Chào các cụ cao niên trên diễn đàn !
Tình hình là em đang muốn nhờ cụ nào cao tay tư vấn cho em một chiêu, chứ thực sự bây giờ thì em cũng bó tay chấm cơm rồi các cụ ạ. (em là thợ vườn nên các cụ đừng chém em nhé )
Chuyện là cách đây nửa tháng công ty em có đai tu động cơ một em máy đào Doosan DX 300LC ( động cơ Doosan DL08, kim phun điện tử). Khi sửa chữa động cơ xong em cho nổ rô đa hai ngày, rồi mới cho em nó ra công trường. Ra ngoài công trường em nó hoạt động được 3 ngày đầu là ngon lành, đến ngày thứ 4 thì em nó trở chứng, có hiện tượng là khi vào tải (xoay, nâng hạ cần) thì em nó lịm dần rồi tắt máy,thời gian lịm dần rồi tắt máy chỉ 3-4 giây thôi, em nhìn vào bô thoát thì thấy khói chỉ hơi sương sương màu đen thôi, trên màn hình trong cabin thì không thấy báo lỗi gì (bình thường khi chưa vào tải vòng tua của em nó vẫn 1700-1800 vòng/phút). Khi khởi động lại em nó vẫn dễ nổ, và khi vào tải thì có lúc lịm dần rồi tắt máy luôn, nhưng cũng có lúc em ấy làm việc cả buổi cũng không sao.( nói chung là lúc bị, lúc không bị)
Nhưng mấy ngày gần đây thì tần suất em ấy bị nhiều hơn, một buổi sáng có khi bị tới 20 lần. Sợ đường ống dẫn dầu từ bình dầu tới bơm cao áp có vấn đề, em đã treo một cái can dầu trên cao và cho nó chảy trực tiếp tới bơm cao áp, bỏ không dùng lọc dầu nữa nhưng cũng không cải thiện được tình hình. Sợ bi chết ECU em liền lấy ECU máy bên cạnh đổi qua nhưng cũng không hết được bệnh. Sợ bị kẹt hệ thống thủy lực nhưng em sờ bơm thủy lực cũng thấy nó nóng, nhưng mà không nóng đến độ không sờ được các cụ ạ.
Vậy các cụ nào có cao kiến thì điểm huyệt cho em một chiêu nhé, em cám ơn trước.
Tình hình là em đang muốn nhờ cụ nào cao tay tư vấn cho em một chiêu, chứ thực sự bây giờ thì em cũng bó tay chấm cơm rồi các cụ ạ. (em là thợ vườn nên các cụ đừng chém em nhé )
Chuyện là cách đây nửa tháng công ty em có đai tu động cơ một em máy đào Doosan DX 300LC ( động cơ Doosan DL08, kim phun điện tử). Khi sửa chữa động cơ xong em cho nổ rô đa hai ngày, rồi mới cho em nó ra công trường. Ra ngoài công trường em nó hoạt động được 3 ngày đầu là ngon lành, đến ngày thứ 4 thì em nó trở chứng, có hiện tượng là khi vào tải (xoay, nâng hạ cần) thì em nó lịm dần rồi tắt máy,thời gian lịm dần rồi tắt máy chỉ 3-4 giây thôi, em nhìn vào bô thoát thì thấy khói chỉ hơi sương sương màu đen thôi, trên màn hình trong cabin thì không thấy báo lỗi gì (bình thường khi chưa vào tải vòng tua của em nó vẫn 1700-1800 vòng/phút). Khi khởi động lại em nó vẫn dễ nổ, và khi vào tải thì có lúc lịm dần rồi tắt máy luôn, nhưng cũng có lúc em ấy làm việc cả buổi cũng không sao.( nói chung là lúc bị, lúc không bị)
Nhưng mấy ngày gần đây thì tần suất em ấy bị nhiều hơn, một buổi sáng có khi bị tới 20 lần. Sợ đường ống dẫn dầu từ bình dầu tới bơm cao áp có vấn đề, em đã treo một cái can dầu trên cao và cho nó chảy trực tiếp tới bơm cao áp, bỏ không dùng lọc dầu nữa nhưng cũng không cải thiện được tình hình. Sợ bi chết ECU em liền lấy ECU máy bên cạnh đổi qua nhưng cũng không hết được bệnh. Sợ bị kẹt hệ thống thủy lực nhưng em sờ bơm thủy lực cũng thấy nó nóng, nhưng mà không nóng đến độ không sờ được các cụ ạ.
Vậy các cụ nào có cao kiến thì điểm huyệt cho em một chiêu nhé, em cám ơn trước.
...Xem thêm