như vậy là xe của cụ có hiện tượng không tích điện .xe có chạy đoạn dg dài không .nếu chạy ngắn quá cũng không dc xạc căng ,bình không dc tích điện nhiều,các cụ xem cho em con này ạ
xe vào xưởng với tình trạng cứ để qua đêm thì không đề được
bình ác quy vừa thay,(máy kiểm tra ác quy tốt)
mong các cụ chỉ bảo em với
như vậy là xe của cụ có hiện tượng không tích điện .xe của cụ có chạy xa không hay chỉ chạy đoạn ngắn ,có khả năng bình không tích đủ điện khi chạy ngắn quácác cụ xem cho em con này ạ
xe vào xưởng với tình trạng cứ để qua đêm thì không đề được
bình ác quy vừa thay,(máy kiểm tra ác quy tốt)
mong các cụ chỉ bảo em với
bác tháo cọc dương ra và lấy đầu dây đó quẹt lại cọc dương đó xem có hiện tượng đá lữa không hoặc tháo cọc dương nối vào đó một bóng đèn và đầu còn lại vào dương cọc bình .nếu sáng thì tiêu bình.hoặc tối tháo cọc bình ra xem sao.các cụ xem cho em con này ạ
xe vào xưởng với tình trạng cứ để qua đêm thì không đề được
bình ác quy vừa thay,(máy kiểm tra ác quy tốt)
mong các cụ chỉ bảo em với
xạc bình con này em đo được là 14,64v ạ còn chuẩn của nó là bao nhiêu hả bác.như vậy là xe của cụ có hiện tượng không tích điện .xe có chạy đoạn dg dài không .nếu chạy ngắn quá cũng không dc xạc căng ,bình không dc tích điện nhiều,
như vậy là xe của cụ có hiện tượng không tích điện .xe của cụ có chạy xa không hay chỉ chạy đoạn ngắn ,có khả năng bình không tích đủ điện khi chạy ngắn quá
cụ kiểm tra lại cả máy phát có xác đủ điện không hay phát bị yếu
kiểm tra các thiết bị dùng điện cấp trước không qua chìa khóa
đơn giản nhất là tối bác tháo một cọc bình ra , sáng dậy xem thử đề được hay không( còn nổ hay không phụ thuộc vào xe bác có tuộc áp nhiện liệu không nữa) nếu bình thường thì ta có thể loại trừ được bình và tập trung vào sử lý việc hệ thống điện bác bị tiêu điện ở đâu.xạc bình con này em đo được là 14,64v ạ còn chuẩn của nó là bao nhiêu hả bác.
em cung ko biết nguồn cấm trước chìa khóa là những cái gì nứa nói chung là nhiều lám cụ ạ
[MERGETIME="1417536159"][/MERGETIME]
xe chay binh thường.nhưng cứ để qua đêm là hết điện mới đâu các cụ ạ
vân bác nếu có máy đo bình chuyên dụng thì ta có thể xác định ngay và có xác định tiêu điên hay khôngcach do ap dung dc khi bac tai hop tac voi cac cu. De xe lai xuong hoac nho bac y kiem tra. Cach cua em co ket qua sau khoang 30p.
cẩn thận cái máy phát phát quá cao nhé cụ. nếu galanti mà mức đó rồi thì cụ thử ga lên 3000v/p xem nó có vọt lên 16v không? ok cái máy phát đã rồi đến cái rò điện và cái bình điện đi sau nhé. chưa chắc bình mới thay là tốt.xạc bình con này em đo được là 14,64v ạ còn chuẩn của nó là bao nhiêu hả bác.
em cung ko biết nguồn cấm trước chìa khóa là những cái gì nứa nói chung là nhiều lám cụ ạ
[MERGETIME="1417536159"][/MERGETIME]
xe chay binh thường.nhưng cứ để qua đêm là hết điện mới đâu các cụ ạ
em ga lên 300v/1phut cung ko vượt quá 15v ạcẩn thận cái máy phát phát quá cao nhé cụ. nếu galanti mà mức đó rồi thì cụ thử ga lên 3000v/p xem nó có vọt lên 16v không? ok cái máy phát đã rồi đến cái rò điện và cái bình điện đi sau nhé. chưa chắc bình mới thay là tốt.
em mu muôi quá đọc đi đọc lại mấy lần mà ko hiểu ý cụ nóiTheo em bác nên kiểm tra dòng dò của xe.
Dòng này là dòng sau khi bác đã cho tất cả các chế độ của xe vào chế độ ngủ, tức là không còn thức nữa.
bằng cách bác tạo 1 dây nối tiếp với 1 đồng hồ đo dòng điện ( A) , sau đó tắt tất cả các thiets bị điện, cho em nó lock cửa., đợi khoảng 10-15p. ngắt cọc âm ắc quy.( lúc đó bác vẫn phải duy trì cái dây nối tiếp với cọc âm ắc quy để đo dòng, xem dòng dò của nó là bao nhiêu, )dựa theo cẩm nang sửa chữa của từng xe bác biết tiêu chuẩn, nếu vượt quá tức là e nào nó đang thức và đang ăn vụng cái nguồn của bác.
Bác phải kiểm tra lại toàn bộ các em xem em nào nó ấm ớ và xử lý, cho e nó vào khuôn khổ ngay, không là bác còn phải đau đầu nhiều nhiều.
Chúc bác thành công
em cám ơn cụ,quạ và đèn em kiểm tra ok cụ ahhihi cụ coi lại hệ thống thống xai trục tiếp xem thê nào.mà xe có câu tắt cho thiêt bị nào không.hùi truóc e cũng bi con. Mec 16 chỗ nó bị cái quạt ỏ hàng gế thú hai kg tắt nên dể lâu là không dề đuọc con. Coc bình tháo ra quẹt vào nó vẫn nẹt nhẹ cụ ạk
Cụ ơi . Như cụ nói ở trên thì theo em la . Cụ ktra những phụ tải lắp thêm trên xe như loa , súp va môt số thứ gọi là dồ chơi ôtô nhé . Cụ thử rút nguồn vào của từng thiêt bi ra xem sao . Và dùng dông hồ do xem con bi tiêu diên ko nhé . Chuc cụ thành côngcác cụ xem cho em con này ạ
xe vào xưởng với tình trạng cứ để qua đêm thì không đề được
bình ác quy vừa thay,(máy kiểm tra ác quy tốt)
mong các cụ chỉ bảo em với
nạp thế là ổn rồi.nhưng cụ thử tháo cọc bình ra khi để qua đêm.hoặc không muốn làm thế thì lắp thêm cái cắt mát điện vào xem sao.có thể là do tiêu hao điện khi đỗ.nếu không đc nữa thì xem lại bình xem.tuy bình mới nhưng vẫn có thể là k đạt chuẩn.nên vẫn bị phóng điện.xạc bình con này em đo được là 14,64v ạ còn chuẩn của nó là bao nhiêu hả bác.
em cung ko biết nguồn cấm trước chìa khóa là những cái gì nứa nói chung là nhiều lám cụ ạ
[MERGETIME="1417536159"][/MERGETIME]
xe chay binh thường.nhưng cứ để qua đêm là hết điện mới đâu các cụ ạ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.