Máy KOBELCO SK200-1 làm 1h bị sôi nước

tvtgroup622
Bình luận: 50Lượt xem: 6,100

tvtgroup622

Tài xế O-H
Chào toàn thể anh em trên diễn đàn máy công trình mình đang giải quyết một ban bệnh từ tết tới giời vẫn chưa song. Trước khi nhận máy để sửa thì chủ máy thú thật có hai đội đã sửa rồi đội thứ nhất làm động cơ chỉ thay séc măng, bạc tu bô. Lắp nên làm 1h là máy sôi. Đội thứ 2 làm thuỷ lực chỉnh con 24 lới kịch mà vẫn xôi. Mình tháo động cơ , bơm về . Kiểm tra thì lòng si lanh gờ nên mình thay toàn bộ hơi mới hàng AE hẳn hoi ,đội động cơ trước lắp nhầm bạc cos 1sang trục cốt 2 tu bô thì lắp nhầm tuổi của máy cobe150 , mình lắp tu bô nguyên bản của máy rồi kiếm tra kim bơm rồi lắp ráp cho nổ máy em ko khói, còn bơm mình thay pítong gửi ba nô về đức anh phục hồi .nhưng lắp nên máy vẫn hiên tượng ra cần Am bị limj máy gì tải thì ko lim áp khiển 40kg,áp chính 300kg các động tác thì nhanh di chuyển khỏe mỗi tội chỉnh kịch 24 ở balo vẫn lịm ra am và một vế di chuyển ,làm được một 1h thì sôi nước nhờ anh em phán cho vài chiêu
 

anhhoang67537

Tài xế O-H
Chào toàn thể anh em trên diễn đàn máy công trình mình đang giải quyết một ban bệnh từ tết tới giời vẫn chưa song. Trước khi nhận máy để sửa thì chủ máy thú thật có hai đội đã sửa rồi đội thứ nhất làm động cơ chỉ thay séc măng, bạc tu bô. Lắp nên làm 1h là máy sôi. Đội thứ 2 làm thuỷ lực chỉnh con 24 lới kịch mà vẫn xôi. Mình tháo động cơ , bơm về . Kiểm tra thì lòng si lanh gờ nên mình thay toàn bộ hơi mới hàng AE hẳn hoi ,đội động cơ trước lắp nhầm bạc cos 1sang trục cốt 2 tu bô thì lắp nhầm tuổi của máy cobe150 , mình lắp tu bô nguyên bản của máy rồi kiếm tra kim bơm rồi lắp ráp cho nổ máy em ko khói, còn bơm mình thay pítong gửi ba nô về đức anh phục hồi .nhưng lắp nên máy vẫn hiên tượng ra cần Am bị limj máy gì tải thì ko lim áp khiển 40kg,áp chính 300kg các động tác thì nhanh di chuyển khỏe mỗi tội chỉnh kịch 24 ở balo vẫn lịm ra am và một vế di chuyển ,làm được một 1h thì sôi nước nhờ anh em phán cho vài chiêu
Thế thì vế di chuyển ấy là bên arm rồi. Vấn đề vẫn ở cái vế bơm ấy. Suy cho cùng vẫn ở cái hành chình piston secvor, gối và balo.
Đấy là động cơ cụ khẳng định ngon nhé, tubor, bơm nước tốt, bơm kim đặt chuẩn k sớm k muộn.
Cụ đo kiểm thuỷ lực áp không tải bao kí lô, pi làm việc thế nào. Rồi mần tiếp cụ ạ
 

