Cách đo cảm biến trên ô tô
V
Bình luận: 32Lượt xem: 6,492
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Vu_Bao_Dai
Tài xế O-H
cảm biến maf trên xe toyota là những dây nào vậy bác bánh và đo sẽ co điện như nào khi bật khóa bác
bangdung
Tài xế O-H
bác cho hỏi - VB -12V là thế nào ạ ?
em chỉ được biết + 12v chứ chưa nghe như bác nói bao giờ. 0 (V ) thì cũng nghe
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
1/ Cảm biến vòng tua máy (nếu tôi hiểu đúng), loại điện từ thì thường đo điện trở, rồi so với tiêu chuẩn
2/ Cảm biến trục cam, nếu là loại điện từ thì cách kiểm tra giống cảm biến vòng tua máy
3/ Chưa hiểu cảm biến công tơ mét là gì (nếu là cảm biến tốc độ xe), nếu là kiểu điện từ thì giống 2 loại trên, ta đo điện trở rồi so với tiêu chuẩn
....v.v
Vu_Bao_Dai
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cách này không dành cho cảm biến đo gió, mà là cảm biến đo áp suất trên đường ống nạp khí
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Đo áp suất trên được nạp khí để tính ra lượng khí nạp. Nhưng nó không phải cảm biến lượng khí nạp
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Như đã nói ở trên, hầu hết động cơ 4A-FE của Toyota thường không có cảm biến đo gió mà dùng cảm biến Áp suất đường nạp để xác định lượng khí nạp
- Vì không có nên nó không nằm ở đâu cả
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Khác nhau là điều chắc chắn, áp suất là áp suất, lưu lượng là lưu lượng, khối lượng là khối lượng nhé, kỹ sư ạ.
- Mấy ông tiến sỹ đi dạy thì có gì ghê gớm, bằng mua trả góp đấy. Tiến sỹ giấy mang ra dọa tôi sao, không sợ đâu, mấy ông ấy có khi gọi tên chi tiết còn sai, tất nhiên sai là bình thường, ai chả sai.
- Cạn lời á, bác định dùng từ thời thượng ư. Chắc tôi phải nói là khô lưỡi
- Học lại cho đàng hoàng đi, chịu khó mà đọc sách nhé, đọc sách Tây viết ấy còn được, đừng tin thằng nào cả, kể cả tiến sỹ nội
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Vậy là bác vẫn chưa hiểu chuyện rồi:
1 thằng là:
- Tên: cảm biến áp suất đường nạp, tên khác là cảm biến chân không (hầu hết là tên này), tên viết tắt thường gặp là MAP
- Nhiệm vụ: đo áp suất trên đường ống nạp, biến thành tín hiệu điện
1 thằng thì:
- Tên cảm biến lưu lượng khí nạp, tên thường gọi là cảm biến đo gió, tên viết tắt thường gặp là MAF
- Nhiệm vụ: đo lưu lượng khí nạp, biến thành tín hiệu điện
Hai thằng khác nhau. Còn việc sử dụng tín hiệu điện của MAP và MAF để xác định khối lượng (nhớ là khối lượng chứ không phải lưu lượng) không khí là do máy tính làm nhé. Cái này nó là kiến thức nền rồi
Mới vậy thôi mà đã thấy mệt rồi à?
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
lieukhai
Tài xế O-H
em đang thắc mắc ở cụm từ "Hai thằng khác nhau. Còn việc sử dụng tín hiệu điện của MAP và MAF để xác định khối lượng (nhớ là khối lượng chứ không phải lưu lượng) không khí là do máy tính làm nhé". Sao phải là khối lượng mà không phải là lưu lượng vậy bác, vì em thấy con có con MAF mà
lieukhai
Tài xế O-H
Chuẩn rồi bác, nhưng vẫn có những tiến sỹ giỏi chớ bác, tại kiến thức nền mình biết được cũng nhờ vào công sức đầu tiên do mấy ông viết sách, chớ ban đầu đâu ai biết tiếng anh chuyên ngành trước rồi sau đó mới học kiến thức nền sau đâu
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
