. 500 lít

làm sao để nhiều xăng vậy các bác.

hic số xăng kia bao giờ em mới đủ.

xe em trước hỏng cái khóa xăng. cái dòng này khóa tự động nên đến khổ.

chirng sai garanti tí là nó cũng không hoạt động. hoặc lúc được lúc không.

gặp toàn tiền bối nên chả mấy chốc mà em được thông rõ.

nó báo vậy nhưng xe có hoạt động không hay như nào bác.