Cũng là sắt thôi, bác ạ. Tất nhiên, hàn trục cam thì không dễ đâu, không tự hàn được, tôi cũng phải thuê lại. Cái chính là mình biết họ hàn bằng que hàn bình thường, xong cũng ủ gì đó (bí quyết của họ là ngọn lửa, thuốc hàn), và khẳng định là vật liệu gần giống với vật liệu gốc. Hàn xong, mình phải sửa nguội
Nó làm rời cái vành xung và ép vào cụ ạ. Như lời ông bên hãng bảo thì cái vành xung này bị sai vị trí của cái bên cam hút. Hiện đang chờ trục cam về có thể chiều nay hoặc sáng mai có hàng em sẽ lắp vào xem sao? Vành xung ở chi tiết số 12 em khoanh đỏ ấy cụ.
Thees thì càng dễ gia công chứ sao, hàn trên trục còn khó và nguy hiểm hơn
Bạn lưu ý cho mình một vấn đề đã gặp xupap mòn già kĩ,kín nhưng bị đội xupap (không có khe hở)lí do mòn quá dẫn đến phần cán dài ra luôn tỳ vào con đội.Mình đã gặp và sử lí rồi bạn lưu ý vấn đề này nhé.đợi tin vui của bạn.
nếu bị sai thì sai từ đầu chứ cụ.sao bây giờ mới bị mà nó có chịu lực gì lớn đâu mà tự xoay được
Em cũng đang nghi ngờ như bác với cái cam nạp đấy ạ. cây xả thì rò ràng đã gãy rồi thì phải thay nhưng còn cây nạp mà ông hãng bảo sai thì em đang hơi lo lo. sáng mai em chụp cả 2 cây mới và cũ up lên cho các bác xem luôn.
xe này thì chuyện đó là bó tay bác ạ. ngay cả bác thao rời ra cũng không thể làm vậy được.
Bởi vì bác không thổi khí nén được chứ sao. Bác nói thổi vào chổ nào vậy?
Bọn này chế tạo ẩu thật, cái chỗ này mà để trôi thì tìm bệnh thế nào đượcDạ sáng nay trục cam đã về 2 cây và em xem thì cây bên xả đúng vấu cảm biến nhưng cây bên nạp bị lệch. Nó lệch như thế này các bác ạ. Chiều nay em mới lắp vào không biết nó thế nào? có được không?
Dạ chưa biết có phải lỗi do nó gây ra không nhưng thấy cực kỳ vô lý cái vành xung này mà bị xoay thì ai mà tìm cho ra chứ. Ngay cả khi chủ xe bảo mua cây cam mới em vẫn cứ lo vì nghĩ không thể nào xoay được cái vành đó. Hi vọng chiều nay êm đẹp.
Nó ép trơn chứ khôbg có ặc gô. Cũng chưa biết thế nào cả anh ạ. Để nổ lên mới biết được. Chiều nay em sẽ báo kết quả.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
