cho em hỏi ngu 1 câu

R
Bình luận: 36Lượt xem: 3,745

kingcooker

Tài xế O-H
Tại sao cụ có thể phán là có tiếng nổ mạnh trên đường ống xả, khi cụ chưa biết nó chết 1 máy vì nguyên nhân gì.
tôi biết nó là nguyên nhân gì thì tôi đi sửa nó luôn cho rồi ,ngồi trên đây góp ý chi nữa .Tôi nói ra nhưng có khẳng định là nó hoàn toàn đúng đâu ,tất cả là tham khảo ,có thể đúng trong những trường hợp tôi gặp ,nhưng cũng có thể sai như trong trường hợp của bác chủ post này hoặc là trường hợp mà bác gặp
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
tôi biết nó là nguyên nhân gì thì tôi đi sửa nó luôn cho rồi ,ngồi trên đây góp ý chi nữa .Tôi nói ra nhưng có khẳng định là nó hoàn toàn đúng đâu ,tất cả là tham khảo ,có thể đúng trong những trường hợp tôi gặp ,nhưng cũng có thể sai như trong trường hợp của bác chủ post này hoặc là trường hợp mà bác gặp
Bác ấy nói có phần kỹ hơn đó, bác ạ.
 

kingcooker

Tài xế O-H
Bác ấy nói có phần kỹ hơn đó, bác ạ.
e hiểu ý bác ấy ,nhưng có vẻ hơi khắt khe quá .Bởi vì chủ post chỉ hỏi "xe chết 1 máy ,và các dấu hiệu nhận biết nó ?" ,ko có thêm thông tin gì khác .Vậy cho nên cũng chỉ có thể trả lời những gì e biết trong vô vàn những cái chưa biết thôi . Bác bánh có thể chia sẻ thêm kinh nghiệm và kiến thức cho e học hỏi thêm về cái bệnh "chết 1 máy hay nhiều máy" dc ko?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
e hiểu ý bác ấy ,nhưng có vẻ hơi khắt khe quá .Bởi vì chủ post chỉ hỏi "xe chết 1 máy ,và các dấu hiệu nhận biết nó ?" ,ko có thêm thông tin gì khác .Vậy cho nên cũng chỉ có thể trả lời những gì e biết trong vô vàn những cái chưa biết thôi . Bác bánh có thể chia sẻ thêm kinh nghiệm và kiến thức cho e học hỏi thêm về cái bệnh "chết 1 máy hay nhiều máy" dc ko?
- Khắt khe là đúng, tôi có khi còn khắt khe hơn ấy
- Bác chủ đâu có nói "xe chết một máy, và các dấu hiệu nhận biết nó". (khắt khe nhể)
- Tôi rất ghét cái trò đưa thông tin vu vơ kiểu này. Bình thường, tôi không bao giờ trả lời cho loại này
- Nói về chết 1 máy, bác ấy chỉ khắt khe ở chỗ tiếng nổ lớn trên ống xẩ thôi mà. Bác có thể giải thích sao lại có tiếng nổ lớn đó không? Bác nói xong, tôi bồi một phát là bác hiểu liền
 

kingcooker

Tài xế O-H
- Khắt khe là đúng, tôi có khi còn khắt khe hơn ấy
- Bác chủ đâu có nói "xe chết một máy, và các dấu hiệu nhận biết nó". (khắt khe nhể)
- Tôi rất ghét cái trò đưa thông tin vu vơ kiểu này. Bình thường, tôi không bao giờ trả lời cho loại này
- Nói về chết 1 máy, bác ấy chỉ khắt khe ở chỗ tiếng nổ lớn trên ống xẩ thôi mà. Bác có thể giải thích sao lại có tiếng nổ lớn đó không? Bác nói xong, tôi bồi một phát là bác hiểu liền
e cảm ơn bác , e nhầm lẫn ,động cơ xăng mới có vụ nổ trên đường xả ,còn động cơ dầu khi chết máy tức là kim phun ko hoạt động nữa phải ko bác ?Vậy bác có thể nói cho e cái dấu hiệu nhận biết nó ko phun ở 1 hay vài máy dc ko?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
e cảm ơn bác , e nhầm lẫn ,động cơ xăng mới có vụ nổ trên đường xả ,còn động cơ dầu khi chết máy tức là kim phun ko hoạt động nữa phải ko bác ?Vậy bác có thể nói cho e cái dấu hiệu nhận biết nó ko phun ở 1 hay vài máy dc ko?
Thì tôi vẫn nói trên cơ sở máy xăng thôi mà, cho nó phổ biến
 

