Khắc phục treo áp trên máy pc 30uu-3

nguyenthanhson79
Bình luận: 98Lượt xem: 16,046

dick2311

Tài xế O-H
cám ơn bác, chủ đề của chủ thớt nhưng vào đọc bài của bác thấy bổ ích.
chủ đề đã lâu rồi nhưng vẫn muốn hỏi bác ThuylucSaigon
e thấy mấy xe rồi mà không hiểu sao mấy ông trám hết cái chỗ chân chữ T này bác. ý bác là thay vì trám lại như họ mình làm một cái tiết lươ rồi cho nó chạy về thùng. như thế có ảnh hưởng gì đến việc điều khiển bơm khi máy làm việc không bác.

View attachment 68688


Không sao đâu cụ ạ.
Mình dùng tiết lưu là để triệt tiêu cái đường rò rỉ thôi. Thông thường thì cái đường rò rỉ thì lưu lượng nó không đáng kể.
Còn khi điều khiển thì lưu lượng nó sẽ lớn hơn rất nhiều, lúc đó cái tiết lưu có làm giảm 1 lượng nhỏ lưu lượng thì cũng không hề hấn gì cả.

Nhưng mà nếu cụ gắn cái tiết lưu mà to quá là sẽ ảnh hưởng nhé.
 

nguyenthanhson79

Tài xế O-H
Năm cũ sắp qua, năm mới sắp đến cho nhà em gửi những lời chúc tốt đẹp nhất tới toàn thể thành viên và gia đình. Cũng nhân tiện nhờ các cụ gõ cho vài điều để nhà em được sáng cái dạ cái bệnh của con pc30uu-3, quả thực con máy này em đã bó tay và chủ đã bán nhưng em vẫn thắc mắc là cái bệnh ở đâu nữa. Bệnh tình nó như sau ạ: lúc nguội nổ máy lên thì bình thường, áp không tải 40, áp ls =0. Thao tác nhả tay trang là mọi áp hồi về bình thường. Ấm hơn một chút thì khi nhả tay ls về từ từ hơi chậm. Còn khi nóng hẳn thì treo luôn tầm 220, còn áp pls 200, nhà em xả pls thì áp chính tụt luôn về không tải. Khi xiết vào áp lại lên căng đét, có nghĩa lúc này pls luôn được cấp. Nhà em đã hạ ngăn kéo kiểm tra thay doăng phớt tỉ mỉ và ngăn kéo còn rất đẹp, máy mới lấy bãi còn rất ngon, số giờ ghi mới có hơn 2000h. Nhà em đã tháo hẳn đường ls ra khỏi bơm và cắm đồng hồ vào đường ls thì áp của đường ls vẫn lên như thường. Vậy bệnh nó ở ngăn kéo nhưng không định vị được nó chỗ nào. Máy thì đã bán nhưng vẫn cay cú không biết bệnh tình em nó ở chỗ nào nên nhờ các cụ gõ cho vài phát để được nhẹ cái đầu ạ.

Screenshot_20180210-192555.jpg


20180208_162408.jpg
 

nguyenthanhson79

Tài xế O-H
Cụ tháo đườg ls ra khỏi bơm thì nó lấy tín hiệu gì để kích bơm mà nói áp lên như thườg
đường ls để đẩy góc nghiêng thôi cụ, ngắt ls vào bơm thì áp vẫn lên thường cụ ạ vì bên trong con van bypass ls vẫn có nên nó không cho mở van không tải. Mỗi tội chậm và kết hợp thao tác thì không đủ lưu lượng để làm thôi. Bịt áp ls về bơm nhưng thao tác ls vẫn có cụ ạ. Vì ls vẫn có nên van không tải không mở được nên bơm vẫn có áp là điều đương nhiên
 

nguyenthanhson79

Tài xế O-H
nói như vậy là chủ thớt đã làm tương đối rồi vậy còn balo bác đã kiểm tra chưa?
nhà em đã bịt đường ls vào bơm tại ngăn kéo và đo áp tại áp ls tại bơm thì =0 như vậy balo không bị lọt ngược, nhưng đo áp ls tại ngăn kéo vẫn có như vậy kết luận bơm không vấn đề gì mà chỉ bị dâng ls do ngăn kéo.
 

Phuthuy1234

Tài xế O-H
Lời đầu nhà cháu xin kính chào các cụ, các sư phụ và nhờ các tiền bối tư vấn cho nhà cháu khắc phục con máy này với, nhà cháu đang hết cách. Chẳng là con này áp không tải là 40, đã chuẩn, không bị dâng áp nhưng cứ vào thao tác là treo áp trên 100 kí, khi không thao tác áp không hồi về không tải, pls luôn có nên bơm luôn có tải. Khi xả áp pls thì lại ngon, áp lại về không tải và khi vặn chặt vào thì pls cũng về 0 theo chuẩn, nhưng khi vào thao tác lại bị treo. Nhà cháu đã kiểm tra suốt, bơm còn rất ngon, seal phớt đã thay nhưng vẫn bị. Các cụ có ý tưởng trợ giúp để nhà cháu tham khảo với.
Dòng máy này có cái tật dương ap để sử lý được bệnh đó khá phức tạp cụ lên khoanh vùng xem nó bi dương ở thao tac nào hoạc hạ ngăn kéo mang về làm cả là hết nhà em cúng gặp mấy pha rồi cụ à
 

nguyenthanhson79

Tài xế O-H
Dòng máy này có cái tật dương ap để sử lý được bệnh đó khá phức tạp cụ lên khoanh vùng xem nó bi dương ở thao tac nào hoạc hạ ngăn kéo mang về làm cả là hết nhà em cúng gặp mấy pha rồi cụ à
cụ có chút kinh nghiệm chia sẻ cho nhà em một chút, cũng hạ xuống thay sin phớt, thổi kiểm tra các mắt lọc,thông các tiết lưu nhưng lắp lên vẫn vậy cụ ạ. bị tất cả các thao tác có pls, chỉ trừ quay toa và ben là dùng bơm nhông nên mới không bị. Nhưng có cái hay là khi bị ngậm tải như vậy thì nhà em xả đường pls là lại bình thường hoặc chỉ cần nhích di chuyển một tí là nó lại về bình thường luôn. Còn khi nóng thì pls luôn có, xả ra là hết nhưng vặn chặt vào lại dâng. Lúc này phải giữ di chuyển ở vị trí hơi mở thì được nhưng nhả tay lại dâng
 

ThuylucSaigon

Tài xế O-H
Triệu chứng gọi là "DƯƠNG ÁP hay TREO ÁP" đúng là nằm ở bộ VAN PHÂN PHỐI.
Lời thật mất lòng: CƠ BẢN về nguyên lý của mạch CLSS; thì bạn (và khá nhiều người) hiểu chưa đúng!! Vì vậy cách bạn KIỂM và THỬ chưa đúng đâu.
Một điều khó nữa là tài liệu của KOMATSU về cái máy này viết rất lung tung nên đọc hay bị hiểu lầm!!! Như hôm trước tui đã nói về cái chuyện từ ngữ kêu là "LOAD SENSING" (CẢM NHẬN TẢI) làm nhiều người tưởng là nó để giảm góc nghiêng khi tải nặng nhưng thực tế là không phải vậy !!!
Bạn coi thử cái sơ đồ thủy lực bên dưới coi có đúng như máy bạn đang nói không?

PC27-PC30-PC35MR-3 HYD CIRCUIT 1.png
 

nguyenthanhson79

Tài xế O-H
Triệu chứng gọi là "DƯƠNG ÁP hay TREO ÁP" đúng là nằm ở bộ VAN PHÂN PHỐI.
Lời thật mất lòng: CƠ BẢN về nguyên lý của mạch CLSS bạn (và khá nhiều người) hiểu chưa đúng!! Vì vậy cách bạn KIỂM và THỬ chưa đúng đâu.
Một điều khó nữa là tài liệu của KOMATSU về cái máy này viết rất lung tung nên đọc hay bị hiểu lầm!!! Như hôm trước tui đã nói về cái chuyện từ ngữ kêu là "LOAD SENSING" (CẢM NHẬN TẢI) làm nhiều người tưởng là nó để giảm góc nghiêng khi tải nặng nhưng thực tế là không phải vậy !!!
Bạn coi thử cái sơ đồ thủy lực bên dưới coi có đúng như máy bạn đang nói không?

View attachment 74658
cơ bản là giống ạ.
 

Phuthuy1234

Tài xế O-H
Triệu chứng gọi là "DƯƠNG ÁP hay TREO ÁP" đúng là nằm ở bộ VAN PHÂN PHỐI.
Lời thật mất lòng: CƠ BẢN về nguyên lý của mạch CLSS bạn (và khá nhiều người) hiểu chưa đúng!! Vì vậy cách bạn KIỂM và THỬ chưa đúng đâu.
Một điều khó nữa là tài liệu của KOMATSU về cái máy này viết rất lung tung nên đọc hay bị hiểu lầm!!! Như hôm trước tui đã nói về cái chuyện từ ngữ kêu là "LOAD SENSING" (CẢM NHẬN TẢI) làm nhiều người tưởng là nó để giảm góc nghiêng khi tải nặng nhưng thực tế là không phải vậy !!!
Bạn coi thử cái sơ đồ thủy lực bên dưới coi có đúng như máy bạn đang nói không?

View attachment 74658
Cụ nói về cách kiểm tra là rất đúng vi cái tật của hộp van này cụ đã hiểu thi nhà em ko phải nói nhiều nữa
 

Phuthuy1234

Tài xế O-H
Còn nay theo như cụ cần tư vấn đưa ra là sau khi tháo hộp van xuống thay sim mới bị vậy lên nhà em nghĩ rằng tháo lắp hộp van xẩy ra lỗi khi lắp vào vậy lên đưa hộp van kiểm tra từng thớt một là biết ngay lọt ở thớt nào chứ đùng nghiêng về pls hay bơm chính
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên