1-bạn tháo bánh ra rồi bôi mỡ vaog miệng phớt căn bi
t1 thay vô lăng từ
t1 thay vô lăng từ
Điện thoại của Chú Việt sao cứ tắt máy hoài vậy, gọi mấy lần để trao đổi thông tin mà không LL được...????cụ sang Đông Anh em kiểm tra miễn phí cho cu
Cụ ơi cụ đừng có chọc vô làm gì . Nếu cụ để ý thì con ốc đó nhà chế tạo đã xiết ốc trống trôi , còn bôi cả sơn , một số xe còn đổ cả keo vào đó rồi còn gì . Cụ có vặn đuoc thì cũng chỉ làm nó xai đi thôi. Còn muốn vặn đúng thì cụ tháo cả họng ga đó ra rồi đưa lên trời xoay bướm ga đóng mở , chỉnh con ốc đó để khi nó đóng ga lại vừa hết tầm vừa không được mắc , quệt vào họng ga vừa không bị hở nhiều gây sai chế độ galangty là được .
Cụ sang đông anh thì một là qua chỗ PhuViet91 hoặc cụ qua chỗ tôi kiểm tra cho .cụ sang Đông Anh em kiểm tra miễn phí cho cu
cụ sang Đông Anh em kiểm tra miễn phí cho cu
Bạn qua cầu thăng Long chạy thẳng qua kcn thăng Long vẫn chạy thẳng hướng lên san bay nội bài gặp ngã tư cầu vượt cắt ngang qua đầu tiên ( ngã tư cầu vượt NAM HỒNG) thì rẽ phải đi về hướng thị trấn đông anh khoảng 3 km thì tới xưởng của mình ( cứ hỏi GARA oto Xe Máy HÙNG LÝ ). Sdt 0902032228
Áp của bác thực ra là cao hơn thế bởi khi đo anh em chỉ dùng phương pháp bịt giữ bằng tay nên quá trình đo áp buồng đốt vẫn bị thoát hơi ra . Nhưng với kinh nghiệm làm và đo qua như vậy thì cụ cứ chạy xe yên tâm không lo hơi hám của xe nữa . Xe cụ chỉ chú ý lại mức tiêu hao nhiên liệu nữa thôi , mà em chỉnh sơ qua cho cụ cái côn cụ đi số thấy thế nào?
hệ thống làm mát ex đơn giản mà cụ . tháo ra là biết thôi.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
