Bảo dưỡng nhíp vì sao lại phai dùng mỡ chì để bôi ?
Bình luận: 26Lượt xem: 10,837
phuc123456
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Vì có ma sát, nên phải bôi mỡ. Phần giảm mài mòn, phần giảm tiếng kêu
- Mỡ chì là để tăng khả năng dính, và khi hết mỡ vẫn còn chì. Và lớp chì này có tác dụng bôi trơn
- Mỡ chì tản nhiệt nhanh, và chịu nhiệt cục bộ rất tốt
- Mỡ chì không độc như mọi người nghĩ (mọi người nghĩ chì nó độc nên mỡ chì cũng độc)
- Mỡ chì là để tăng khả năng dính, và khi hết mỡ vẫn còn chì. Và lớp chì này có tác dụng bôi trơn
- Mỡ chì tản nhiệt nhanh, và chịu nhiệt cục bộ rất tốt
- Mỡ chì không độc như mọi người nghĩ (mọi người nghĩ chì nó độc nên mỡ chì cũng độc)
VanManh326
Tài xế O-H
Vì hệ thống treo dạng nhíp khác vs các hệ thống treo khác là nó dùng chính sự ma sát giữa các lá nhíp để dập tắt giao động chứ k phải dùng điến hệ thống ty dầu,... như các ht khác. Mà khi ma sát sẽ gây mòn và sinh nhiệt (khi mòn mà sinh nhiệt quá lớn sẽ giảm tuổi thọ hoặc phá hủy nhíp). Cho nên ngta cần 1 lớp mỡ giữa các lá nhíp để giảm hiện tượng mòn và sinh nhiệt. Còn vì sao chọn mỡ chì thì bác lại phải tìm hiểu thêm đặc điểm của nó
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chuyện ma sát giữa các lá nhíp thì đương nhiên có. Nhưng hệ thống treo vẫn phải dùng giảm chấn thủy lực để dập tắt các dao động chứ không bỏ được
VanManh326
Tài xế O-H
vâng. Có thêm hệ thống ty dầu thì sẽ bổ trợ, giúp hệ thống nhíp dập tắt giao động tốt hơn
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Cộng đồng nổi bật
Chủ đề bác đang quan tâm
-
2021 Chevrolet Trailblazer Service Repair Manual
- Mới nhất: lehuuan26032005
-
