Tổng hợp Pan bệnh Toyota Hilux từ diễn đàn OH - Phần 7​

- Lời đầu tiên: Đây là bài viết tổng hợp một số pan bệnh của dòng xe Toyota Hilux nhiều đời. Trong bài viết này chỉ đề cập đến những pan bệnh đã có kết quả, được chủ bài viết xác nhận hoặc những câu trả lời hay của các thành viên tâm huyết trong diễn đàn OH. Một số bài viết được tổng hợp từ bài đăng ở Group OTO-HUI TEAM. Bài tổng hợp này chỉ với mục đích duy nhất: Tìm kiếm được lời giải nhanh nhất đúng với pan bệnh (có thể gặp) mà các bác đang gặp phải về dòng xe Toyota Hilux. Một số pan bệnh về Toyota Hilux có thể các bác sẽ không tìm thấy trong bài viết này vì trên xe có hàng trăm ngàn chi tiết, hệ thống, nên chuyện gặp lỗi về cái này cũng không nhất thiết đúng với cái kia. Bài viết sẽ luôn được cập nhật và tổng hợp theo từng khoảng thời gian. Hy vọng sẽ giúp ích cho các bác đỡ các bước tìm kiếm trên diễn đàn OH.

Nhấn để mở rộng...

38 Pan bệnh về dòng xe Toyota Hilux (đã có lời giải hoặc tham khảo):​

Tổng hợp Pan bệnh Toyota Corolla Altis từ diễn đàn OH - Phần 6​

- Lời đầu tiên: Đây là bài viết tổng hợp một số pan bệnh của dòng xe Toyota Corolla Altis nhiều đời. Trong bài viết này chỉ đề cập đến những pan bệnh đã có kết quả, được chủ bài viết xác nhận hoặc những câu trả lời hay của các thành viên tâm huyết trong diễn đàn OH. Một số bài viết được tổng hợp từ bài đăng ở Group OTO-HUI TEAM. Bài tổng hợp này chỉ với mục đích duy nhất: Tìm kiếm được lời giải nhanh nhất đúng với pan bệnh (có thể gặp) mà các bác đang gặp phải về dòng xe Toyota Corolla Altis. Một số pan bệnh về Toyota Corolla Altis có thể các bác sẽ không tìm thấy trong bài viết này vì trên xe có hàng trăm ngàn chi tiết, hệ thống, nên chuyện gặp lỗi về cái này cũng không nhất thiết đúng với cái kia. Bài viết sẽ luôn được cập nhật và tổng hợp theo từng khoảng thời gian. Hy vọng sẽ giúp ích cho các bác đỡ các bước tìm kiếm trên diễn đàn OH.

Nhấn để mở rộng...

41 Pan bệnh về dòng xe Toyota Corolla Altis (đã có lời giải hoặc tham khảo):​

Tổng hợp Pan bệnh Toyota Hiace từ diễn đàn OH - Phần 5​

- Lời đầu tiên: Đây là bài viết tổng hợp một số pan bệnh của dòng xe Toyota Hiace nhiều đời. Trong bài viết này chỉ đề cập đến những pan bệnh đã có kết quả, được chủ bài viết xác nhận hoặc những câu trả lời hay của các thành viên tâm huyết trong diễn đàn OH. Một số bài viết được tổng hợp từ bài đăng ở Group OTO-HUI TEAM. Bài tổng hợp này chỉ với mục đích duy nhất: Tìm kiếm được lời giải nhanh nhất đúng với pan bệnh (có thể gặp) mà các bác đang gặp phải về dòng xe Toyota Hiace. Một số pan bệnh về Toyota Hiace có thể các bác sẽ không tìm thấy trong bài viết này vì trên xe có hàng trăm ngàn chi tiết, hệ thống, nên chuyện gặp lỗi về cái này cũng không nhất thiết đúng với cái kia. Bài viết sẽ luôn được cập nhật và tổng hợp theo từng khoảng thời gian. Hy vọng sẽ giúp ích cho các bác đỡ các bước tìm kiếm trên diễn đàn OH.

