Trường hợp đổ nhiều dầu (Nhưng không vượt ngưỡng mép dưới trục khuỷu)
- Đúng rồi, lúc đầu thì em cứ đi theo con đường......đổ nhiều dầu thì nóng máy. Bây giờ em đứng ở phe trung lập. Vì cũng chỉ nghe chứ đã được thấy, được chứng kiến là đổ nhiều dầu thì nóng máy đâu.
Lúc đầu cũng nghĩ là do các phần tử dầu cọ sát với nhau, với chi tiết động cơ gây lên nhiệt.
- Nhưng phương án: Làm tăng sức cản thủy lực dẫn đến tốn công vô ích thì cũng ko khả thi, chẳng đáng là bao so với cái momen khủng của trục khuỷu.
- Em nghĩ trường hợp đổ nhiều dầu nóng máy chỉ có từ thời cha ông ta. Các cụ bây giờ vẫn nói vậy. Vì cấu tạo và các thiết bị bôi trơn trước kia không hiện đại như bây giờ. Xe hiện tại có lẽ đã khác nhiều.
- Hiện tại, dầu nhớt cũng đã được cái tiến nhiều. Ngày trước học thì chỉ có 4 chức năng, bây giờ là 5 (ví dụ vậy)
- Thế nên chúng ta chỉ có thể chém để hiểu hơn về nó chứ chưa thấy mem nào kiểm chứng.
Em từng gặp xe Hilander, I30 vì đổ dầu nhiều quá mà nóng sôi nước đấy. một ông tây cũng nói là vì đổ quá nhiều dầu nên xe ông bị nóng máy khi đi từ hcm ra vũng tàu, sau khi kiểm lại mức dầu và xã ra bớt thì đi bình thướng.