trainghe87@
Tài xế O-H
hôm nay e co con xe bongo3 cứ nóng máy lên là đề không nổ được.không biết có bác nào đã gặp trường hợp này chưa,theo các bác thì do nguyên nhân gì
hôm nay e co con xe bongo3 cứ nóng máy lên là đề không nổ được.không biết có bác nào đã gặp trường hợp này chưa,theo các bác thì do nguyên nhân gì
hôm nay e co con xe bongo3 cứ nóng máy lên là đề không nổ được.không biết có bác nào đã gặp trường hợp này chưa,theo các bác thì do nguyên nhân gì
Bác Check dự chính xác 99.9% rồi . Bệnh này của Bongo3 em gặp nhiều lắm rồi . Bệnh này là của em bơm và em béc thôi.Nhà cháu dự là bơm kém rồi cụ ạ. Khi nhiên liệu nóng thì độ nhớt giảm, vòng tua đề lại thấp nên có thể không đủ áp, dẫn đến khó nổ. Cụ dùng máy chuẩn đoán xem dữ liệu áp suất lúc đề có đạt không là rõ thôi ạ.
bác có cần hướng dẫn sử dụng máy g scan không để mail lại em gửi cho .:5:con này nó lam cho e xíu nữa là phải lấy vía.e đang quet lỗi e nó thấy báo có cả lỗi kim 123.nên e thoát ra để vào kiêm tra chi tết từng kim.vi e mới tập làm nên lũi húi mãi mà không được.e lỡ tay tắt máy đề lại mãi mà không nổ được e cứ nghĩ là do cái máy của mình làm.mà cũng tiện thể đây e xin hỏi có bác nào dùng rành máy quét gscan không cho em cái số dt thỉnh thoảng e nhờ tư vấn.xưởng e mới lấy nên e chưa biết dùng mấy
mail của e đây:vantai.1087@gmail.com
Bác khỏi test làm gì cho mệt nữa , xe không nổ được nữa thì 100% tại bơm béc rồi , bác tháo bơm béc ra làm lại thôi . sau khi làm bơm béc xong nhớ thay lọc nhiên liệu mới và vệ sinh đương nhiên liệu kỹ vào không thì lại đền oan đấy . bơm béc bongo 3 bây giờ có thể phục hồi lại như mới .nếu cần giúp đỡ bác cứ alo cho econ này nó lam cho e xíu nữa là phải lấy vía.e đang quet lỗi e nó thấy báo có cả lỗi kim 123.nên e thoát ra để vào kiêm tra chi tết từng kim.vi e mới tập làm nên lũi húi mãi mà không được.e lỡ tay tắt máy đề lại mãi mà không nổ được e cứ nghĩ là do cái máy của mình làm.mà cũng tiện thể đây e xin hỏi có bác nào dùng rành máy quét gscan không cho em cái số dt thỉnh thoảng e nhờ tư vấn.xưởng e mới lấy nên e chưa biết dùng mấy
em đồng tình 1 phần quan điểm của bác. nhưng bác nói có vấn đề em nghĩ chưa đúng chất kỹ thuật cũng có thể bác lấy kinh nghiệm khẳng định vội vàng cũng không đc. có nhiều nguyên nhân làm cho động cơ CRD nổ chứ bác nói bơm và béc thế các cảm biến tính hiệu và mọi thứ khác người ta sinh ra làm gì, đa phần thì bị bơm kim nhưng làm kỹ thuật chắc chắn nhất là xem bằng thông số và dử liệu thông tin nữa chứBác khỏi test làm gì cho mệt nữa , xe không nổ được nữa thì 100% tại bơm béc rồi , bác tháo bơm béc ra làm lại thôi . sau khi làm bơm béc xong nhớ thay lọc nhiên liệu mới và vệ sinh đương nhiên liệu kỹ vào không thì lại đền oan đấy . bơm béc bongo 3 bây giờ có thể phục hồi lại như mới .nếu cần giúp đỡ bác cứ alo cho e
Đồng ý với chú.Tuy là loại xe này thường xuyên bị bơm -béc.Nhưng không nổ được khi nóng máy thì cao lắm cũng chỉ 99% thôi.Anh đã dính trường hợp còn lại là con Relay Main ,cứ nổ máy chạy khoảng 15p là tắt đi ko đề lại được nữa ,chờ lúc sau lại nổ được.
em đồng tình 1 phần quan điểm của bác. nhưng bác nói có vấn đề em nghĩ chưa đúng chất kỹ thuật cũng có thể bác lấy kinh nghiệm khẳng định vội vàng cũng không đc. có nhiều nguyên nhân làm cho động cơ CRD nổ chứ bác nói bơm và béc thế các cảm biến tính hiệu và mọi thứ khác người ta sinh ra làm gì, đa phần thì bị bơm kim nhưng làm kỹ thuật chắc chắn nhất là xem bằng thông số và dử liệu thông tin nữa chứ
Kinh nghiệm quý à nha. Nóng lên chết relay Main luôn hả Sờ Vịt.
Còn vụ nóng lên không nổ được phần nhiều do Bơm và kim thôi bạn Khongnhungngayhomnay ơi. Vì nếu bị cảm biến CMP hoặc CKP là chết ngay từ đầu không đợi đến nóng máy mới chết nhỉ.
Nghe có vẻ vô lý phải không anh ,nhưng thực tế là em cậy con Relay Main đó ra vệ sinh tiếp điểm thì không bị nữa.Mà trước khi đó có chú em ở xưởng đã lôi cả CMP ,CKP trong kho ra thử roài.Kinh nghiệm quý à nha. Nóng lên chết relay Main luôn hả Sờ Vịt.
Còn vụ nóng lên không nổ được phần nhiều do Bơm và kim thôi bạn Khongnhungngayhomnay ơi. Vì nếu bị cảm biến CMP hoặc CKP là chết ngay từ đầu không đợi đến nóng máy mới chết nhỉ.
e sưa xong rồi bác ạ.con xe cua e lại oái ăm hơn mấy con xe cua các bác rồi.con xe này bị hỏng ác quy thay cái mới an ngay
con này nó lam cho e xíu nữa là phải lấy vía.e đang quet lỗi e nó thấy báo có cả lỗi kim 123.nên e thoát ra để vào kiêm tra chi tết từng kim.vi e mới tập làm nên lũi húi mãi mà không được.e lỡ tay tắt máy đề lại mãi mà không nổ được e cứ nghĩ là do cái máy của mình làm.mà cũng tiện thể đây e xin hỏi có bác nào dùng rành máy quét gscan không cho em cái số dt thỉnh thoảng e nhờ tư vấn.xưởng e mới lấy nên e chưa biết dùng mấy
em nghi ngờ trường hợp của bác này xe báo lỗi mà bác lại xử lý bình ac quy em không tin tưởng kết quả bác làm nếu đó là bệnh em nó cũng là 1 kinh nghiệm quý nhưng trường hợp của bác em nghi không phải là vấn đề vấn đề em này em vẩn dự định kim và bơm hoặc cảm biến cơ , cam . cảm ơn kết luận của báckhông ro đâu bác na.để một lúc khoang 30 phut nguội máy là đề vô tư luôn
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.