Nguyên lý hoạt động của hộp số thủy lực ở máy đào bánh lốp?????

[Truong123t]

mấy bác lành nghề có thể tư vấn cho em về con này dc k ạ. Mới vào nghề lên e k biết goni là ì. Chỉ biết là van của bộ tiến lùi. Giờ nó bị kẹt cứng. K đẩy ra hit vào dc. Ta có thể khắc phục như nào an

 

[lovanthiem]

cho em hỏi bộ côn số 1 mấy lá, số 2 mấy lá giúp em ngay nhé cần gấp

 

[lovanthiem]

em thay lá côn nhỏ vào thì số 1,2 đều chạy chung vận tốc số 2, và 2 bàn ép lắp úp thìa hay quay lưng vào nhau

 

[ngocphuc92]

Cái đơn giản nhất xem hình sẽ rõ:

Bạn xem thêm "giải trình" về hộp số: HYUNDAI 170W-7 TRANSMISSION

Dạ.sao mình xem hình không đc ạ

 

[kiennb]

em đăng nghiên cứu về hộp số này , mong bác giúp đỡ

Cụ Mod đã cho cụ cái Travel bằng Motor thủy lực, dùng cho 55W-V.

Ở đây, xin hớt lẻo với cụ tí về Hộp số thủy - cơ mà cụ nhìn thấy trên Solar 130V nhé.

NÓ GIỐNG NHƯ HỘP SỐ LI HỢP KÉP DCT!


Hình của em nó đây cụ: em ZF 2HL - 100 có 2 cấp số.

Xem thêm cái hình này trước khi xem mấy cái em vẽ vời cho cụ nhé:

CÁC SỐ CỦA NÓ NHƯ SAU:

Đây là loại hộp số với các bộ ly hợp loại thường đóng bằng dãy lõ xo (giống bộ phanh tời của mấy em cẩu)

1. Cụ xem cái sơ đồ truyền lực này nhé:

2. Khi vào số 1 (vẫn khóa bộ côn 1, mở bộ côn 2) hoặc số 2 (khóa bộ côn 2, mở bộ côn 1):

Cụ chú ý nhé:

- Khi mở bộ côn 2 để vào số 1: Vành răng bao của bộ truyền hành tinh bị khóa cứng vào vỏ hộp số.

- Khi mở bộ côn 1 để vào số 2: Toàn bộ bộ hành tinh bị khóa cứng với nhau - số Direct - cấp số nhanh.
Việc mở 2 bộ côn khác nhau nó tạo ra 2 tỉ số truyền khác nhau.

3. Khi dùng số Packing: khóa cả 2 bộ côn, tức là ngắt dầu không cho điều khiển mở côn nữa.

 

[manager89]

Cái này chưa dám xui bậy bác vì chưa hiểu rõ nguyên lý lắm chỉ biết có nút chỉnh dùng cale 10 và to vít dẹt vặn vào không được thì vặn ra, vặn ra không được lại vặn vào. :104:

Vào là nhanh ( đồng thời lên dốc xẼ yếu )
Ra là chậm ( nhưng leo dốc khoẻ )

 

[manager89]

em thay lá côn nhỏ vào thì số 1,2 đều chạy chung vận tốc số 2, và 2 bàn ép lắp úp thìa hay quay lưng vào nhau

Số 1 ( tức bàn ép hay lò xo đĩa ) úp thìa có 2 cái
Số 2 quay lưng (có 3 cái )
Lá côn số 2 ( lá bố 11 lá )
Số 1 quên rồi ...

 

[Thanhthoai87]

Dạ các cụ e chỉ nói cái lò xo đĩa lắp như nào cho đúng ở trên có bác nói up thìa như vậy đi số sẽ yếu phải lắp quoay lưng lại thì nó ép những lá ma sát mới khoẻ ạ

 

[Thanhthoai87]

Lò xo đó chỉ có 2 đĩa to nằm quoay lưng lại nhau các bác nhé

 

[Thanhthoai87]

Các bác có thể thêm ở 2 số mỗi số thêm 1 đĩa sắt ép đĩa ma sát nữa để số bám khoẻ

 

[Công Tý]

Nhầm nhọt một tẹo, tớ đã sửa "link" lại rồi, mời bạn tải về ngâm cứu nha.

