Thay bơm xăng xe bị hao xăng

[DWGentra2007]

Em có con Gentra SX 2007, trước đây xe đi rất lợi xăng, đường hỗn hợp cũng chỉ loanh quanh 7 lít/100 km. Cách đây 3 tháng xe em bị yếu bơm xăng nên phải thay mô tơ bơm xăng (hàng Denso, giá 1.200.000 đ). Từ khi thay bơm xăng em thấy xe hao xăng hơn từ 15 - 20% (em chạy đường hỗn hợp giờ hết trung bình 8 lít/100 km), ống xả có mùi xăng hắc khó chịu. Em kiểm tra bugi thì thấy màu sắc vẫn đẹp (màu đỏ gạch), xe chạy vẫn bốc khỏe, mượt mà. Đã thay lọc gió, cảm biến MAP, đã vệ sinh kim phun nhưng tình hình không được cải thiện.
Xin các bác tư vấn dùm em:
- Có phải bơm xăng khỏe quá nên xe ăn xăng hơn đúng không ạ?
- Van điều áp nhiên liệu của xe Gentra nó nằm ở đâu ạ? Ông thợ thay mô tơ bơm xăng cho em noi là bơm xăng không gây hao xăng, mà có thể do van điều áp nhiên liệu hỏng, nhưng ông ý chui xuống gầm kiểm tra thì nói là xe này không có van điều áp xăng (bó tay luôn!).
- Liệu hao xăng ở đây có phải do lỗi hộp ECU không ạ? Vì có gara nói thay cảm biến MAP xong mà vẫn hao xăng thì chỉ còn nước thay hộp ECU thôi!
Xin các bác giúp em với! em tốn công sức vì cái bệnh xe em quá rồi!

 

[xmen050505]

Bác chủ hỏi nhiều và khó quá nên em cũng ko bít nói gì... Bác mang vào hãng hay nơi uy tín họ kiểm tra lại.. mong Bác chủ sớm đc thoải mái tinh thần

 

[DWGentra2007]

Vào hãng thì chắc em vất luôn cái xe đi bác ạ!

 

[Cai banh xe]

Em có con Gentra SX 2007, trước đây xe đi rất lợi xăng, đường hỗn hợp cũng chỉ loanh quanh 7 lít/100 km. Cách đây 3 tháng xe em bị yếu bơm xăng nên phải thay mô tơ bơm xăng (hàng Denso, giá 1.200.000 đ). Từ khi thay bơm xăng em thấy xe hao xăng hơn từ 15 - 20% (em chạy đường hỗn hợp giờ hết trung bình 8 lít/100 km), ống xả có mùi xăng hắc khó chịu. Em kiểm tra bugi thì thấy màu sắc vẫn đẹp (màu đỏ gạch), xe chạy vẫn bốc khỏe, mượt mà. Đã thay lọc gió, cảm biến MAP, đã vệ sinh kim phun nhưng tình hình không được cải thiện.
Xin các bác tư vấn dùm em:
- Có phải bơm xăng khỏe quá nên xe ăn xăng hơn đúng không ạ?
- Van điều áp nhiên liệu của xe Gentra nó nằm ở đâu ạ? Ông thợ thay mô tơ bơm xăng cho em noi là bơm xăng không gây hao xăng, mà có thể do van điều áp nhiên liệu hỏng, nhưng ông ý chui xuống gầm kiểm tra thì nói là xe này không có van điều áp xăng (bó tay luôn!).
- Liệu hao xăng ở đây có phải do lỗi hộp ECU không ạ? Vì có gara nói thay cảm biến MAP xong mà vẫn hao xăng thì chỉ còn nước thay hộp ECU thôi!
Xin các bác giúp em với! em tốn công sức vì cái bệnh xe em quá rồi!

- Bơm xăng khỏe quá có thể là nguyên nhân tăng hao xăng. Có thể thôi nhé, phải xem nhiều thứ khác nữa
- Xe nào cũng có điều áp xăng. Nó có thể nằm trong thùng xăng, gắn liền cụm bơm, lọc, cảm biến mức xăng; có thể nằm trên khoang máy tùy từng xe. Tôi cũng không nhớ rõ xe bác nằm chỗ nào, nhưng có xe là chỉ được ngay. Chui gầm tìm điều áp thì là thợ vườn rồi
- Có trường hợp hao do ECU, nhưng kiểm tra thêm nhiều cái khác nữa mới chốt được. Hoặc bác mượn cái hộp khác chạy ít hôm cho nhanh
Chúc vui vẻ!

 

[Boybet]

Van điều áp trên khoang máy hoặc trong cụm lọc xăng trong thùng, chứ sao ko có được bác, hao xăng có nhiều nguyên nhân, bác nên tìm gara lớn làm trực tiếp.

 

[Hoàng Nhật]

Không phải tại bơm đâu bác ạ, cái này nó liên quan đến động cơ của bác xem hơi hám đã tụt hoặc yếu chưa, và cảm biến nhiệt độ, cảm biến đo gió, với lại xe có òa ga không

 

[DWGentra2007]

Không phải tại bơm đâu bác ạ, cái này nó liên quan đến động cơ của bác xem hơi hám đã tụt hoặc yếu chưa, và cảm biến nhiệt độ, cảm biến đo gió, với lại xe có òa ga không

Vấn đề là xe em bỗng dùng hào xăng từ sau lần thay bơm xăng đấy ạ. Em nghĩ là do bơm khoẻ quá, hoặc van điều áp bị kẹt. Nhưng không biết thay van này có phải thay cả cụm bơm xăng không?

 

[lovantien]

em nghĩ là do kim phun hoặc lực bơm mới quá mạnh anh nên vào hãng kiểm tra

 

[diemhuc]

áp xăng cao cung có thể gây hao xăng, báo đến garara nói nta kiểm tra cho

 

[sanh.chevrolet]

Nếu đã thay các thứ thì là đã check lỗi.Bác thử xem máy chẩn đoán họ đọc ý. Thông số data list long fuel trim xem là bao nhiêu %. Nếu lớn hơn + 10% nghĩa là xe bác đang phải bù xăng ( giàu gió ) ktra kim phun, rò rỉ ống nạp, bugi khác loại, cảm biến oxy, maf báo sai còn nếu trong 10% thì xe bác vẫn bthg thoii
Nếu lớn hơn -10% nghĩa là xe đanggiamr bớt lượng xăng (nghèo gió ) xe bác k phải t.h này

 

[diemhuc]

Cụ chủ thớt có ra bệnh không vậy

 

[tamphuoc]

Bác chủ thay rồi có bị đề dài hơn ko ?

 

[vietthiem]

muốn kiểm tra van điều áp thì dùng đồng hồ đo áp suất bơm xăng là sẽ biết. Còn van điều áp nếu trên ống sáo không có thì nó nằm ở trong cụm lọc bơm xăng.

 

[Tran_TienTKV]

Bơm khoẻ chẳng liên quan gì cả. Bộ điều áp luôn duy trì khoảng 3.5 - 4bar. Hao xăng do nhiều ng nhân: gió, nhiệt độ đc, ECM ...