ngocanh_102
Tài xế O-H
Loại này là mô tơ bước phải không cụ? Có phải nó sẽ khiển cái chốt đó đi tới đi lùi bằng cách cấp điện xen kẽ cho 2 cặp dây phải không ạ ?
Đúng rồi. Nhưng không phải cấp điện xen kẽ. Mà là hoạt động theo bước. Lên youtube mà search để biết hoạt động theo bước là như thế nào.
Từ khóa. How to work step motor. Đại khái thế. Vì mình dốt tiếng anh
Loai van khong tai cua bac la loai 3 day, trong do co 1 day 12v ,2 day con lai 1 day la open ,1 day la close. Viec dieu khien van la do ECU dieu khien.- Các bác cho em hỏi cục bù ga hoạt động như thế nào ạ ?
- Cách điều chỉnh cục bù ga này thế nào vậy các bác ?
Em cám ơn các bác nhiều
View attachment 39343
View attachment 39344
bác cho em hỏi tí,em nghe bác kia nói mô tơ bước này được điều khiển bằng điện dạng xung ,vậy điện dạng xung thì khác gì với điện thông thường ạ?em nghe nói có xung hình sin và xung hình vuông mà chả hiểu thế nào,mong bác khai sáng cho em với ạĐúng rồi. Nhưng không phải cấp điện xen kẽ. Mà là hoạt động theo bước. Lên youtube mà search để biết hoạt động theo bước là như thế nào.
Từ khóa. How to work step motor. Đại khái thế. Vì mình dốt tiếng anh
Trước hết bác phải biết tín hiệu trong điện là gì?bác cho em hỏi tí,em nghe bác kia nói mô tơ bước này được điều khiển bằng điện dạng xung ,vậy điện dạng xung thì khác gì với điện thông thường ạ?em nghe nói có xung hình sin và xung hình vuông mà chả hiểu thế nào,mong bác khai sáng cho em với ạ
Cảm ơn bác rất nhiều ạ,em cũng đã hiểu được đôi phần,thế ra cảm biến côt dên,cốt cam sẽ gửi về tín hiệu dạng xung!còn cái cảm biến pedal ga là thế nào hả bác?vì em thấy có loại tới 6 đầu dây vàoTrước hết bác phải biết tín hiệu trong điện là gì?
Nói theo ngu ý của mình thì tín hiệu là cái mà nó chuyển các thay đổi về mặt vật lý: (Như nhiệt độ, số vòng quay, áp suất....) thành các đại lượng về điện ( Dòng, diện áp). Các tín hiệu nầy có biên độ thay đổi theo thời gian và có hai loại
1) Tín hiệu liên tục (tuyến tính)
2) Tín hiệu gián đoạn (xung hay số).
Kết luận: xung sin là đại diện cho tín hiệu liên tục, xung vuông (ngoài ra còn có nhọn, tam giác...) là đại diện cho tín hiệu gián đoạn.
Túm quần lại:
Ví dụ bạn có tín hiệu đầu vào là một tín hiệu ON-OFF thì đó đích thị là tín hiệu gián đoạn, còn đầu vào là một biến trở thì đó chính là tín hiêu liên tục.
Ví dụ cụ thể: Cảm biến bướm ga loại tuyến tính là loại tín hiệu liên tục, còn cảm biến cốt máy, cốt cam là tín hiệu gián đoạn.
Ôi mệt quá.
Dạng đó tuyến tính bác à, mà tuyến tính thì như trên đã nói. Thật ra nó 3 dây đủ rồi, 6 dây là vì nó có 2 biến trở trong đó, 2 biến trở là vì để đảm bảo an toàn. Chứ lỡ không đang chạy nó vọt một phát mà không kiểm soát nỗi. Có hai cái thì điều đó không thể xảy ra. Vậy nên nó 6 cọng lòng thòng thấy ghét.Cảm ơn bác rất nhiều ạ,em cũng đã hiểu được đôi phần,thế ra cảm biến côt dên,cốt cam sẽ gửi về tín hiệu dạng xung!còn cái cảm biến pedal ga là thế nào hả bác?vì em thấy có loại tới 6 đầu dây vào
Trong 6 dây đó có phải: 2+,2- va 2 signal trả về hộp không bác?Dạng đó tuyến tính bác à, mà tuyến tính thì như trên đã nói. Thật ra nó 3 dây đủ rồi, 6 dây là vì nó có 2 biến trở trong đó, 2 biến trở là vì để đảm bảo an toàn. Chứ lỡ không đang chạy nó vọt một phát mà không kiểm soát nỗi. Có hai cái thì điều đó không thể xảy ra. Vậy nên nó 6 cọng lòng thòng thấy ghét.
Vâng!chúc bác ngủ ngon ạBác lập topic khác hỏi về vấn đề nầy đi, tôi sẽ trả lời bác cặn kẽ, dễ hiểu. Mình đi lạc đề với chủ thớt rồi nhé.
Bác lập topic khác hỏi về vấn đề nầy đi, tôi sẽ trả lời bác cặn kẽ, dễ hiểu. Mình đi lạc đề với chủ thớt rồi nhé.
Bác nhận định đúng rồi đấyDạ, các Bác cho em hỏi có phải Cục bù ga chỉ sử dụng trên xe có bướm ga kéo cáp. Còn bướm ga điện tử thì sẽ không có cục bù ga này, vì mô tơ ETC của bướm ga điện tử sẽ tự mở kéo cánh bướm ga phải không ạ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.