Kết quả tìm kiếm

bác chỉ cần dùng 1 con rolay 4 chân đấu qua khiển đề là được mà

em cũng bị lỗi đó mà ko mở dc key gen bác ạ

Van đuôi lốc dùng điện vẫn xài cảm biến nhiệt độ giàn lạnh nhé bác . Còn loại van đuôi cơ như lacetti - gentra thì ko có cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Cám ơn bác đã chia sẻ cho ae

thanhk bác đã chia sẻ cho ae cùng biết

bác xác định chohính xác nguồn vào rơ le 5 chân trong hộp lotus rồi thử đấu ngược lại cho nó ăn vào tiếp điểm thường mở xem sao . bác hiểu ý e chứ ??

thế có khi là khi bác ko khiển nó có 2 mát chờ của tiếp điểm thường đóng con rơ le trong hộp lotus rồi

tình hình em nó thế nào rồi cụ

kỷ e đi a Kiên , e ko đủ xăng :eek::eek:

hôm nào huynh team view giúp e cài mấy thứ nhé !!

kích thích quá :))

muốn ring e nó về mà kinh tế eo hẹp :(:(:(

mượn dc của xe khác thì mượn luôn ecu thử qua để loại trừ đi bác

Có thể là van bị kẹt chứ bác !

Vậy là tốt rồi , chúc mừng bác :))

Bác vừa vệ sinh họng ga thì bị hay là tự dưng bị ạ ?? Nếu vệ sinh xong mới bị thì bác kiểm tra các ống gió nhỏ xem hở ko , và reset lại họng gas đi

Van đuôi lốc không phải là van tiết lưu nhé bác Còn loại lốc không dùng li hợp từ thì dùng van đuôi lốc điều khiển bằng điện là đúng ạ

Dựa theo kinh nghiệm và tìm hiểu thôi bác , cũng có thể nhiều xe dùng chung 1 loại lốc thông dụng như HCC , A15,17... , chỉ khác nhau mỗi mặt bích !

Khi bác nạp ga . trong điều kiên tốt nhất : lốc . van tiết lưu . giàn giải nhiệt tốt thì dựa vào áo suất đường thấp áp khoảng 2.5 - 2.8 kg/cm³ . còn áp suất đường cao áp khoảng 13 - 15 kg/cm³ . nói chung là nhiều lắm..... bác dựa vào độ lạnh của xe khi đang nạp nữa . tránh tình trạng nạp quá...

Loại này là loại không dùng chổi than. Giống của tq và hyun dai 4chân