NgoHoangHa

Tài xế O-H
Chào toàn thể anh em trên diễn đàn máy công trình mình đang giải quyết một ban bệnh từ tết tới giời vẫn chưa song. Trước khi nhận máy để sửa thì chủ máy thú thật có hai đội đã sửa rồi đội thứ nhất làm động cơ chỉ thay séc măng, bạc tu bô. Lắp nên làm 1h là máy sôi. Đội thứ 2 làm thuỷ lực chỉnh con 24 lới kịch mà vẫn xôi. Mình tháo động cơ , bơm về . Kiểm tra thì lòng si lanh gờ nên mình thay toàn bộ hơi mới hàng AE hẳn hoi ,đội động cơ trước lắp nhầm bạc cos 1sang trục cốt 2 tu bô thì lắp nhầm tuổi của máy cobe150 , mình lắp tu bô nguyên bản của máy rồi kiếm tra kim bơm rồi lắp ráp cho nổ máy em ko khói, còn bơm mình thay pítong gửi ba nô về đức anh phục hồi .nhưng lắp nên máy vẫn hiên tượng ra cần Am bị limj máy gì tải thì ko lim áp khiển 40kg,áp chính 300kg các động tác thì nhanh di chuyển khỏe mỗi tội chỉnh kịch 24 ở balo vẫn lịm ra am và một vế di chuyển ,làm được một 1h thì sôi nước nhờ anh em phán cho vài chiêu
vế dichuyển bên nào lịm vậy cụ . cụ đổi hai ba lô cho nhau rồi thư chưa .áp chính không tải là bao nhiêu cụ
 

C5galaxy

Tài xế O-H
Máy làm nặng k cụ. Trước em cũng gặp 1 con do gàu to quá làm quá tải turbo đỏ lửa. Sau này thay gàu nhỏ hơn mới hết
 

NgoHoangHa

Tài xế O-H
Vẫn sôi cụ à hiện tại mình cho máy dừng để tìm bệnh, có 3 phương án: 1 động cơ chưa đạt, 2 ba nô chưa đạt, 3 ngăn kéo bị nỗi
cụ phán nhiều cái thế e là chủ máy chắc đau lòng lắm .động cơ cụ làm những gì rồi mà vẫn chưa đạt ,(cụ cân bơm kim chưa ) , 1bên bị lịm ba lô cụ đổi cho nhau chưa để loại trư bị ba lô. ngăn kéo cụ kiểm tra áp suất như nào ,đường đẩy lùi bơm hoạt động bình thường ko
 

tvtgroup622

Tài xế O-H
Động cơ đã thay bộ hơi sịn hàng AE ,kim bơm đã cân kiếm tra ko sao mặt máy rà nấm kỹ. Khi nổ êm ko khói mai mình cho an thêm dầu điezen Sem khỏe và đo áp cặn kẽ, rồi đỏi hai vế bơm cho nhau Sem sao, rồi đổi ba lô rồi em báo lại kết quả bác nào có sơ đồ thủy lực + bản vẽ cấu tạo chi tiết cho em xin với theo điện chỉ tvtgroup622@gmal.com
 

hoangjimy

Tài xế O-H
đi làm thợ hát dong chứ có phải hãng đâu mà hiểu rõ ,hàng trăm loại máy, mỗi máy có hàng tỷ loại bệnh khác nhau , có bệnh thì sửa theo nguyên lý trung của máy xúc
Vẫn sôi cụ à hiện tại mình cho máy dừng để tìm bệnh, có 3 phương án: 1 động cơ chưa đạt, 2 ba nô chưa đạt, 3 ngăn kéo bị nỗi
Quả này chủ máy ốm tiền rùi
 

tvtgroup622

Tài xế O-H
Bác cứ đùa làm cụ chủ nản giờ.
Động cơ như cụ nói thì chưa chắc đã là ok, còn ngăn kéo thì từ hãy động tới nó khi mà cái arm kia của cụ nó hơi lịm là như nào. Cụ kiểm tra chống tụt cần arm chưa.
Tôi cũng kiểm tra máy con van ở hai đầu ngăn kéo thậm trí đảo hai tuy ô trên cần am vẫn vậy
 

ThuylucSaigon

Tài xế O-H
Trước tiên mời đọc bài "CHUYÊN" về "HÀNG NÓNG" ở đây:
https://www.oto-hui.com/diendan/threads/tat-tan-tat-ve-hang-nong.78840/

Nếu đọc xong mà vẫn bí thì mời coi hình dưới.
:p:)


1337558362_img_11199.jpg
 

Congthang91

Tài xế O-H
Ba lô đôi khi mạ lại cũng không được đâu cụ ạ ! Trước tiên cụ cứ đổi balo cho nhau đi đã , với lại van một chiều dưới van điện gần cổ hút có lắp nhầm không cụ ? Cụ kiểm tra kỹ đi , nếu cần hỗ trợ trực tiếp cụ có thể nhờ ae trên này
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên