Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Không phải vậy đâu bác, cái này ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt đâunếu bác không đặt đúng về điểm 0 ở 1 số xe sẽ nổi đèn VSC hoặc chống trơn trượt lên
Không phải vậy đâu bác, cái này ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt đâunếu bác không đặt đúng về điểm 0 ở 1 số xe sẽ nổi đèn VSC hoặc chống trơn trượt lên
vậy nếu như mất điểm 0 mà mình không đặt lại thì chạy có vấn đề và hiện tượng gì hả cụ? và hệ thống có giảm tuổi thọ hay làm việc sai gây ảnh hưởng đến lái không ạ?Không phải vậy đâu bác, cái này ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt đâu
Nếu mất điểm không của hệ thống lái thì trợ lực lái sẽ không làm việc và tay sẽ to dần lên vì lái nặng, bác ạvậy nếu như mất điểm 0 mà mình không đặt lại thì chạy có vấn đề và hiện tượng gì hả cụ? và hệ thống có giảm tuổi thọ hay làm việc sai gây ảnh hưởng đến lái không ạ?
E thì va chạn chưa nhiều. Nhưng Sao e thấy trên con i30 khi xử lý xong cao su giảm chấn .nổi đèn eps.đặt lại điểm o là ok.nhưng khi hiện đèn eps ( khi mất điểm 0) lái nó vẩn bình thường. Nhẹ nhàng không có cảm giác lạ .Nếu mất điểm không của hệ thống lái thì trợ lực lái sẽ không làm việc và tay sẽ to dần lên vì lái nặng, bác ạ
nó có ảnh hưởng đó bác .góc lái mà sai hệ thống eps không hoạt động . khi đi vào đoạn đường cua gấp thì bác mới biết được tầm quan trọng của nóKhông phải vậy đâu bác, cái này ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt đâu
có hãng xe thì nổi eps , có hãng nổi vsc nhéE thì va chạn chưa nhiều. Nhưng Sao e thấy trên con i30 khi xử lý xong cao su giảm chấn .nổi đèn eps.đặt lại điểm o là ok.nhưng khi hiện đèn eps ( khi mất điểm 0) lái nó vẩn bình thường. Nhẹ nhàng không có cảm giác lạ .
Moning k có cảm biến góc lái cụ ạcũng tùy thôi nhưng 20 độ là lớn có xe báo đèn mà không có hiện tượng gì nhưng có xe vị lái bên nặng , bên nhẹ , có xe cua thì kêu .mình nhớ như morning lêch 15 độ chỉ báo đèn thôi .
còn tùy là mất điểm 0 của cảm biến nào bác ạ. mất điểm zero của cảm biến momen thì gây nặng lái chứ mất điểm 0 của cảm biến góc lái thì chỉ gây ảnh hưởng đến hệ thống ổn định điện tử thôi ạ.Nếu mất điểm không của hệ thống lái thì trợ lực lái sẽ không làm việc và tay sẽ to dần lên vì lái nặng, bác ạ
Mất điểm không của hệ thống trợ lực lái thì hệ thống này không hoạt động, khi vào cua gấp sẽ khó vì không đánh lái nhanh được, còn không ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt cả. Bác cứ coi là xe không có hệ thống chống trượt thôi (rất nhiều xe không có hệ thống này, điển hình là Kia Morning), vẫn bình thường, mỗi tội là quay tay rất mệtnó có ảnh hưởng đó bác .góc lái mà sai hệ thống eps không hoạt động . khi đi vào đoạn đường cua gấp thì bác mới biết được tầm quan trọng của nó
Mất điểm không của hệ thống trợ lực lái thì hệ thống này không hoạt động, khi vào cua gấp sẽ khó vì không đánh lái nhanh được, còn không ảnh hưởng gì đến hệ thống chống trượt cả. Bác cứ coi là xe không có hệ thống chống trượt thôi (rất nhiều xe không có hệ thống này, điển hình là Kia Morning), vẫn bình thường, mỗi tội là quay tay rất mệt
Gscan ko được thì dùng gds vào curren data xem thông số cảm biến góc lái . Dánh láy khi nào nó chỉ 0 là ok. Mởi con vít đầu luc giác 12 dưới vô lăng gở nó ra khỏi thước lái sau đó gữi nguyên vị trí vô lăng đặt lại bánh xe cho thẳng hướng rồi rắp vào nếu vô lăng bị lệch thì mở luôn vành vô lăng đặt cho thẳng hương . Lưu ý cẩn thận không là toi cuộn cáp. Nếu chạy thử mà vô lăng vẩn ko thẳng với hương xe chay thi ta đặt lại . Nếu độ lệch ich thì ta chỉn dưới thước láihôm e dùng thử gscan đặt lại điểm 0 cho moning mà vào toàn bị đẩy ra. bác biết cách đặt lại điểm 0 cho morning không ah chỉ e với
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.