my_lamborghini
Tài xế O-H
các bác cho e hỏi là ống dẫn ga trong hệ thống làm lạnh người ta dùng ống nhôm hoặc đồng đúng không ạ? nếu vậy thì ống loại nào tốt hơn ạ? e không rõ vấn đề này mong các bác giúp đỡ.
các bác cho e hỏi là ống dẫn ga trong hệ thống làm lạnh người ta dùng ống nhôm hoặc đồng đúng không ạ? nếu vậy thì ống loại nào tốt hơn ạ? e không rõ vấn đề này mong các bác giúp đỡ.
- Những xe đời trước hay dùng đồng, có bề dày khá dày và tép thưa nên chạy khoảng 20 phút mới lạnh, Gas cho hệ thống cũng nhiều, nhưng có một ưu điểm là chạy 20 năm vỡn chưa thấy mục hay xì.
- Xe đời mới thì dùng nhôm mỏng, tép mỏng, làm lạnh nhanh và Gas cho hệ thống cũng ít lại. Nhược điểm là xài 2 mùa mưa là thấy có dấu hiệu rò rĩ Gas.
- Bác xem qua hệ số dẫn nhiệt sẽ thấy cái nào tốt hơn. Nhưng giá thành nguyên vật liệu cũng ảnh hướng đến rất nhiều. Vài lời cùng Bác.
- Em chưa hiểu ý Bác, làm hỏng có 2 dạng là ăn mòn (phản ứng hóa học) và kết cấu của ống cao su không chịu được áp lực nên bị phá hủy.thanks bác nhiều, cho e hỏi thêm nữa là trong hệ thống ng ta còn dùng những đoạn ống mềm bằng cao su để nối những chỗ có vị trí tương đối không cố định, như vậy cấu tạo lớp bên trong là gì mà nó không bị gas lạnh làm hỏng ạ?
các bác cho e hỏi là ống dẫn ga trong hệ thống làm lạnh người ta dùng ống nhôm hoặc đồng đúng không ạ? nếu vậy thì ống loại nào tốt hơn ạ? e không rõ vấn đề này mong các bác giúp đỡ.
em làm điều hòa ô tô thì nhận xét là dùng ống cao su ở những chỗ áp trung bình và thấp, ống nhôm dùng cho đường áp cao, ống nhôm nắn hình dạng chuẩn nên không gây vướng.thanks bác nhiều, cho e hỏi thêm nữa là trong hệ thống ng ta còn dùng những đoạn ống mềm bằng cao su để nối những chỗ có vị trí tương đối không cố định, như vậy cấu tạo lớp bên trong là gì mà nó không bị gas lạnh làm hỏng ạ?
Đây là nói về ống cao su! Cụ đọc qua nhé! Với loại nhôm và đồng thì các cụ ấy đã nói rõ rồi! Nhôm tản nhiệt tốt hơn đồng! Chỉ những giàn lạnh to ( thường xe từ 16 chỗ trở lên) mới sử dụng ống loại giàn có téc bằng đồng. Bởi để làm mát cả 1 không gian lớn thì phải cần thời gian không khí lạnh lưu thông trong xe lâu hơn, như thế nếu sử dụng giàn nhôm thì khoang xe chưa kịp đủ lạnh thì giàn đã bị đóng băng, chính vì thế cần sử dụng giàn bằng đồng để độ dẫn nhiệt kém, và giàn không bị đóng băng khi chưa đủ lạnh!
Còn nhôm dễ bị ăn mòn và mài mòn, chỉ cần bác lấy miếng cao su mài lên ống nhôm thì ống nhôm cũng mòn, chính vì thế những chỗ có độ rung giật cao ko nên sử dụng ống nhôm sẽ rất nhanh rò rỉ vì ống có thể bục, thủng, mòn, ...
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.