cục áp suất ..dùng để đo áp suất ga ..nó nằm ở trên bình lọc ga hoặc nằm từ chỗ bình lọc ga cho đến van tiết lưuCục gù áp suất là cục gì..nó nằm vị trí nào cụ.?
mình dag sửa chiếc huydai bônggo ..xe tải mà có điều hòa...xe vô sưởng mất điện lốc...mình mún biết con áp suất nó có nguyên lý hoạt động ntn bạn chỉ mình vớichẳng dám nhận cao thủ.. xe bác xe gì đời bao nhiêu
của xe tải.. nó chỉ là con công tắc áp suất thôi bác ạ.. còn ga nó đóng, dò hết ga nó mở.mình dag sửa chiếc huydai bônggo ..xe tải mà có điều hòa...xe vô sưởng mất điện lốc...mình mún biết con áp suất nó có nguyên lý hoạt động ntn bạn chỉ mình với
xe bị tai nạn xì hết ga...mình đã nén thử xì..và hút chân không. thật kĩ....sau đó nạp một ít ga...và đề máy...bật điều hòa nhưng lốc vẫn ko có đóngcủa xe tải.. nó chỉ là con công tắc áp suất thôi bác ạ.. còn ga nó đóng, dò hết ga nó mở.
mất điện lốc bác xem còn ga không, luôn con công tắc đấy nữa
Nó như kiểu công tắc í...nó dùng cho quạt giàn nóng và lốc bác nhé..cục áp suất ..dùng để đo áp suất ga ..nó nằm ở trên bình lọc ga hoặc nằm từ chỗ bình lọc ga cho đến van tiết lưu
nạp ít là bao nhiêu. áp trong hệ thống bao nhiêu kg rồixe bị tai nạn xì hết ga...mình đã nén thử xì..và hút chân không. thật kĩ....sau đó nạp một ít ga...và đề máy...bật điều hòa nhưng lốc vẫn ko có đóng
mình.mới nạp có một ít...lốc ko đóng...mình nhìn vào đồng hồ áp suất thấp là 70 và áp suất cao là hơn 100nạp ít là bao nhiêu. áp trong hệ thống bao nhiêu kg rồi
mình biết nó là một cái công tắt...nhưng ko bít nó đóng ngắt ở mạch nào...thường thường mình nghe họ nói nó đóng ngắt ở đường dây mass...dẫn đến role ac..ko bít có đúng hok nữaNó như kiểu công tắc í...nó dùng cho quạt giàn nóng và lốc bác nhé..
nó như vậy đấy. cứ bình tĩnh mà làm nó cũng không lằng nhằng lắm...mình biết nó là một cái công tắt...nhưng ko bít nó đóng ngắt ở mạch nào...thường thường mình nghe họ nói nó đóng ngắt ở đường dây mass...dẫn đến role ac..ko bít có đúng hok nữa
chak chiêu đó mai mình phải sử dụng thôi..nhưng mình chỉ mún biết là nguyên lí hoạt động của nó thế nào thôi bạn...nó dùng để đóng ngắt mạch nào thôi- Bạn nối 2 dây con công tắc đó xem lóc có đóng không nhé ?
mai mình thêm tí gas...xem nó.có đóng lốc ko...nếu ko đóng thì.mình lấy 2 sợi dây đó mình chập lại...còn ko dc nữa thì mình phải đi tìm hiểu cục áp suất đó hoạt động ntn.nó như vậy đấy. cứ bình tĩnh mà làm nó cũng không lằng nhằng lắm...
bác thêm tý ga đi. cứ vậy mà phết
Nó đến rơle a/c và quạt..còn nó đóng ngắt + hay - thì Tuỳ theo xe bác ợ..mình biết nó là một cái công tắt...nhưng ko bít nó đóng ngắt ở mạch nào...thường thường mình nghe họ nói nó đóng ngắt ở đường dây mass...dẫn đến role ac..ko bít có đúng hok nữa
chak mai mình kiểm tra điện xún lốc thữ... do xe vô buổi tối nen mình chua kịp đo điện dc...ban xem lại lốc đi. có thể hư lốc rồi đó....bơm ít mà áp suất thế rồi....còn cái cục đó là công tắc đóng ngắt lốc thôi
hồi trước mình gặp chiếc xe ford transit...mất điện lốc. và quạt....mình lấy điện role ac đấu thẳng xún lốc...lốc chạy bình thường...nhưng quạt ko hoạt động...làm điều hòa ko.mát...cuối cùng phải ngậm nguồi mình xe đi thôiNó đến rơle a/c và quạt..còn nó đóng ngắt + hay - thì Tuỳ theo xe bác ợ..
xe này có 2 sợi thôi...chak nó dạng công tắt...mà mình chưa biết nó.đóng ngắt.mạch nào trong role acNó đến rơle a/c và quạt..còn nó đóng ngắt + hay - thì Tuỳ theo xe bác ợ..
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.