Kết quả tìm kiếm

bài viết của bác hay quá ạ :). Bác cho em hỏi thêm là các mẫu xe hybrid giờ có khả năng dùng điện dân dụng để sạc không ạ, hay chỉ có thể nạp bằng động cơ đốt trong thôi ạ. Và những mẫu xe nào có khả năng nạp bằng điện dân dụng ạ . em cảm ơn ạ.

em thấy có nhiều kiểu cơ cấu khởi động nhưng không hiểu do sự khác nhau và ưu nhược điểm từng loại mong anh có thêm bài viết sâu hơn về phần này ạ. em cảm ơn ạ

Anh ơi cho em hỏi thế xe đời trước 2007 thì đọc sao ạ ? Em nhớ là hình như trước năm 2007 không phải là 17 số ạ. Em cảm ơn ạ

Các bác cho em hỏi nguyên lý hoạt động chống trượt của vi sai torsen với ạ.

Bác nào có tài liệu cấu tạo và nguyên lý của hệ thống treo khí nén điện tử EAS cho em xin với ạ. em. Em xin chân thành cảm ơn ạ.

ngoài 2 cơ cấu thay đổi pha phối khí này còn kiểu nào nữa không bác. nếu có bác cho em mấy ví dụ và của các hãng khác sử dụng với ạ em cảm ơn.

vâng em cũng nghĩ sao lại có giảm chấn khí nén được, vì khí thì làm sao dập tắt dao động được ạ. Cho em hỏi thế loại có bơm gas thì có bơm thêm được gas không ạ? và làm sao nhận biết giữa loại có bơm gas và không bơm gas. mong anh chỉ giáo cho em với :)

bác cho em định nghĩa về giảm chấn khí nén với ạ. tại em đi học chỉ được biết đến giảm chấn thủy lực thôi nên ko biết có phải giảm chấn thủy lực một ống được gọi làm giảm chấn khí nén ko ạ. mong bác chỉ giáo cho em ạ :)

bác cho em hỏi có cách nào nhận biết 2 loại giảm sóc này trong sửa chữa không ạ. Với cả loại giảm xóc gas thì bơm gas như thế nào và ở đâu ạ. có hình minh họa thì càng tốt ạ :)

em muốn hỏi về các nhận biết 2 loại giảm chấn này khi sửa chữa ạ. có ký hiệu gì để nhận biết ko ạ. em học về mấy cái đấy rồi ạ, nhưng khi đi làm ở xưởng thì vẫn không nhận biết được ạ. mong bác chỉ giáo thêm cho em với ạ :)

Các anh cho em hỏi làm sao nhận biết được đâu là giảm chấn thủy lực, đâu là giảm chấn khí nén. nếu có hình ảnh minh họa đi kèm thì càng tốt ạ. mong được các anh chỉ giáo.