Cấu tạo & Nguyên Lý Hoạt Động Của Bộ Ly hợp Xe Gắn Máy .

[tantme]

anh cho em xin hinh' va nguyen ly' lviec duoc khong? email cua em : tantme@gmail.com
e xin cam on.
may' em ko co' bo go~ tieng' viet mong ae thong cam.

 

[cau2_bk]

cố gắng up lên đi admin(((

 

[fat8]

Cám ơn bác đã hướng dẫn chi tiết

 

[chauame]

Chỉnh côn nồi

theo mình biết thì bộ ly hợp còn có 1 con ốc chỉnh nằm trên lốc máy, đằng sau con ốc là 1 đĩa có 3 viên bi, khi mình vào số "đĩa cam điều khiển quay" tác động vào "đĩa bi" và sẽ đẩy tách các lá bố tải ra, như vậy mình sẽ điều chỉnh con ốc chỉnh ly hợp đó như thế nào và khi điều chỉnh nó thì có ảnh hưởng gì đến độ ma sát của các lá bố và lá kim loại khi xe đang hoạt động hay ko? (có hình ảnh về những chi tiết này càng tốt)...thanks các bác trươc..

Lấy tua vít chịu đầu bu long và lấy chìa khoá nới lỏng con tán lốc kê
Xong xoay nhẹ tua vít theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nghe vừa nặng tay thì dừng lại (vấu nâng ly hợp xa nồi nhất) và sau đó bắt đầu xoay nhẹ tua vít theo chiều ngược kim đồng hồ cho đến khi nghe vừa chạm nồi thì dừng lại (vấu nâng gần nồi nhất)và trả ngược lại 1/4 vòng(vấu nâng hở nồi một chút để tránh bị trượt bố)
Chú ý nếu trả về nhiều hơn 1/4 vòng thì có thể vào số khó khăn(các lá bố chưa đủ độ hở),cỏn nếu trả về ít hơn 1/4 vòng thì có khả năng bị đội nồi (các lá bố có khoảng hở nhỏ và có thể bị trượt các lá bố khi tải)
Cuối cùng siết con tán lốc kê lại là xong ( nhớ dùng tua vít chịu lại đúng vị trí không cho xoay lúc siết tán lốc kê )
Chúc bạn vui

 

[daidongluc]

Sao em không thấy công dụng nồi trước nồi sau vậy
em muốn dowload về mà sa không dược vậy

 

[bestcar]

Ðề: Cấu tạo & Nguyên Lý Hoạt Động Của Bộ Ly hợp Xe Gắn Máy .

Bài viết rất bổ ích, tuy nhiên bác có thể up file mềm cho a e nghiên cứu đc ko

 

[kieuvanhan]

tại sao xe vừa sang số tự động chạy tới nguyên nhân va khắc phục như thế nào vậy các bác

 

[hoannbk]

để hiểu sâu và nhớ lâu, bạn mở nồi xe dream ra ngồi từ sáng tới chiều là ok ngay.