Nhấn để mở rộng...

36 Pan bệnh về dòng xe Toyota Hiace (đã có lời giải hoặc tham khảo):​

A. Tổng hợp các lỗi liên quan đến động cơ ô tô (nguyên nhân, cách xử lý):​

1. Không thể khởi động được động cơ:​

Các bước xử lý:
- Bước 1: Đọc mã lỗi, xác định lỗi, nếu không xác định được thì qua bước tiếp theo.
- Bước 2: Kiểm tra có phải đang ở vị trí số trung gian, công tắc số trung gian hoạt động bình thường, kiểm tra công tắc tắt máy dưới khoang động cơ có bình thường hay không, nếu vẫn không thể khởi động qua bước kế tiếp.
- Bước 3: Kiểm tra các đường dây của hệ thống khởi động, bình điện có bình thường không.
- Bước 4: Xác định máy khởi động hoạt động bình thường hay không, nếu có hư hỏng hãy sửa chữa, tiếp theo kiểm tra động cơ có quay linh hoạt, khe hở súppáp đúng theo thông số kỹ thuật, nếu vẫn không thể khởi động qua bước kế tiếp.
- Bước 5: Kiểm tra sự rò rỉ, hay nghẹt của đường nhiên liệu thấp áp.
- Bước 6: Liên hệ các trạm sửa chữa chuyên biệt, sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra.

• Kiểm tra tín hiệu đồng bộ giữ tín hiệu trục khuỷu và tín hiệu cam (tín hiệu đồng tốc: 48).
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống phân phối có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống phân phối,bơm cao áp, ECU gây ra) kiểm tra mục 2.3 trong tài liệu Phân tích lỗi linh kiện.

2. Khó khởi động xe:​

Các bước xử lý lỗi:
- Bước 1: Có phải do nguyên nhân đường ống bị nghẽn gây ra không
- Bước 2: Đọc, xác định mã lỗi
- Bước 3: Kiểm tra đề máy có bình thường, bình điện có đủ không.
- Bước 4: Kiểm tra đường ống thấp áp có bình thường không
- Bước 5: Kiểm tra động cơ quay, van điều áp có bình thường không
- Bước 6: Kiểm tra cảm biến tốc độ trục khuỷu và cảm biến tốc độ trục cam có hư hỏng không
- Bước 7: Liên hệ các trạm sửa chữa, sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra sự đồng bộ giữa tín hiệu từ bánh đà và tín hiệu trục bơm cao áp (tín hiệu đồng bộ: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống cao áp chung có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống cao áp chung ,bơm cao áp, ECU gây ra kiểm tra mục 2.3 trong tài liệu Phân tích lỗi linh kiện

3. Động cơ tự động tắt sau khi khởi động:​

Các bước xử lý lỗi:
- Bước 1: Đọc, xác định mã lỗi
- Bước 2: Kiểm tra ống nhiên liệu thấp áp có rỉ hơi, bị nghẽn không, hệ thống khí nạp, khí xả có bình thường không
- Bước 3: Kiểm tra đường dây, các cảm biến, đầu nối có hư hỏng không
- Bước 4: Liên hệ các trạm sửa chữa, sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra sự đồng bộ giữa tín hiệu từ bánh đà và tín hiệu trục bơm cao áp (tín hiệu đồng bộ: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống cao áp chung (commonrail) có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống cao áp chung (commonrail), bơm cao áp, ECU gây ra.

4. Động cơ ra khói đen:​

Các bước xử lý lỗi:
- Bước 1: Kiểm tra lõi lọc không khí, đường ống khí xả, khí nạp, khe hở xupap có bình thường không
- Bước 2: Kiểm tra turbo tăng áp có hoạt động bình thường không
- Bước 3: Kiểm tra chất lượng nhiên liệu có bình thường không
- Bước 4: Liên hệ các trạm sửa chữa, sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra sự đồng bộ giữa tín hiệu từ bánh đà và tín hiệu trục bơm cao áp (tín hiệu đồng bộ: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống commonrail có bình thường không, nếu không bình thường có thẻ do kim phun, ống commonrail ,bơm cao áp, ECU gây ra.

