tuanhaitin
Tài xế O-H
- Chào các Bác chuyên làm gầm oto. Thiết bị đo trượt ngang rất quen thuộc đối với các Cụ chuyên làm gầm xe oto. Nó giúp việc sửa chữa xe nhanh và chính xác, giảm bớt sức lao động của người thợ đồng thời tăng độ chính xác trong đo kiểm độ chụm bánh trước và sau (tuỳ theo kết cấu của hệ thống gầm).
- Sau khi tham khảo một vài nhà cung cấp và nước sản xuất, Nhà em cảm thấy mình không đủ khả năng trang bị nên quyết định tự tay làm một thiết bị trượt ngang.
- Tìm hiểu thiết bị của các nhà sản xuất, thường dùng 2 bàn trượt cho mỗi bánh xe. Đồng nghĩa với kết cấu phức tạp. Tham khảo thêm thiết bị kiểm tra độ trượt ngang mà các trạm đăng kiểm dùng, thì thiết bị họ chỉ đo một bên, về nguyên lý đo thì như nhau, Nên em chọn phuong án thi công một bên, vừa đơn giản nhưng hiệu quả.
- Hình bên dưới là kết cấu bên trong của thiết bị đo trượt ngang của Benzai Japan
- Sau khi tham khảo một vài nhà cung cấp và nước sản xuất, Nhà em cảm thấy mình không đủ khả năng trang bị nên quyết định tự tay làm một thiết bị trượt ngang.
- Tìm hiểu thiết bị của các nhà sản xuất, thường dùng 2 bàn trượt cho mỗi bánh xe. Đồng nghĩa với kết cấu phức tạp. Tham khảo thêm thiết bị kiểm tra độ trượt ngang mà các trạm đăng kiểm dùng, thì thiết bị họ chỉ đo một bên, về nguyên lý đo thì như nhau, Nên em chọn phuong án thi công một bên, vừa đơn giản nhưng hiệu quả.
- Hình bên dưới là kết cấu bên trong của thiết bị đo trượt ngang của Benzai Japan