Tham chiến viết bài nhiệt tình để có điểm mà xem thêm: [/QUOTE cụ cho em hỏi dầu qua lì hợp của hộp số để đẩy píton là ở bơm phanh hay bơm khiển

 

[Công Tý]

Cái đơn giản nhất xem hình sẽ rõ:

Bạn xem thêm "giải trình" về hộp số: HYUNDAI 170W-7 TRANSMISSION

Em hỏi ngu tý nhá dầu vào côn lấy từ đâu vây vây bác

 

[hanh73]

Bạn cần hỏi dòng máy lốp hãng nao

 

[Công Tý]

Bạn cần hỏi dòng máy lốp hãng nao

Dosăn 140 dx

 

[Công Tý]

Cái đơn giản nhất xem hình sẽ rõ:

Bạn xem thêm "giải trình" về hộp số: HYUNDAI 170W-7 TRANSMISSION

Bác thầy bói cho e hỏi ngu tý là đường dầu suống số lấy từ đâu

 

[Công Tý]

View attachment 43302 View attachment 43302 mấy bác lành nghề có thể tư vấn cho em về con này dc k ạ. Mới vào nghề lên e k biết goni là ì. Chỉ biết là van của bộ tiến lùi. Giờ nó bị kẹt cứng. K đẩy ra hit vào dc. Ta có thể khắc phục như nào an

Có sim thay còn sước mạ vào văn điện từ thì quấn lại

 

[SonTho16]

Mổi lần nhìn thấy cái máy đào bánh lốp là em đau hết cả đầu. Tại bấy lâu nay cũng được mở cái bộ ruột của nó vài lần rồi mà vẫn chưa hiểu được nó thay đổi cấp tốc độ như thế nào. Các bác bớt chút thời gian chỉ bảo giúp em với. Em xin chân thành cảm ơn các bác!

Cứ coi như bánh xích nó hơn nhún . phanh (thắng) pen . còn số tầng số lớn là đi chậm. Còn tầng nhỏ là đi nhanh.

 

[lechanh381]

Cụ Mod đã cho cụ cái Travel bằng Motor thủy lực, dùng cho 55W-V.

Ở đây, xin hớt lẻo với cụ tí về Hộp số thủy - cơ mà cụ nhìn thấy trên Solar 130V nhé.

NÓ GIỐNG NHƯ HỘP SỐ LI HỢP KÉP DCT!


Hình của em nó đây cụ: em ZF 2HL - 100 có 2 cấp số.

Xem thêm cái hình này trước khi xem mấy cái em vẽ vời cho cụ nhé:

CÁC SỐ CỦA NÓ NHƯ SAU:

Đây là loại hộp số với các bộ ly hợp loại thường đóng bằng dãy lõ xo (giống bộ phanh tời của mấy em cẩu)

1. Cụ xem cái sơ đồ truyền lực này nhé:

2. Khi vào số 1 (vẫn khóa bộ côn 1, mở bộ côn 2) hoặc số 2 (khóa bộ côn 2, mở bộ côn 1):

Cụ chú ý nhé:

- Khi mở bộ côn 2 để vào số 1: Vành răng bao của bộ truyền hành tinh bị khóa cứng vào vỏ hộp số.

- Khi mở bộ côn 1 để vào số 2: Toàn bộ bộ hành tinh bị khóa cứng với nhau - số Direct - cấp số nhanh.
Việc mở 2 bộ côn khác nhau nó tạo ra 2 tỉ số truyền khác nhau.

3. Khi dùng số Packing: khóa cả 2 bộ côn, tức là ngắt dầu không cho điều khiển mở côn nữa.

A cho hỏi đường nhớt lốc kê số nó đi thế nào? Cảm ơn nhiều

 

[lechanh381]

Trước hết thật cảm ơn bác duongpn và bác congphong86 đã quan tâm nhiệt tình. Thật là khiếm khuyết khi em không nhìn tem hộp số. Chắc là do hiểu biết đang hạn hẹp nên em thấy hộp số của mấy con máy em đã gặp như máy solar 130 v, máy dosan 130,140 -3,-5, ở máy zeplin bánh lốp em cũng thấy hình dạng y như vậy. em quan sát nó có 2 bộ côn thường đóng để chạy số 1 và số 2 nhưng mà không nhìn ra được sau khi côn đóng or mở thì làm sao để thay đổi tỷ số truyền. Mong các bác lấy cho em một trường hợp nào đó mà các bác hay gặp nhất về loại hộp số này khơi thông cho em cái. Vô cùng cảm ơn các bác

A cho hỏi chút. Khi lốc kê số thì đường nhớt đi như thế nào a? E cảm ơn