Kết quả tìm kiếm

Bông bị thổi ra là kỳ nén, chứ chưa chắc là cuối nén ạ

Nếu là bóng đèn thì ko cần gắn nối tiếp điện trở cụ à, còn con LED là do dòng quá bé nên mới phải dùng điện trở cụ nà (I =U/R)

Minh có đầu chuyển nhưng quan trọng là máy của cụ không có dữ liệu về mấy con đời cũ này thì cũng chịu thôi.

Đời 95 thì GScan không nhận đâu vì quá cũ rồi cụ ạ, nó là chuẩn OBD-I, thường là sử dụng giắc DLC. cụ có thể sử dụng dây điện nối chân Tc với chân E1 trên giắc DLC và quan sát đèn nháy để nhận biết lỗi. Nói chung cụ phải tham khảo thêm cách đọc lỗi và tra mã lôi

Cái này là do vệ sinh hệ thống không tải mà không reset lại hộp điều khiển. Cụ có thể rút cọc bình ra vài phút, nếu ko được thì cụ dùng máy chẩn đoán để reset lại. tôi đã gặp con Lanos giống như bạn mô tả và đã thành công (Sử dụng máy Gcan)

Nếu dùng bóng đèn thì nên dùng 2 con LED nối // nhưng ngược chiều nhau (dùng bóng đèn LED trang trí mấy ngày tết đó cụ) nó đã có sẵn con điện trở rồi đó. Dùng 1 con thì phải cấp ngồn đúng chiều nó mới sáng

Cụ có sơ đồ hệ thống rồi thì vẽ sơ đồ khối thật là đơn giản. Sinh viên như vậy là hơi lười đó cụ :)

Chố này gioăng thường cũng được cụ à, chỉ có phía lắp vào ống phân phối nên lắp gioăng xịn. còn gioăng này hở thì ko mất áp suất buồng đốt nha cụ vì nó phun trước suppap nạp nha cụ. nếu muốn biết máy đó chết hay không thì cụ rút giắc cắm nguồn kim phun của máy đó và xem sự thay đổi tiếng kêu...

nó chỉ bị khi lùi xe mà mình vô tình đụng vào cần khởi động thôi bạn à

Tháo bỏ luôn cần khởi đông bác à, thời nay mấy ai khơi đông băng chân nữa. nếu bất khả kháng thì đẩy nó vẫn nổ mà :)

đề vẫn bắt cụ à, còn vẫn đề xăng lửa thì em chưa kiểm tra cụ à Có nghĩa là xe chạy liên tục thì không vấn đề gì, nhưng chỉ cần dừng lại sau đó chạy tiếp là chết máy cụ ạ Có nghĩa là xe chạy liên tục thì không vấn đề gì, nhưng chỉ cần dừng lại sau đó chạy tiếp là chết máy cụ ạ

Kính thưa các cụ! Hôm nay em mới nhận con tải nhỏ SYM T880 nó bị bệnh như sau: khi động cơ nguội đề nổ ngon lành chạy tới đèn đỏ là chết máy và không thể khởi động lại được. Đèn Check không báo lỗi. mong nhận được giúp đỡ từ các cụ Xin chân thành cảm ơn

Ðề: Xe Santafe gôn 2004 cần giúp đỡ khi thay kim thì nên cài lại mã kim cụ ạ bởi vì không phải kim nào sản xuất ra cũng giống nhau 100% mà có kim lỗ lớn hơn hay bé hơn do đó nhà sản xuất trước khi xuất kim ra thì đã test thử hết rồi và dựa vào lưu lượng dầu phun ra khi test để gắn vào cho kim...

Ðề: Qui trình Reset ECU chữa bệnh òa ga dòng DW Theo như tui được biết thì dòng DW khi vệ sinh bướm ga và thay van không tải thì nó thường bị òa ga thôi còn thay ECU mà không vệ sinh bướm ga và van không tải thì nó ngược lại. vì trong quá trình hoạt động đường không tải sẽ bị dính bụi bẩn và...

Ðề: Bác nào trả lời giúp em ECM và ECU giống và khác nhau? ECM và ECU thì giống nhau (ECM là engine control module còn ECU la engine control unit) TOYOTA thường dùng ECU Huynhdai & KIA thì dùng cả ECM và ECU BMW thì dung DME (Digital Motor Electronics) GM, Ford thì dùng PCM (Power-train...

Ðề: Tác dụng của lỗ trên đĩa phanh Để tránh vênh đĩa Khi đĩa phanh nóng lên do phanh

Kiểm tra lại bơm xăng đi cụ có thể nó hỏng van một chiều trong bơm (van giữ áp suất dư ) nên khi tắt máy xăng trong đường ống phân phối sẽ bị tụt hêt xuống thùng xăng, nên khi khởi động phải vài lần xăng đủ áp động cơ mới nổ. '' Nguyên nhân xảy ra hiện tượng này có thể do sử dụng lâu ngày van...

Tui cũng có con này mới mua tháng 12 năm 2012 chạy 2000km đầu còn êm sau đó chạy nóng máy là nó kêu như ve kêu vậy, ra HEAD mấy anh kỹ thuật bảo đại loại là dòng này nóng máy là như thế. thật là ko thuyết phục

Bác kiểm tra lại hành trình tự do của bàn đạp xem, nếu tháo ống trợ lực chân không mà hết bó chứng tỏ bàn đạp luôn ở trạng thái phanh. theo em nghĩ có thể do kẹt ti đẩy

Mất tín hiệu đánh lửa và điều khiển kim phun, tốt nhất bạn nên kiểm tra đánh lửa trước vì có tín hiệu xác nhận đánh lửa thì ECU mới điều khiển phun nhiên liệu.