Con komatsu pc750-7 xài động cơ SAA140-3 đỏ tubo tăng áp

duykhiempham
Bình luận: 29Lượt xem: 4,044

duykhiempham

Tài xế O-H
kính thưa toàn thể các cụ.. tình hình là em đang làm con komatsu pc750-7 xài động cơ SAA140-3 .
bệnh tình của em nó là bị gẫy nấm su-pap xong rơi xuống phá vỡ quả xilanh làm nước vào động cơ và bị hỏng tăng áp. em đã xử lý xong bệnh này và thay tăng áp mới.. chạy root-da xong đi làm đk 1 kíp thì bị đỏ tăng áp máy 1-2-3 và con sên xả.. đỏ như viên than trong lò đấy ạ.. còn máy 4-5-6 thì vẫn bt.. (hôm bữa e xử lý quả hơi số 4 ạ). e đành thay cái tăng áp khác vào nhưng cũng k đk. hôm nay em thay hết bộ kim hãng vào thì nó lại đỏ hết băng xả lẫn tăng áp.. nhưng Có phần dịu đi tí.
áp xuất phun nhiên liệu và gió vẫn đạt là 1200kg/cm2 và 2.0kg/cm2 khi ở tải tại vòng tua 1950v/p
các bác có kế gì hay kinh nghiệm xử lý bệnh này chia sẻ dùm em với ạ.. em đau đầu với nó quá
 

xuanpro

Tài xế O-H
xupap gãy rơi vào buồng đốt mà mặt máy không bị sao hả bác.bác kiểm tra trục khuỷu và mặt máy chưa? bạn kiểm tra thêm đường dầu bôi trơn lên mặt máy xem sao? chỉnh phun sớm lên 1 chút xem sao
mình chưa làm máy công trình nên góp ý với bạn vậy
 

duykhiempham

Tài xế O-H
xupap gãy rơi vào buồng đốt mà mặt máy không bị sao hả bác.bác kiểm tra trục khuỷu và mặt máy chưa? bạn kiểm tra thêm đường dầu bôi trơn lên mặt máy xem sao? chỉnh phun sớm lên 1 chút xem sao
mình chưa làm máy công trình nên góp ý với bạn vậy
e đã xử lí xong dùi.. thay 1 quả hơi,, 1 quả sơ-mi. 1 mặt máy, máy điện thì chỉnh phun sớm lm sao v bác ơi.. bác chưa biết về loại máy này rồi
 

xuanpro

Tài xế O-H
bác đọc kĩ lại đi ạ.. em chưa tìm ra bệnh
mình tưởng bạn xử lý dc bệnh đó rồi, sory. thực ra phun điện tử vẫn có thể chỉnh được bằng cách sửa lại code ecu bạn à, có điều phải lever cao và có thiết bị mới làm được.
- có vấn đề mình chưa rõ đó là bạn nói sên máy 1,2,3 bị nóng đỏ, sên ở đây là gì vậy bác, có phải là trục giàn xupap không bạn?
 

LuongManh

Tài xế O-H
Sao không thấy nói đến vấn đề nước nhỉ còn tubo thì kiểu gì chả nóng nhưng không đến mức độ như hòn than bác kiểm tra lại mat máy xem mà khi chạy tubo có rít không
 

duykhiempham

Tài xế O-H
Sao không thấy nói đến vấn đề nước nhỉ còn tubo thì kiểu gì chả nóng nhưng không đến mức độ như hòn than bác kiểm tra lại mat máy xem mà khi chạy tubo có rít không
nhiệt độ nước vẫn bình thường,, tầm 90độ,, tubo vẫn chay bình thướng.. nói thì bác không tin,, nhưng dt e cùi k thể chụp ảnh đk cho bác xem thôi
 

duykhiempham

Tài xế O-H
mình tưởng bạn xử lý dc bệnh đó rồi, sory. thực ra phun điện tử vẫn có thể chỉnh được bằng cách sửa lại code ecu bạn à, có điều phải lever cao và có thiết bị mới làm được.
- có vấn đề mình chưa rõ đó là bạn nói sên máy 1,2,3 bị nóng đỏ, sên ở đây là gì vậy bác, có phải là trục giàn xupap không bạn?
ở cục tubo đó bác ,, bên mà khí thải đi qua làm quay trục của tubo thi gọi là sên xả bác ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên