Già Làng O-H
GIÀ LÀNG O-H
Siêu xe Bugatti Veyron bất ngờ xuất hiện tại Sài Gòn
Cập nhật lúc : 0:00:00 - 10/02/2012
(Autotv.vn) - Sau nhiều đồn đoán trong thời gian gần đây về việc siêu xe Bugatti có về Việt Nam hay không? Chiều nay, phóng viên autotv đã có dịp chứng kiến sự xuất hiện đầy bất ngờ của chiếc siêu xe này tại Sài Gòn.
Bugatti Veyron là siêu xe thể thao ra đời từ năm 2005, là sản phẩm của Bugatti Automobiles S.A.S, thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Volkswagen (Đức) và trụ sở chính đặt tại Alsace (Pháp). Cái tên Bugatti Veyron được lấy theo tên của tay đua người Pháp Pierre Veyron, người đã giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans năm 1939. Chương trình truyền hình Top Gear của BBC đã bình chọn chiếc Bugatti Veyron là “Xe của thập kỷ” (2000-2009). Chiếc xe này cũng được vinh danh là “Ông hoàng tốc độ” và “Siêu xe của thời đại”. Vậy điều gì đặc biệt ở chiếc xe này khiến nó trở nên đặc biệt như vậy?
Phá vỡ mọi giới hạn tốc độ
Bugatti Veyron là chiếc xe thương mại đầu tiên được gắn động cơ W16 với công suất vượt ngưỡng 1.000 mã lực. Động cơ của xe Veyron được chế tạo thủ công tại Đức với dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp mang đến công suất 1.001 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 1.250Nm từ 2.200-5.500 vòng/phút. Ở vận tốc cực đại 407 km/h, bình xăng 120 lít sẽ cạn vèo trong khoảng 12 phút và mỗi phút Veyron nạp khoảng 47.000 lít không khí.
Có thể nói Veyron là chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh nhất trong lịch sử. Thời gian tăng tốc từ 0 –100km/h của Bugatti dưới 2,5 giây, nhanh hơn 5/10 giây so với huyền thoại McLaren F1. Trong lúc đó, thời gian tương đương của Porsche 911 Turbo là 3,4 giây, Mercedes-Benz SLR 722 Edition là 3,5 giây hay siêu xe triệu đô Aston Martin One-77 đạt 3,6 giây.
Thử làm một phép so sánh nhỏ với các siêu xe tốc độ khác. Chiếc xe vô địch trên mọi đường đua trước đây, McLaren F1 đạt được vận tốc tối đa 372km/h, kém tới 30km/h so với giới hạn 407km/h của Veyron. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của mũi tên bạc Mercedes SLR McLaren, cũng như 330 km/h của Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago, 320km/h của Ferrari 458 Italia không phải là đối thủ.
Công nghệ đỉnh cao
Bugatti Veyron 16.4 được trang bị hệ thống phanh khí động học chỉ có thể thấy trong thiết kế máy bay. Phanh đĩa làm bằng carbon có thể chịu được nhiệt độ lên tới 1000 độ C, các má phanh công suất cực cao, phanh tay của Veyron sử dụng hệ thống chống bó cứng độc đáo, điều này cho phép Veyron 16.4 dừng lại từ tốc độ 400km/h chỉ sau 10 giây.
Để giảm trọng lượng xe một cách tối đa, Bu-lông dùng để lắp ráp các bộ phận của xe được làm bằng titan. Mỗi chiếc có giá 80 USD. Đặc biệt, loại bu-lông này chỉ được dùng một lần, khi tháo ra để sửa chữa các bộ phận, chúng sẽ không được sử dụng lại mà dùng cái mới.
Điểm nhấn trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát quá ưu việt. Bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều này cho phép các bộ phận hoạt động hiệu quả ngay cả khi xe chạy với tốc độ cao nhất.
Nội thất
Phong cách nội thất của Veyron tinh tế, không lẫn được với các dòng xe khác. Sự kết hợp tuyệt vời giữa nét cổ điển của Bugatti với những trang thiết bị hiện đại hội tụ trong Veyron. Chất liệu da kháng ẩm cầu kì, được lựa chọn kĩ kết hợp với hợp kim nhôm sáng bóng tạo nên sự tinh tế bên trong xe. Veyron được trang bị hệ thống camera đảo chiều có màn hình 2,7 inch đặt tại vị trí gương chiếu hậu bên trong, dàn âm thanh Puccini tích hợp bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số.
theo http://www.autotv.vn
Cập nhật lúc : 0:00:00 - 10/02/2012
(Autotv.vn) - Sau nhiều đồn đoán trong thời gian gần đây về việc siêu xe Bugatti có về Việt Nam hay không? Chiều nay, phóng viên autotv đã có dịp chứng kiến sự xuất hiện đầy bất ngờ của chiếc siêu xe này tại Sài Gòn.
Bugatti Veyron là siêu xe thể thao ra đời từ năm 2005, là sản phẩm của Bugatti Automobiles S.A.S, thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Volkswagen (Đức) và trụ sở chính đặt tại Alsace (Pháp). Cái tên Bugatti Veyron được lấy theo tên của tay đua người Pháp Pierre Veyron, người đã giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans năm 1939. Chương trình truyền hình Top Gear của BBC đã bình chọn chiếc Bugatti Veyron là “Xe của thập kỷ” (2000-2009). Chiếc xe này cũng được vinh danh là “Ông hoàng tốc độ” và “Siêu xe của thời đại”. Vậy điều gì đặc biệt ở chiếc xe này khiến nó trở nên đặc biệt như vậy?
Phá vỡ mọi giới hạn tốc độ
Bugatti Veyron là chiếc xe thương mại đầu tiên được gắn động cơ W16 với công suất vượt ngưỡng 1.000 mã lực. Động cơ của xe Veyron được chế tạo thủ công tại Đức với dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp mang đến công suất 1.001 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 1.250Nm từ 2.200-5.500 vòng/phút. Ở vận tốc cực đại 407 km/h, bình xăng 120 lít sẽ cạn vèo trong khoảng 12 phút và mỗi phút Veyron nạp khoảng 47.000 lít không khí.
Có thể nói Veyron là chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh nhất trong lịch sử. Thời gian tăng tốc từ 0 –100km/h của Bugatti dưới 2,5 giây, nhanh hơn 5/10 giây so với huyền thoại McLaren F1. Trong lúc đó, thời gian tương đương của Porsche 911 Turbo là 3,4 giây, Mercedes-Benz SLR 722 Edition là 3,5 giây hay siêu xe triệu đô Aston Martin One-77 đạt 3,6 giây.
Thử làm một phép so sánh nhỏ với các siêu xe tốc độ khác. Chiếc xe vô địch trên mọi đường đua trước đây, McLaren F1 đạt được vận tốc tối đa 372km/h, kém tới 30km/h so với giới hạn 407km/h của Veyron. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của mũi tên bạc Mercedes SLR McLaren, cũng như 330 km/h của Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago, 320km/h của Ferrari 458 Italia không phải là đối thủ.
Công nghệ đỉnh cao
Bugatti Veyron 16.4 được trang bị hệ thống phanh khí động học chỉ có thể thấy trong thiết kế máy bay. Phanh đĩa làm bằng carbon có thể chịu được nhiệt độ lên tới 1000 độ C, các má phanh công suất cực cao, phanh tay của Veyron sử dụng hệ thống chống bó cứng độc đáo, điều này cho phép Veyron 16.4 dừng lại từ tốc độ 400km/h chỉ sau 10 giây.
Để giảm trọng lượng xe một cách tối đa, Bu-lông dùng để lắp ráp các bộ phận của xe được làm bằng titan. Mỗi chiếc có giá 80 USD. Đặc biệt, loại bu-lông này chỉ được dùng một lần, khi tháo ra để sửa chữa các bộ phận, chúng sẽ không được sử dụng lại mà dùng cái mới.
Điểm nhấn trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát quá ưu việt. Bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều này cho phép các bộ phận hoạt động hiệu quả ngay cả khi xe chạy với tốc độ cao nhất.
Nội thất
Phong cách nội thất của Veyron tinh tế, không lẫn được với các dòng xe khác. Sự kết hợp tuyệt vời giữa nét cổ điển của Bugatti với những trang thiết bị hiện đại hội tụ trong Veyron. Chất liệu da kháng ẩm cầu kì, được lựa chọn kĩ kết hợp với hợp kim nhôm sáng bóng tạo nên sự tinh tế bên trong xe. Veyron được trang bị hệ thống camera đảo chiều có màn hình 2,7 inch đặt tại vị trí gương chiếu hậu bên trong, dàn âm thanh Puccini tích hợp bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số.
theo http://www.autotv.vn