5. Máy yếu:​

Các bước xử lý lỗi:
- Bước 1: Kiểm tra các công tắc, cần số có ở vị trí chính xác không.
- Bước 2: Đọc mã nháy, nếu không có mã nháy thì tiến hành bước tiếp theo.
- Bước 3: Kiểm tra đường ống dầu thấp áp, chất lượng dầu có bình thường không.
- Bước 4: Kiểm tra lọc không khí, đường ống khí nạp , turbo làm việc có bình thường không.
- Bước 5: Kiểm tra khe hở xupap có bình thường không.
- Bước 6: Kiểm tra các đầu nối cảm biến, đầu nối bàn đạp ga, hệ thống dây nối tiếp xúc có tốt không.
- Bước 7: Liên hệ các trạm sửa chữa , sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra.

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra sự đồng bộ giữa tín hiệu từ bánh đà và tín hiệu trục bơm cao áp (tín hiệu đồng bộ: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống cao áp chung (commonrail) có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống commonrail ,bơm cao áp, ECU gây ra.

6. Động cơ ở trạng thái dự phòng (Limp Home):​

Các bước loại xử lý lỗi:
- Bước 1: Đọc mã nháy, nếu không có mã nháy thì tiến hành bước tiếp theo
- Bước 2: Căn cứ vào mã nháy xác định lỗi và xử lý
- Bước 3: Kiểm tra đường ống nhiên liệu thấp áp có bị nghẽn không, tiêu chuẩn nhiên liệu có phù hợp yêu cầu không
- Bước 4: Liên hệ các trạm sửa chữa, sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra giữa tín hiệu bánh đà và tín hiệu bơm cao áp có đồng tốc không (tín hiệu đồng tốc: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống commonrail có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống commonrail ,bơm cao áp, ECU gây ra.

7. Tốc độ động cơ không ổn định:​

Các bước xử lý lỗi:
- Bước 1: Đọc mã nháy, Căn cứ vào mã nháy xác định lỗi và xử lý.
- Bước 2: Kiểm tra đường ống nhiên liệu áp thấp.
- Bước 3: Kiểm tra các đầu giắc nối cảm biến, dây nối.
- Bước 4: Liên hệ các trạm sửa chữa , sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra.

• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra sự đồng bộ giữa tín hiệu từ bánh đà và tín hiệu trục bơm cao áp (tín hiệu đồng bộ: 48)
• Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra áp suất ống commonrail có bình thường không, nếu không bình thường có thể do kim phun, ống commonrail ,bơm cao áp, ECU gây ra.

8. Tốc độ động cơ ở chế độ không tải cao:​

Các bước loại bỏ lỗi:
- Bước 1: Đọc mã nháy.
- Bước 2: Căn cứ vào mã nháy xác định lỗi.

• Kiểm tra đầu nối bàn đạp ga có lỏng không hay nối sai, chạm mạch.
• Kiểm tra bàn đạp gas có bị lỗi không.

9. Các lỗi khác:​

a. Bàn đạp ga mất tác dụng:​

b. Garanti lớn:​

B. Hệ thống Common rail chủ yếu xảy ra các lỗi sau:​

1. Lỗi kim phun dễ dẫn đến máy yếu, ra khói đen, Khởi động khó​

2. Lỗi bơm cao áp dễ dẫn đến không Khởi động được máy, Khởi động khó, chế độ dự phòng:​

3. Lỗi cảm biến áp suất ống phân phối, van hạn chế áp suất có thể dễ dẫn đến khởi động khó, chế độ dự phòng:​

4. Lỗi ECU dễ dẫn đến động cơ Khởi động khó, tắt máy:​

5. Lỗi bàn đạp ga dễ dẫn đến động cơ đạt 1000 v/p, garanti cao:​