Kết quả tìm kiếm

Cần chỉ thay mới toàn bộ!dùng máy đặt lại mã Pin mới cho hợp Key va xac nhan lai ID cua ECM là được mà!

Con IC này hình như giá 750k thì phải!

Không mở đc bạn ơi!tập tin báo "Access is denied" bạn xem lại giúp mình nhé! bài này tôi phải mất tới 200lit xăng lận đó nha! Bác gửi qua mail.nhé!Otophamtu@gmail.com

Hình như e nhớ là khi là người ta tháo kim phun ra hoặc rút giác của kim phun thì mới đặt lại thôi chứ! Mà nếu không đặt lại thì nó vẫn nổ nhưng mà bị rụng giác thôi mà!chỉ mỗi riêng mercedes thì nói không nó thôi ah! Cái này phải xem lại kiến thức đi nhé!Nói Vậy người ta cười vào mặt cho đấy...

Corola đời 97 là dùng động cơ 4A,5A-fe Động cơ dùng Bobin ic tích hợp chung 1 cụm! làm gì có cái tụ điện nào đâu mà hư! Bác xem lại cái ông thợ này đi nhé!

Theo e nghĩ thì cảm biến oxy ko liên quan gì tới việc khó nổ khi nóng máy cả! Cảm biến oxy chỉ để nhận biết được lượng nhiên nhiên thải ra ngoài ống xả nhiều hay ít!(có nghĩa là động cơ đang nổ trong trong trạng thiếu,du, hay thừa xăng) để gửi tín hiệu điện áp về cho ecu để điều chỉnh lượng xăng...

Bác thử kiếm xem có con Bét nào bị rò không? -Thử vệ sinh toàn bộ hệ thống nhiên liệu! có thể dầu bần nên bị tắt lọc, Navara là động cơ cũng tương đối mới nên e nghĩ bơm chắc ko bị lòn đầu Với Bác xem kỹ thử trên đường ống nhiên liệu có bị nứt ống dầu ko? tại ngày xưa e cũng bị trường hợp giống...

Bác xem chân AC và Chân ACT trong hộp ECU có tín hiệu ko? Bác kiểm lại kỹ xem trên cổ họng gió động cơ con cái solenoil nào ko?nè có đó là vẫn bù ga! Mình nhớ không nhầm thì động cơ còn 2 đường nước lên cổ nạp để bù ga khi nhiệt độ động cơ chưa nóng ! Thanks!

Tiếng kêu cạch cạch mà thanh thì đó chắc chắn là của ác pittong! bạn lấy một thanh sắt đặt,một đầu đạc vào chính giữa nòng xilanh mot day de vao tai!bạn sẽ biết ngay kết quả! e cũng bị vài lần như thế ! sau đó mang xe ra ngoài tiện làm đầu nòng!họ phán như thế và làm tại chỗ lun! kết quả là hết...

có 2 trường hợp! 1-tất cả các đèn báo hiệu,đồng hồ nước,đồng hồ taplo,xăng ,đồng hồ tốc độ,đồng hồ km đều mất hết! 2- là mất nguồn khi bật chế độ đèn domi(den kich thuoc)! -cách sử lý! đối với trường hợp 1-chắc chắn là bị long giác ,chứ còn trường hợp mất hết thì ko có,tai vi thuong thi co cau...

E thì có ý kiến như thế này! Phương pháp này ga! Gồm 2 bước: 1. Hút chân không trong hệ thống 2. Nạp ga vào hệ thống Bộ đồng hồ 1. Hút chân không trong hệ thống Lắp ráp bơm chân không, bộ đồng hồ vào hệ thống như hình vẽ: Mở cả hai van cao áp và thấp áp rồi bật bơm chân không. Đồng hồ...

Bác hoangmeo123456 ko hiểu mà nói thế thì người ta cười cho! e thi e like cho Bac trongthuc! Bác hoangmeo123456 cần xem lại nhé!

Bác phalaidat nói như vậy cũng ko ổn cho lắm!Lỡ tài xế quên tắc khóa điện thì hỏng hết bugi xông! e chỉ cho Bác chủ thớt cách này.Bác qua chợ nhật tảo mua cái bộ nguồn(nói cái bộ nguồn chứ thật ra đó là cái rolay thời gian)trong đó có biến trở điều chỉnh nằm trong khoảng từ 5->20s.thế là Bác có...

Em xl Các Bác.Tại tình hình lúc đó gấp quá nên các Bác thông cảm!!!

Tình hình là mình em đang làm mô hình phanh abs xe lexus .Em đấu đúng theo sơ đồ và có đầy đủ các cảm biến cũng như bộ chấp hành.Nhưng đèn ABS vẫn sáng. Các bác chỉ giúp em cách xóa lỗi cái.Em đã thử cách rút nguồn rồi mà vẫn ko được.Các bác chỉ giúp em cách xóa bằng cách đạp chân phanh ấy.

Cái này hay quá!em đang làm mô hình cái máy ISUZU DMAX mà chưa tìm thấy sơ đồ. Bác làm ơn gửi cho em một bản nhé! Thanks nhiều!!! Mail:otophamtu@gmail.com

Mình làm mô hình cũng nhiều rồi.Mình xin nêu ra các nguyên nhân này thử có phải ko nhé! - 1.Cảm biến MAP ko bị hư nhưng trường hợp ống hơi nối vào đường ống nạp bị thủng thì đc cũng bị giật 2.Cam biền vị trí bướm ga xoay không đúng vị trí,lúc đó ECU ko báo lội nhưng đc vẫn bị giật 3 Bạn nói...

cai nay hinh nhu ma dong co la 1NZ -FE ha bac Bc co cai nao ma dong co la 2SZ-Fe ko??? neu co bac gui wa cho e cai nhe Mail:otophamtu@gmail.com thanks !!!

link hong roi bac oi tes lai giup e nha e dang can!!! thanks!!!