Kết quả tìm kiếm

có thể do bơm xăng của bác hỏng . bác đo áp xuất xăng là có thể kết luận đc ngay.

bác không tính đến chân lock bị chạm mát ah. còn có trường hợp hộp anti-theft hỏng chập trong hộp nữa.

thay hộp ECU body bạn nhé

bác kiểm tra lắp thử buzi vào bô bin ra ngoài để thử , không đánh lửa ah. bác đo xung như nào? có nguồn có xung, bô bin ko hỏng thì ko có lí do gì để không có lửa cả. có thể bác đo sai bác nên đo lại nhé.

áp xuất dầu khi thử dừng không đạt.ở cả dải D và R. hư hỏng ở điều khiển thủy lực bạn nhé.

chạy ko tải trên cầu ko bị bạn nhé

bác bật khóa điện lên vô lăng nó tự quay hết về 1 bên hả bác. bác thay cụm trục lái đi nhé!

các đĩa ma sát bình thường bạn ạ. do điều khiển thủy lực

hộp số tự động có 4 cấp. có thể dùng cách chạy thử ở rồi đếm hoặc xem trên datalist trên máy chẩn đoán bạn ạ

e gặp phải 1 xe vios 2010 hộp số tự động 4 cấp . khi để dải số D chạy thì khi chuyển số từ số 3 lên số 4 thì bị òa ga xong lại bình thường. các bác giúp e với ạ

công tắc nắp capo có vấn đề (tiếp điểm tiếp xúc kém, chập chờn) bạn nhé. bạn đấu tắt 2 dây của công tắc nắp ca po là ok ( nếu ko muốn thay mới công tắc)

bác ơi cho e hỏi giắc nào không cắm đó bác. vị trí giắc đó ở đâu hả bác

theo e bác lên xem lại cái cuppen , và cái chót trượt phanh no co bi kẹt ko. chúc bác thành công!

bác xem lại cái van hằng nhiệt.xem nó có hoạt động bình thường không

bác xem lại hộ e cái nút hình vuông nho nhỏ (window lock) trên cụm công tắc điều khiển cửa kính có bị ấn xuống không.ấn lại cái nút đó. nếu không đươc, bác phải xem lại cụm công tắc này~! chúc bác thành công