để kiêm tra áp gas lạnh chính xác , đã có đồng hồ áp gas. kết nối đồng hồ và nổ máy bật block lạnh kiểm tra bạn sẽ thấy được thông số cụ thể , còn bao nhiêu là đủ thì tùy từng dòng xe bạn nhé!
hút ga thì cũng đã có thiết bị chuyên dùng rồi. mà rút gas thì làm cẩn thận mấy khi phải thu hồi gas đâu bạn!
Bệnh của lock cũng thể hiện trên đồng hò áp luôn bạn ơi !Lỡ lốc yếu thì sao biết được cụ ?
Bệnh của lock cũng thể hiện trên đồng hò áp luôn bạn ơi !
ví dụ : ga cao mà đường áp thấp không giảm , đường áp cao không tăng hoặc tăng ít là do block.
- mà dấu hiệu đơn giản là chạy block nghe tiếng cọc cọc cốc cốc thì ta cũng chuẩn bị tài chính để abc luôn .
Trước khi bơm ga thì kiểm tra áp suất của lóc lạnh rồi mới bơm ga cụ ơiLỡ lốc yếu thì sao biết được cụ ?
Kiểm tra như thế nào, nếu chưa nạp gaz vậy, bác?Trước khi bơm ga thì kiểm tra áp suất của lóc lạnh rồi mới bơm ga cụ ơi
Em dự chắc quay bằng tay rồi bịt đường cao áp thử hơi nén. Đó chỉ kiểm tra được lốc thông thường, còn với lốc có van đuôi thì có quay xoắn hai tay vào nhau cũng chẳng kiểm tra được bác nhỉ.Kiểm tra như thế nào, nếu chưa nạp gaz vậy, bác?
Trước khi bơm ga thì kiểm tra áp suất của lóc lạnh rồi mới bơm ga cụ ơi
hút gas có thiết bị chuyên dụng nữa cơ hả cụ? mình thấy ngta rút có cần thiết bị gì đâu? cụ cho e hình ảnh cụ thể về thiết bị này được k cụ?để kiêm tra áp gas lạnh chính xác , đã có đồng hồ áp gas. kết nối đồng hồ và nổ máy bật block lạnh kiểm tra bạn sẽ thấy được thông số cụ thể , còn bao nhiêu là đủ thì tùy từng dòng xe bạn nhé!
hút ga thì cũng đã có thiết bị chuyên dùng rồi. mà rút gas thì làm cẩn thận mấy khi phải thu hồi gas đâu bạn!
thừa hay thiếu gas thì không tốt cái gì hả cụ? còn nhiều xe e có thấy mắt gas đâu mà xem,nhiều phin lọc đâu có mắt gas.thừa ga hay thiếu ga đều không tốt.riêng về phần máy lạnh mình nên để thợ chuyên về máy lạnh họ có đầy đủ dụng cụ để kiềm tra. còn về chủ xe thì lâu lâu để ý đến con mắt ga ngay chỗ cái lọc ga nếu mở máy lạnh thấy sôi như bọt xà phòng hoặc lạnh không sâu thì nên đem đến cho thợ kiểm tra.bác hoan xem thử nhé.
thừa gas thì cũng đâu có lạnh ? phin lọc k có mắt thì xem bọt ở đâu?Ga thừa thì máy nặng. Ga thiếu thì mắt ga đường đi có bọt khí. Muốn rút thì cụ cứ bỏ bình ga vào thau nước đá . Câu ống và dùng bơm hút ra thôi
e biết nó thiếu gas chứ k đến mức hết gas mà bật A/C . tiêu chuẩn thấp cao áp nằm trong ngưỡng nào trên đồng hồ?Cụ hỏi như vậy ae rất khó trả lời..về phần ban bệnh điều hoà nó cũng rất là nhiều bệnh theo e tốt nhất bác nên mang đến thợ kiểm tra chứ cứ chừng chừng rất nguy hiểm.có trường hợp thiếu ga mắt ga trắng xoá nhưng nếu bác ko nắm rõ cơ bản bác cứ ních thêm ga vào.áp suất lên cao rất dể...bùmm lắm ạ
e nghĩ đồng hồ kiiểm tra luôn được blốc chứ cụ?Bệnh của lock cũng thể hiện trên đồng hò áp luôn bạn ơi !
ví dụ : ga cao mà đường áp thấp không giảm , đường áp cao không tăng hoặc tăng ít là do block.
- mà dấu hiệu đơn giản là chạy block nghe tiếng cọc cọc cốc cốc thì ta cũng chuẩn bị tài chính để abc luôn .
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.