Kết quả tìm kiếm

cám ơn cụ vì đã sưu tầm bài viết. nhưng nội dung cơ bản thì vẫn chưa kể hết ạ. Như tác dụng của hệ thống này đến hoạt động của động cơ ra sao, cấu tạo tổng quát của hệ thống VVT-i gồm những gì, ý nghĩa của việc điều chỉnh pha phối khí là gì....thì chưa nói đến ạ. Mong cụ sưu tầm thêm để bổ sung...

em thì chưa dùng CATIA để tính bền nhưng mà lỗi trên thì em có thể dịch qua cho bác thế này: "Có lỗi trong ma trận tính toán.phát hiện dị thường trong khi thông dịch ( gốc tọa độ quá nhỏ). nguyên nhân có thể là : thiếu ràng buộc hay thông số tiếp xúc. Hiển thị vec-tơ biến dạng hay biến vị để...

bác cho em xin một bản ạ, mail e: virtuebaron@gmail.com

Em làm thiết kế linh kiện ô tô và không đươc động trực tiếp đến xe ô tô nên có thể không nắm rõ hết được tổng quan các yếu tố ảnh hưởng và có thể làm tăng công suất ô tô. Tuy nhiên theo như em biết, trong quá trình thiết kế luôn phải tính đến hệ số an toàn của động cơ và các hãng luôn tính toán...

cụ Đàm cho em hỏi, em ở Hà Nội, muốn xin tuyển vị trí cộng tác viên mảng dịch thuật tài liệu chuyên nghành có được ko ạ ?!? :D

nghề bán ô tô này cũng ko dễ dàng đâu các cụ ah, theo như e tìm hiểu thì ngoài hiểu biết về ô tô ra các cụ còn phải có vốn ngoại ngữ đủ dùng, khoa ăn nói tốt, kỹ năng bán hàng cũng cực kỳ quan trọng. Nhưng mà theo ý kiến cá nhân của e thì e ko thích nghề này, e cho là tuổi nghề của nghề bán ô tô...

keo đó gọi là keo dán gioăng bạn ah, có tính chất bao kín vào chịu nhiệt độ cao rất tốt !! :)

ý kiến của cụ chi tiết, sát thực lắm ah, e cám ơn cụ nhiều. Cho phép em bổ sung thêm ý kiến là : -Làm tiết diện piston-xilanh có dạng gần tròn thì sẽ hạn chế được những hư hỏng nặng do va đập nhiều hơn, hạn chế ứng suất tập trung nhiều hơn - Tính năng động học của piston cũng tốt hơn do cân bằng...

em thấy ý kiến của cụ có ý đúng quá mà ! :)

úi, cụ giải thích hình ảnh quá thể tnay thì nhỡ mà có ai hỏi thì e biết trả lời sao ah?!?!? HOCLAIXE :))

Chả là em có thắc mắc là: tại sao người ta lại chế tạo piston-xilanh có tiết diện gần tròn mà ko phải là tiết diện vuông, thoi hay những hình khác ??? Các cụ có cao kiến thì chỉ bảo cho em được sáng tỏ với ạ !! :D

em mới thay hôm qua xong cụ ah, giờ vít ga nó "thích" lắm cụ ah !!! :))

ui, cụ tư vấn kĩ thế này thì em ko có j phải thắc mắc nữa rồi !!! :D . đa tạ cụ nhiều nha !!! :D

em đi con wave s thôi ah !!! :D

em nghĩ máy ngon vì tiếng máy vẫn tròn, đều, chắc ah !! :D Theo như dấu hiệu cụ đưa ra thì chắc là côn xe em mòn thật rồi, từ tốc độ thấp em vít ga nhưng mà xe tăng tốc rất chậm, có khi phải nhả bớt ga để xe nó tăng tốc kịp. Vậy giờ thay côn có gì phức tạp ko ah cụ ??!

Tại gần đây xe em máy vẫn ngon nhưng mà tăng tốc hơi kém, em nghĩ là do côn. Vậy các cụ cho em hỏi , côn xe máy đi được bao nhiêu km thì phải thay ah ?! Khi thay thì có lưu ý gì không và những dấu hiệu nhận biết khi côn xe bị hỏng hóc ?! Mong được các cụ tư vấn ah !! :)

cụ cho em xin một bản nhé, mail e là: virtuebaron@gmail.com , tks cụ ah !! :D

e còn non chưa biết nhiều , cụ cho em hỏi cái bánh trung gian đấy là bộ phận nào, nằm ở đâu, có nhiệm vụ j đấy ah ?!?! :D

em là e thích câu " thân xác hoang tàn ko nhận ra" !!!!! :))))

tình hình là các bác spam nhiều quá !!! cám ơn thì ấn nút "đổ xăng", ko có đủ điểm thì tích cực tham gia thảo luận, post bài lên dđ ...!! Chứ dđ mới đc làm mới lại, các bác làm như này thì lại thêm rối ra, ko cẩn thận là bị "ban" nick nữa đấy !!!!!