kingcooker

Tài xế O-H
Thì tôi vẫn nói trên cơ sở máy xăng thôi mà, cho nó phổ biến
vậy để e trả lời thử ,đây là tình huống e thấy nhiều nhất trên xe máy ,trên ô tô chưa gặp qua :Đó là bugi đánh lửa yếu ,hoặc ko đánh lửa làm cháy hỗn hợp nhiên liệu dc ,nên hỗn hợp ko cháy ,dc nén với áp suất cao lọt ra đường xả khi xupap xả mở ,do chênh lệch áp suất lớn nên nó sẽ gây ra tiếng nổ
Hỗn hợp nhiên liệu quá đậm hoặc quá nhạt cũng ko cháy dc ,dẫn đến chuyện như trên
E có nói gì sai mong bác chỉnh lại dùm ,cảm ơn bác
Sau đó bác nói cho e về động cơ dầu với tình trạng bỏ máy dc ko bác ?:rolleyes:
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
vậy để e trả lời thử ,đây là tình huống e thấy nhiều nhất trên xe máy ,trên ô tô chưa gặp qua :Đó là bugi đánh lửa yếu ,hoặc ko đánh lửa làm cháy hỗn hợp nhiên liệu dc ,nên hỗn hợp ko cháy ,dc nén với áp suất cao lọt ra đường xả khi xupap xả mở ,do chênh lệch áp suất lớn nên nó sẽ gây ra tiếng nổ
Hỗn hợp nhiên liệu quá đậm hoặc quá nhạt cũng ko cháy dc ,dẫn đến chuyện như trên
E có nói gì sai mong bác chỉnh lại dùm ,cảm ơn bác
Sau đó bác nói cho e về động cơ dầu với tình trạng bỏ máy dc ko bác ?:rolleyes:
Theo tôi, áp suất của hỗn hợp khi nén không thể lớn hơn khi nổ được. Nên đó không phải là nguyên nhân của tiếng nổ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cụ cứ nói.
- Bỏ máy thì nhiều nguyên nhân, tạm chia 2 loại: do xăng và không do xăng
- Nếu bỏ máy mà do xăng (không có xăng) thì sẽ không có tiếng nổ lớn kia
- Nếu bỏ máy mà không do xăng (xăng vẫn vào buồng đốt nhưng không cháy hết hoặc không cháy) thì sẽ có tiếng nổ
Tôi mới nghĩ được đến vậy thôi, bác phê cho vài chữ nhé
 

cuncontiti

Tài xế O-H
- Bỏ máy thì nhiều nguyên nhân, tạm chia 2 loại: do xăng và không do xăng
- Nếu bỏ máy mà do xăng (không có xăng) thì sẽ không có tiếng nổ lớn kia
- Nếu bỏ máy mà không do xăng (xăng vẫn vào buồng đốt nhưng không cháy hết hoặc không cháy) thì sẽ có tiếng nổ
Tôi mới nghĩ được đến vậy thôi, bác phê cho vài chữ nhé

:D:D:D
Bác bình luận mà cháu đọc phải phì cười !
(Tôi mới nghĩ được đến vậy thôi, bác phê cho vài chữ nhé)
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên