Mình thấy hệ thống đường nước luôn có các lỗ nhỏ để tự thoát gió lên trên về nắp két ,hoặc dùng đường ống nhỏ ,một số xe và máy vài vị trí này tắc cũng sinh ra ngậm gió k đủ dòng nước làm mát dẫn đến sôi nước
A thử lấy que chọc thử vào đường nhớt vào bầu xem nông sâu ,nếu sâu thì bầu có thể bị rách da xì ni tơ rồi,a có thể mua da thay vào và bơm khí đối với loại tháo rời,loại liền thì mua khác ạ,a nên nhớ thông số áp lực để làm cho chính xác ạ
Máy này lắp trên 450-5 hitachi ,nhà mình lắp xuống tàu vậy cho e hỏi máy cũ của mình trước khi thay lên là máy gì ạ ,đầu nước ngọt mình bơm nước đối lưu có mạnh k ạ
Vậy giữa động cơ và thủy lực bác cảm nhận bên nào có vấn đề ,bác đã đo áp suất gió cổ hút chưa ạ,,còn bơm xả hết van ls và pc ra mà vẫn nghẹn tải chắc chỉ chờ chở lên gang thép nấu thôi
Sao a lại bỏ cần mô tơ ga vậy làm sao bù tải ,cảm biến vòng tua máy a có còn k ạ,,bác xả van nguồn trên ngăn kéo và bơm rồi chỉnh trở lại coi có thay đổi k ạ,,
Cái này a nên tháo ra ngoài rồi kiểm tra kĩ bộ ruột điều khiển cửa hơi,,rồi coi lại cả bộ côn ,(li hợp )coi có cắt côn trọn vẹn không,nhất là bạc đạn đầu ắc cơ trên bánh đà ,nó mà bó là côn số rột roạt chán lắm,,
E làm xe vô tình cũng gặp vài con bơm tay dầu lên ti ô kim phun mà máy vẫn chạy ầm ầm ,mạnh tải ,không khói,đến giờ vẫn không có lời giải a ạ,có bác nào am hiểu chỉ điểm giúp chúng e với ạ